门槛双腔体型材结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种门槛双腔体型材结构，包括内门槛和外门槛，内门槛为型材结构、内部具有若干型腔；外门槛也为型材结构、内部如有若干型腔；内门槛径向结构呈L型，外门槛则固定在L型结构的开口位置处，其中内门槛的L型结构的开口面包括底面和侧面，其中内门槛对应侧面位置处具有若干向外的凸出型腔，该凸出型腔的外侧面与外门槛侧面相抵；外门槛底部则与内门槛L型结构开口面的底面相抵。本实用新型专利技术结构设计合理，通过内门槛与外门槛的双腔设计，可分别通过门槛内的型腔有效吸能缓冲，内门槛与外门槛之间的连接面具备凸出型腔和吸能型腔，进一步提高了门槛的吸能缓冲性能，可有效保护车体。保护车体。保护车体。

【技术实现步骤摘要】
门槛双腔体型材结构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设计
，尤其涉及一种门槛双腔体型材结构。

技术介绍

[0002]汽车门槛，即迎宾踏板，是车门正下面位置，主要起到保护车体易磨损部位的作用。门槛需要具有良好的缓冲吸能的作用。目前现有的门槛通常为单一的型材结构，型材内设计若干用于吸能的型腔。但是这种普通、单一腔体的门槛，在实际使用中，对于侧方碰撞的吸能效果，仍然具有更进一步的改进空间，对此有必要继续研发设计，使汽车门槛具备更高的防护性能，有效保护车体。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本技术提供一种结构设计合理，吸能效果显著，防护性能高，可有效保护车体的门槛双腔体型材结构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种门槛双腔体型材结构，包括内门槛和外门槛，所述的内门槛为型材结构、内部具有若干型腔；所述的外门槛也为型材结构、内部如有若干型腔；所述的内门槛径向结构呈L型，所述的外门槛则固定在L型结构的开口位置处，其中内门槛的L型结构的开口面包括底面和侧面，其中内门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门槛双腔体型材结构，其特征在于：包括内门槛(2)和外门槛(1)，所述的内门槛(2)为型材结构、内部具有若干型腔；所述的外门槛(1)也为型材结构、内部如有若干型腔；所述的内门槛(2)径向结构呈L型，所述的外门槛(1)则固定在L型结构的开口位置处，其中内门槛(2)的L型结构的开口面包括底面和侧面，其中内门槛(2)对应侧面位置处具有若干向外的凸出型腔(4)，该凸出型腔(4)的外侧面与外门槛(1)侧面相抵；所述的外门槛(1)底部则与内门槛(2)L型结构开口面的底面相抵。2.如权利要求1所述的门槛双腔体型材结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，杨先童，姜迪，
申请(专利权)人：江苏牛创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：