本实用新型专利技术实施例公开了一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器，其压盘设置在离合器外罩中；摩擦片钢片组件中摩擦片与钢片依次叠放，钢片内侧卡合连接在中心套与压盘上，摩擦片钢片组件中的摩擦片的外侧卡合连接在离合器外罩上；中心套的底部设置在压盘的上方且环状凸出部压接在摩擦片钢片组件上；升板连接在多个连接柱的顶部；预压弹簧设置在升板的底部与中心套的底部之间，在升板与中心套之间设置有螺旋升降结构，在压盘与中心套之间也设置有螺旋升降结构。本实用新型专利技术实施例的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器结构简单、安装简便、工作可靠、成本低廉、易于维修和保养；能够通过较简单的结构实现离合器扭矩传递自适应；还能够实现发动机反拖时离合器自动断开；适合摩托车大扭矩、同时追求轻便操纵要求的大批量使用。求的大批量使用。求的大批量使用。
【技术实现步骤摘要】
一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器
[0001]本技术涉及离合器相关
，具体地说是涉及一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器。
技术介绍
[0002]随着国内摩托车消费升级和摩托车市场的发展，两轮摩托车日趋大功率化，用户也对整车驾乘品质提出了更高的要求。这就要求离合器在传递更大扭矩的同时，离合器操纵还要保持灵活、轻便。为了缓解离合器性能与操纵灵活性的矛盾，一些能够随离合器传递扭矩动态调整弹簧压紧力的离合器应运而生。但现有的能够随离合器传递扭矩动态调整弹簧压紧力的离合器不能在发动机反拖时有效切断反向扭矩传递。
技术实现思路
[0003]本技术公开了一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器。该反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器能够在紧急制动或者发动机高转速状态下切换到低档等发动机反拖工况的状态下能够自动将离合器分离，从而有效切断反向扭矩传递，增加操作便利性，有效提高整车驾驶安全性。其技术方案在于：
[0004]一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器，其包括离合器外罩、摩擦片钢片组件、压盘、预压弹簧、中心套、升板、分离轴承和离合器分离轴；所述压盘设置在所述离合器外罩中；并且在所述压盘上设置有多个垂直于所述压盘的连接柱；所述摩擦片钢片组件的底部设置在所述离合器外罩中的压盘上；并且所述摩擦片钢片组件中的摩擦片与钢片依次叠放；其中，所述钢片内侧卡合连接在所述中心套与所述压盘上，所述摩擦片的外侧卡合连接在所述离合器外罩上；所述中心套的上端沿径向向外凸出形成有环状凸出部，在所述中心套的底部设置有多个通孔；在安装状态下，每个所述连接柱穿过一个所述通孔，使得所述中心套的底部设置在所述压盘的上方，并且所述环状凸出部压接在所述摩擦片钢片组件的顶部；所述升板连接在多个所述连接柱的顶部；所述离合器分离轴通过所述分离轴承与所述升板相连接；所述预压弹簧设置在所述升板的底部与所述中心套的底部之间，从而压紧所述压盘与所述环状凸出部之间的所述摩擦片钢片组件；并且，在所述中心套与所述压盘之间设置有第二螺旋升降结构。
[0005]根据本技术的一个优选实施方式，在所述升板与所述中心套之间设置有第一螺旋升降结构。
[0006]根据本技术的一个优选实施方式，在所述中心套中沿轴向向上设置有多个第一凸起，所述第一凸起的顶面呈螺旋状曲面；在所述升板上设置有多个第二凸起，所述第二凸起的底面呈螺旋状曲面；在安装状态下，每个所述第一凸起的顶面与一个所述第二凸起的底面能够互补配合，形成所述第一螺旋升降结构。
[0007]根据本技术的一个优选实施方式，在所述第一凸起的顶面和对应所述第二凸起的底面之间还设置有第一滚珠。
[0008]根据本技术的一个优选实施方式，在所述第一凸起的顶面设置有第一凹槽；在所述第二凸起的底面设置有第二凹槽；在安装状态下，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成为安装槽；所述第一滚珠设置在所述安装槽内。
[0009]根据本技术的一个优选实施方式，在所述压盘中沿轴向向上设置有多个第三凸起，所述第三凸起的顶面呈螺旋状曲面；在所述中心套的底部沿轴向向下设置有多个第四凸起，所述第四凸起的底面呈螺旋状曲面；在安装状态下，每个所述第三凸起的顶面与一个所述第四凸起的底面能够互补配合，形成所述第二螺旋升降结构。
[0010]根据本技术的一个优选实施方式，在所述第三凸起的顶面和对应所述第四凸起的底面之间还设置有第二滚珠。
[0011]根据本技术的一个优选实施方式，在所述第三凸起的顶面设置有第三凹槽；在所述第四凸起的底面设置有第四凹槽；在安装状态下，所述第三凹槽和所述第四凹槽形成为安装槽；所述第二滚珠设置在所述安装槽内。
[0012]根据本技术的一个优选实施方式，在所述离合器外罩上设置有多个缺口；所述摩擦片钢片组件中的摩擦片沿径向向外形成有多个凸出部；在安装状态下，每个所述凸出部卡合在一个所述缺口中，使得所述摩擦片钢片组件的外侧卡合连接在所述离合器外罩上。
[0013]根据本技术的一个优选实施方式，所述预压弹簧套设在所述连接柱上。
[0014]根据本技术的一个优选实施方式，所述升板通过螺纹连接件连接在多个所述连接柱的顶部。
[0015]与现有技术相比，本技术实施例的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器具有如下有益效果：
[0016]本技术实施例的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器通过较简单的结构不仅能够实现离合器扭矩传递自适应，还能够实现发动机反拖时离合器自动断开。该结构简单，功能可靠，成本低廉，适合摩托车大扭矩、同时追求轻便操纵要求的大批量使用。
[0017]本技术的一部分附加特性可以在下面的描述中进行说明。通过对以下描述和相应附图的检查或者对实施例的生产或操作的了解，本技术的一部分附加特性对于本领域技术人员是明显的。本技术披露的特性可以通过对以下描述的具体实施例的各种方法、手段和组合的实践或使用得以实现和达到。
附图说明
[0018]在此所述的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。在各图中，相同标号表示相同部件。其中，
[0019]图1是根据本技术的一些实施例所示的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器的爆炸结构示意图；
[0020]图2根据本技术的一些实施例所示的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器在螺旋结构处的环形切剖结构示意图；
[0021]图3是根据本技术的一些实施例所示的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器中的压盘结构示意图；
[0022]图4是根据本技术的一些实施例所示的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器中升板与压盘处于连接状态的结构示意图；
[0023]图5、图6是根据本技术的一些实施例所示的反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器中的中心套的示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，如果本技术的说明书和权利要求书及上述附图中涉及到术语“第一”、“第二”等，其是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，如果涉及到术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器，其特征在于，其包括离合器外罩(1)、摩擦片钢片组件(2)、压盘(3)、预压弹簧(4)、中心套(5)、升板(7)、分离轴承(8)和离合器分离轴(9)；所述压盘(3)设置在所述离合器外罩(1)中；并且在所述压盘(3)上设置有多个垂直于所述压盘(3)的连接柱(31)；所述摩擦片钢片组件(2)的底部设置在所述离合器外罩(1)中的压盘(3)上；并且所述摩擦片钢片组件(2)中的摩擦片与钢片依次叠放；其中，所述钢片内侧卡合连接在所述中心套(5)与所述压盘(3)上，所述摩擦片的外侧卡合连接在所述离合器外罩(1)上；所述中心套(5)的上端沿径向向外凸出形成有环状凸出部(51)，在所述中心套(5)的底部设置有多个通孔(52)；在安装状态下，每个所述连接柱(31)穿过一个所述通孔(52)，使得所述中心套(5)的底部设置在所述压盘(3)的上方，并且所述环状凸出部(51)压接在所述摩擦片钢片组件(2)的顶部；所述升板(7)连接在多个所述连接柱(31)的顶部；所述离合器分离轴(9)通过所述分离轴承(8)与所述升板(7)相连接；所述预压弹簧(4)设置在所述升板(7)的底部与所述中心套(5)的底部之间，从而压紧所述压盘(3)与所述环状凸出部(51)之间的所述摩擦片钢片组件(2)；并且，在所述中心套(5)与所述压盘(3)之间设置有第二螺旋升降结构。2.根据权利要求1所述反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器，其特征在于，在所述升板(7)与所述中心套(5)之间设置有第一螺旋升降结构。3.根据权利要求2所述反拖时能断开扭矩传递的湿式多片式离合器，其特征在于，在所述中心套(5)中沿轴向向上设置有多个第一凸起(53)，所述第一凸起(53)的顶面呈螺旋状曲面；在所述升板(7)上设置有多个第二凸起(71)，所述第二凸起(71)的底面呈螺旋状曲面；在安装状态下，每个所述第一凸起(53)的顶面与一个所述第二凸起(71)的底面能够互补配合，形成所述第一螺旋升降结构。4.根据权利要求3所述反拖时能断开扭矩传递的湿式多...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹德君，
申请(专利权)人：重庆骐速科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。