伸缩可调式转向拉杆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且公开了一种伸缩可调式转向拉杆，包括第一空心筒，所述第一空心筒的内壁设置有第二空心筒，所述第一空心筒的上下两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁固定连接有锁死机构。本实用新型专利技术通过设置第一空心筒、第二空心筒、锁死机构、滑孔、锁死柱和锁死槽，其中，当锁死机构上的锁死块与锁死槽接触时，通过锁死块和锁死槽的配合，将第二空心筒固定住，当锁死块与锁死槽分离时，第二空心筒在第一空心筒内自由移动，进而使用者在调节该转向拉杆的长度，仅需要将锁死块插入至指定的锁死槽内，即可将该转向拉杆的长度调节至合适的大小，从而便于使用者对该转向拉杆的长度进行调节。转向拉杆的长度进行调节。转向拉杆的长度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
伸缩可调式转向拉杆


[0001]本技术涉及汽车零件
，尤其涉及一种伸缩可调式转向拉杆。

技术介绍

[0002]转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
[0003]目前，具有调节功能的转向拉杆，大多通过内外螺纹的配合，使转向拉杆的长度能根据需要进行调节，如中国专利公告号为CN2090968160U所公开的一种汽车转向拉杆，该汽车转向拉杆通过外螺纹和内螺纹的配合，使该汽车转向拉杆的长度具有一定的可调性，但由于螺纹在转动一圈后，转向拉杆的长度改变较小，进而导致调节速度较慢，从而无法快速的将转向拉杆调节至指定长度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，具有调节功能的转向拉杆，大多通过内外螺纹的配合，使转向拉杆的长度能根据需要进行调节，但由于螺纹在转动一圈后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.伸缩可调式转向拉杆，包括第一空心筒(1)，其特征在于，所述第一空心筒(1)的内壁设置有第二空心筒(2)，所述第一空心筒(1)的上下两侧均开设有第一通孔(3)，所述第一通孔(3)的内壁固定连接有锁死机构(4)，所述第二空心筒(2)的上下两侧均开设有滑孔(5)，所述滑孔(5)的内壁与锁死机构(4)的表面接触，所述第二空心筒(2)内壁的前后两侧均固定连接有锁死柱(6)，所述锁死柱(6)靠近锁死机构(4)的一侧开设有锁死槽(7)，所述锁死槽(7)的内壁与锁死机构(4)的表面接触，所述第二空心筒(2)的内壁固定连接有转向拉杆主体(8)，所述第二空心筒(2)的正面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内壁固定连接有刻度尺(10)，所述刻度尺(10)的表面与第一空心筒(1)的内壁接触，所述第一空心筒(1)的上表面开设有气孔(11)。2.根据权利要求1所述的伸缩可调式转向拉杆，其特征在于，所述锁死机构(4)包括滑筒(41)，所述滑筒(41)的表面与第一通孔(3)的内壁固定连接，所述滑筒(41)的表面与滑孔(5)的内壁接触，所述滑筒(41)的内壁贴合设置有滑柱(42)，所述滑柱(42)的表面固定连接有锁死块(43)，所述滑筒(41)的表面固定连接有连接块(44)，所述连接块(44)的表面和第二空心筒(2)的内壁接触，所述连接块(44)靠近锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建红，
申请(专利权)人：宁波优适捷传动件有限公司，
类型：新型
国别省市：