一种稳定型发动机用单向离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种稳定型发动机用单向离合器，包括保持架，所述保持架的前侧固定安装有离合器本体，所述保持架的底部固定安装有减震机构；所述减震机构包括支撑板、连接杆、滑块、固定杆、复位弹簧和支撑座，所述保持架的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部铰接有数量为两个的连接杆，所述保持架的底部固定安装有支撑座。该稳定型发动机用单向离合器，离合器本体启动，此时保持架外部的挡架会对保持架进行防护避免保持架倾倒，同时离合器本体震动会使支撑板产生向下的力，此时两个连接杆会向相背方向运动，运动中的连接杆会带动两个滑块向相背方向运动，从而达到减震的目的，使保持架始终保持稳定。持架始终保持稳定。持架始终保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型发动机用单向离合器


[0001]本技术涉及发动机配件
，具体为一种稳定型发动机用单向离合器。

技术介绍

[0002]汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中发动机配件时汽车配件中的重要组成部分，发动机配件包括节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器和滤清器。
[0003]现有的发动机应用十分广泛，具有使用便捷的优点，但目前市场上现有部分发动机普遍存在由于内部的单向离合器转速过快导致离合器震动过大，容易倾倒从而砸坏发动机内部其他零件的问题，难以满足社会需求，故而提出一种稳定型发动机用单向离合器，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定型发动机用单向离合器，具备减震效果好和离合器固定稳固的优点，解决了目前市场上现有部分发动机普遍存在由于内部的单向离合器转速过快导致离合器震动过大，容易倾倒从而砸坏发动机内部其他零件的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定型发动机用单向离合器，包括保持架，所述保持架的前侧固定安装有离合器本体，所述保持架的底部固定安装有减震机构；
[0006]所述减震机构包括支撑板、连接杆、滑块、固定杆、复位弹簧和支撑座，所述保持架的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部铰接有数量为两个的连接杆，所述保持架的底部固定安装有支撑座，所述支撑座的内部固定安装有固定杆，所述支撑座的内部活动安装有滑块，所述固定杆的外部套接有复位弹簧。
[0007]进一步，所述保持架的外部固定安装有挡架，所述挡架位于支撑板的顶部且与支撑板的顶部固定连接，所述保持架的前侧固定安装有位于离合器本体底部的U型挡板，所述支撑板的内部设置有减震海绵。
[0008]进一步，所述滑块的数量为两个，固定杆贯穿两个滑块，两个所述滑块的内部均开设有与固定杆相适配的通孔，所述复位弹簧的数量为两个，两个所述复位弹簧均位于两个滑块相背的一侧。
[0009]进一步，两个所述连接杆远离支撑板的一端均延伸至支撑座的内部，所述支撑座的顶部开设有与连接杆相适配的滑口。
[0010]进一步，两个所述连接杆远离支撑板的一端均与滑块相互铰接，所述支撑板的底部固定安装有数量为两个且位于两个所述连接杆相背一侧的伸缩杆。
[0011]进一步，两个所述伸缩杆远离支撑板的一端与支撑座的顶部固定连接，两个所述
会对保持架1进行防护避免保持架1倾倒，同时离合器本体2震动会使支撑板301产生向下的力，此时两个连接杆302会向相背方向运动，运动中的连接杆302会带动两个滑块303向相背方向运动，从而达到减震的目的，使保持架1始终保持稳定，当离合器本体2震动减小复位弹簧305会带动滑块303 迅速回位，保证保持架1的稳定。
[0022]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0023]1)离合器本体2启动，此时保持架1外部的挡架5会对保持架1进行防护避免保持架1倾倒；
[0024]2)同时离合器本体2震动会使支撑板301产生向下的力，此时两个连接杆302会向相背方向运动；
[0025]3)运动中的连接杆302会带动两个滑块303向相背方向运动，从而达到减震的目的，使保持架1始终保持稳定；
[0026]4)最后当离合器本体2震动减小复位弹簧305会带动滑块303迅速回位，保证保持架1的稳定。
[0027]综上所述，该稳定型发动机用单向离合器，通过在保持架1的外部设置有挡架5，挡架5的作用是固定保持架1，避免保持架1因为离合器本体2的高速转动导致保持架1倾倒，支撑板301的作用是放置挡架5和保持架1，支撑座306的作用是放置滑块303、固定杆304和复位弹簧305，连接杆302的作用是当震动产生时带动两个滑块303向相背方向运动，从而达到减震的目的，复位弹簧305的作用是当震动减小时推动滑块303迅速复位，从而达到保持支撑板301稳定的目的，支撑座306的顶部设置有伸缩杆4，伸缩杆4的作用是稳定支撑板301，同时保证保持架1稳定。
[0028]并且，离合器本体2启动，此时保持架1外部的挡架5会对保持架1进行防护避免保持架1倾倒，同时离合器本体2震动会使支撑板301产生向下的力，此时两个连接杆302会向相背方向运动，运动中的连接杆302会带动两个滑块303向相背方向运动，从而达到减震的目的，使保持架1始终保持稳定，当离合器本体2震动减小复位弹簧305会带动滑块303迅速回位，保证保持架1的稳定，解决了目前市场上现有部分发动机普遍存在由于内部的单向离合器转速过快导致离合器震动过大，容易倾倒从而砸坏发动机内部其他零件的问题。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型发动机用单向离合器，包括保持架(1)，其特征在于：所述保持架(1)的前侧固定安装有离合器本体(2)，所述保持架(1)的底部固定安装有减震机构(3)；所述减震机构(3)包括支撑板(301)、连接杆(302)、滑块(303)、固定杆(304)、复位弹簧(305)和支撑座(306)，所述保持架(1)的底部固定安装有支撑板(301)，所述支撑板(301)的底部铰接有数量为两个的连接杆(302)，所述保持架(1)的底部固定安装有支撑座(306)，所述支撑座(306)的内部固定安装有固定杆(304)，所述支撑座(306)的内部活动安装有滑块(303)，所述固定杆(304)的外部套接有复位弹簧(305)。2.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机用单向离合器，其特征在于：所述保持架(1)的外部固定安装有挡架(5)，所述挡架(5)位于支撑板(301)的顶部且与支撑板(301)的顶部固定连接，所述保持架(1)的前侧固定安装有位于离合器本体(2)底部的U型挡板，所述支撑板(301)的内部设置有减震海绵。3.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机用单向离...

【专利技术属性】
技术研发人员：向勇，曹明燕，
申请(专利权)人：重庆蒲洋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：