一种带有固定组件的发动机用单向离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体，所述离合器本体的外部活动安装有数量为两个的固定环，所述固定环的内部固定安装有固定机构，两个所述固定环相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块；所述固定机构包括第一固定螺钉、套环、卡座、延伸块、推杆和第二固定螺钉，左侧顶部所述固定块的左侧活动安装有第一固定螺钉。该带有固定组件的发动机用单向离合器，首先安装者将固定环套在离合器本体外部，此时推动两个推杆使两个延伸快与两个弹簧相贴合，此时两个卡座相贴，转动第二固定螺钉使底部固定，然后将顶部两个固定块捏合，将套环下移至合适的位置转动螺杆第一固定螺钉即可。动螺杆第一固定螺钉即可。动螺杆第一固定螺钉即可。

【技术实现步骤摘要】
一种带有固定组件的发动机用单向离合器


[0001]本技术涉及汽车机配件术领域，具体为一种带有固定组件的发动机用单向离合器。

技术介绍

[0002]汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中发动机配件时汽车配件中的重要组成部分，发动机配件包括节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器和滤清器。
[0003]现有的发动机配件应用十分广泛，具有使用便捷的优点，但目前市场上现有的部分单向离合器普遍存在对离合器的固定效果较差，长期使用会导致离合器磨损脱落，造成发动机失灵，缩短了发动机的使用寿命的问题，难以满足社会需求，故而提出一种带有固定组件的发动机用单向离合器，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有固定组件的发动机用单向离合器，具备固定稳固的优点，解决了目前市场上现有的部分单向离合器普遍存在对离合器的固定效果较差，长期使用会导致离合器磨损脱落，造成发动机失灵，缩短了发动机的使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体，所述离合器本体的外部活动安装有数量为两个的固定环，所述固定环的内部固定安装有固定机构，两个所述固定环相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块；
[0006]所述固定机构包括第一固定螺钉、套环、卡座、延伸块、推杆和第二固定螺钉，左侧顶部所述固定块的左侧活动安装有第一固定螺钉，顶部两个所述固定块的外部均套接有套环，底部两个所述固定块的相对一侧均固定安装有卡座，左侧所述卡座的右侧固定安装有数量为两个的延伸块，两个所述延伸块的相背一侧均固定安装有推杆，右侧所述卡座的顶部活动安装有第二固定螺钉。
[0007]进一步，两个所述第一固定螺钉分别贯穿顶部两个固定块，两个所述第一固定螺钉均贯穿套环。
[0008]进一步，右侧所述卡座的内部开设有与两个延伸块相适配的滑槽，两个所述推杆均位于右侧卡座内部且延伸至右侧卡座的外部。
[0009]进一步，右侧所述卡座的内部固定安装有固定板，所述固定板的左侧固定安装有数量为两个的弹簧，所述第二固定螺钉位于两个弹簧的左侧。
[0010]进一步，两个所述延伸块均延伸至右侧卡座内部，两个所述延伸块均位于两个弹簧的左侧，所述第二固定螺钉贯穿右侧卡座，所述第二固定螺钉贯穿两个延伸块，所述第二
固定螺钉位于两个推杆的右侧。
[0011]进一步，所述固定环呈C型，四个所述固定块分别位于离合器本体的顶部和底部，所述卡座呈U型，右侧所述卡座的顶部和底部均开设有与两个推杆相适配的滑口。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该带有固定组件的发动机用单向离合器，在离合器本体的外部设置有固定环，固定环的作用是对离合器本体进行防护，避免离合器本体晃动，影响离合器本体的使用效果，套环的作用是使顶部两个固定块贴合更紧密，第一固定螺钉的作用是锁紧套环，避免套环松动从而使固定环固定效果变差，卡座的作用是固定延伸块，延伸块的作用是调节底部两个固定块的距离，使两个固定环贴合，推杆的作用是方便使用者推动延伸块，提高固定环的安装效率，第二固定螺钉的作用是固定两个卡座，从而达到使固定环固定更稳固的作用。
[0014]2、该带有固定组件的发动机用单向离合器，首先安装者将固定环套在离合器本体外部，此时推动两个推杆使两个延伸快与两个弹簧相贴合，此时两个卡座相贴，转动第二固定螺钉使底部固定，然后将顶部两个固定块捏合，将套环下移至合适的位置转动螺杆第一固定螺钉即可。
附图说明
[0015]图1为本技术正视示意图；
[0016]图2为本技术剖视示意图；
[0017]图3为本技术底部固定机构示意图
[0018]图4为本技术顶部固定机构示意图
[0019]图5为本技术图2中A处放大图。
[0020]图中：1离合器本体、2固定环、3固定机构、301第一固定螺钉、302套环、303卡座、304延伸块、305推杆、306第二固定螺钉、4固定块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体1，离合器本体1的外部活动安装有数量为两个的固定环2，固定环2的作用是对离合器本体1进行防护，避免离合器本体1晃动，影响离合器本体1的使用效果，固定环2的内部固定安装有固定机构3，两个固定环2相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块4；
[0023]请参阅图2
‑
5，固定机构3包括第一固定螺钉301、套环302、卡座303、延伸块304、推杆305和第二固定螺钉306，左侧顶部固定块4的左侧活动安装有第一固定螺钉301，第一固定螺钉301的作用是锁紧套环302，避免套环302松动从而使固定环2固定效果变差，顶部两个固定块4的外部均套接有套环302，套环302的作用是使顶部两个固定块4贴合更紧密，底部两个固定块4的相对一侧均固定安装有卡座303，卡座303的作用是固定延伸块304，延伸块304的作用是调节底部两个固定块4的距离，使两个固定环2贴合，左侧卡座303的右侧固
定安装有数量为两个的延伸块304，两个延伸块304的相背一侧均固定安装有推杆305，推杆305的作用是方便使用者推动延伸块304，提高固定环2的安装效率，右侧卡座303的顶部活动安装有第二固定螺钉306，第二固定螺钉306的作用是固定两个卡座303，从而达到使固定环2固定更稳固的作用，该带有固定组件的发动机用单向离合器，首先安装者将固定环2套在离合器本体1外部，此时推动两个推杆305使两个延伸快304与两个弹簧相贴合，此时两个卡座303相贴，转动第二固定螺钉306使底部固定，然后将顶部两个固定块4捏合，将套环302下移至合适的位置转动螺杆第一固定螺钉301即可。
[0024]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0025]1)首先安装者将固定环2套在离合器本体1外部；
[0026]2)推动两个推杆305使两个延伸快304与两个弹簧相贴合，此时两个卡座303相贴；
[0027]3)再转动第二固定螺钉306使底部固定；
[0028]4)最后将顶部两个固定块4向相对方向捏合，将套环302下移至合适的位置转动螺杆第一固定螺钉301即可。
[0029]综上所述，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体(1)，其特征在于：所述离合器本体(1)的外部活动安装有数量为两个的固定环(2)，所述固定环(2)的内部固定安装有固定机构(3)，两个所述固定环(2)相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块(4)；所述固定机构(3)包括第一固定螺钉(301)、套环(302)、卡座(303)、延伸块(304)、推杆(305)和第二固定螺钉(306)，左侧顶部所述固定块(4)的左侧活动安装有第一固定螺钉(301)，顶部两个所述固定块(4)的外部均套接有套环(302)，底部两个所述固定块(4)的相对一侧均固定安装有卡座(303)，左侧所述卡座(303)的右侧固定安装有数量为两个的延伸块(304)，两个所述延伸块(304)的相背一侧均固定安装有推杆(305)，右侧所述卡座(303)的顶部活动安装有第二固定螺钉(306)。2.根据权利要求1所述的一种带有固定组件的发动机用单向离合器，其特征在于：两个所述第一固定螺钉(301)分别贯穿顶部两个固定块(4)，两个所述第一固定螺钉(301)均贯穿套环(302)。3.根据权利要求1所述的一种带有固定组件的发动机用单向离...

【专利技术属性】
技术研发人员：向勇，曹明燕，
申请(专利权)人：重庆蒲洋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：