汽车座椅自动调节装置的控制开关制造方法及图纸

本实用新型专利技术汽车座椅自动调节装置的控制开关，包括盒体和若干记忆按钮、中断按钮以及电路板，电路板上设有与记忆按钮和中断按钮分别对应的微动开关和微型开关以及由发光二极管构成的开关照明指示灯，电路板通过与其相连的导线与插接件向汽车座椅自动调节装置输入座椅记忆信号和中断信号，汽车座椅自动调节装置驱动汽车座椅调节电机。本实用新型专利技术的优点是：司机只需对所常用的座椅位置调节一次，通过存储，下次使用时，按一下座椅记忆开关即可。由于采用弱电流开关设计，改变了以往开关的簧片结构，电路采用微动开关控制，更加可靠，操作手感更好，也改善了开关寿命。由于设有照明指示，方便司机在光线暗淡和夜间操作开关。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制装置，特别涉及一种汽车座椅自动调节装置的控制开关。
技术介绍
目前，在轿车司机座椅调节方面，一般都设置有自动或手动的座椅调节开关。但大多数车型未配置座椅位置的存储功能，在调节舒适之后，随着精神状态的不同或司机停车躺在座椅上休息时，又需对座椅靠背重新进行调节。即每改变一次座椅状态都必须重新对座椅进行调节，操作不但很不方便，还加大了座椅调节开关的使用频率。
技术实现思路
本技术的目的是克服已知技术的上述缺陷，提供一种可靠性高、寿命长、使用方便并便于夜间操作的汽车座椅自动调节装置的控制开关。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关，包括盒体和若干按钮，位于盒体上表面的按钮包括记忆按钮、选择按钮和中断按钮，盒体的底板上固定有电路板，电路板上设有与记忆按钮或选择按钮对应的微动开关和与中断按钮对应的微型开关；按钮里侧设有导向柱并通过与导向柱插接的滑块与微型开关或微动开关接触相连；和微动开关相连的滑块在与微动开关之间设有压簧；和微型开关相连的滑块在与微型开关之间设有顶柱、在与电路板之间设有压簧组件、在与盒体的底板之间设有钩簧，该滑块设置具有环形轨道的双位限位槽，双位限位槽的轨道平面位于该滑块的一个侧面上，钩簧一端的钩臂位于双位限位槽中沿环形轨道单向移动，另一端的钩臂通过压板扣接在盒体的底板上。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关，其中选择按钮和与其对应的微动开关各为4个，分别对应汽车座椅自动调节装置的4种储存区域。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关，其中按钮采用透明材料制成，并在位于其下面的电路板上分别设有由发光二极管构成的开关照明指示灯，其中，记忆按钮和选择按钮的指示灯为红色，中断按钮指示灯为黄色。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关，其中按钮的表面及标记分别采用橡胶油喷涂和激光标刻。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的优点是通过汽车座椅自动调节装置，司机只需对所常用的座椅位置调节一次，然后对位置进行存储，下次使用时，仅仅按一下座椅记忆开关即可。由于采用弱电流开关设计，改变以往开关的簧片结构，电路导通与断开均采用微动开关控制，使电路更可靠，操作手感更好，也改善了开关寿命。由于功能按钮设有照明指示，方便司机在光线暗淡和夜间操作开关。附图说明下面将参照附图对本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关进行详细说明。图1是本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的外形图；图2是本技术控制开关的电路板图；图3是本技术控制开关的电路图；图4是本技术控制开关的主视图；图5是图4的A-A向剖视图；图6是图4的B-B向剖视图；图7是本技术调节开关的侧视图一；图8是本技术调节开关的侧视图二；图9是本技术控制开关的中钩簧的动作轨迹图一；图10是本技术控制开关的中钩簧的动作轨迹图二。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施例。本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关在总体设计上，充分考虑了产品的可靠性和实用性，改变了以往开关产品大电流工作给开关寿命带来的影响，而采用弱电流开关设计。在内部结构上进行了优化设计，改变以往簧片结构的开关，电路导通与断开均采用微动开关控制，使电路导通更可靠，操作手感更好。参照图1，本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的实施例，包括盒体3和六个按钮，其中位于盒体3上表面的按钮包括记忆按钮1、4个选择按钮17和中断按钮11。参照图2和图4，盒体3的底板上固定有电路板2。电路板2上设有与记忆按钮1或选择按钮17对应的微动开关7和与中断按钮11对应的微型开关8，其中微动开关7为5个，对应1个记忆按钮1和4个选择按钮17，4个选择按钮17分别对应汽车座椅自动调节装置的4种储存区域。参照图5～8，这些按钮里侧设有导向柱，并通过与导向柱插接的滑块与微型开关8或微动开关7接触相连，其中，和微动开关7相连的滑块4在与微动开关7之间设有压簧5；和微型开关8相连的滑块10在与微型开关8之间设有顶柱9、在与电路板2之间设有压簧组件6、在与盒体3的底板之间设有钩簧12，该滑块10设置具有环形轨道的双位限位槽16，双位限位槽16的轨道平面位于该滑块10的一个侧面上，钩簧12一端的钩臂位于双位限位槽16中沿环形轨道单向移动，另一端的钩臂通过压板15扣接在盒体3的底板上。参照图7和图8，分别给出了钩簧12在调整状态和初始状态的零件配合图。参照图9和图10，分别给出了钩簧12调整状态和初始状态下在动作轨迹中的位置图。在本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的实施例中，按钮采用透明材料制成，并在位于其下面的电路板2上分别设有由发光二极管构成的开关照明指示灯。其中，记忆按钮1和选择按钮17的指示灯13为红色，中断按钮指示灯14为黄色。发光二极管通过引出端子与汽车电源相连，汽车打开小灯的状态时，座椅记忆开关的功能按钮照明指示电路导通。按钮的表面及标记分别采用橡胶油喷涂和激光标刻。在本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的实施例中，电路板2通过与其相连的导线与插接件电向汽车座椅自动调节装置的CPU输入座椅记忆信号和中断信号，CPU通过自动调节装置驱动汽车座椅调节电机，控制开关与自动调节装置、汽车座椅调节电机三者之间组合形成控制回路。下面详细说明本技术汽车座椅自动调节装置的控制开关的使用方法。参照图5～10和图3的调节开关接线图，当司机需要调节座椅位置到一种新的座椅位置时，按下控制开关的记忆按钮1(MEMO)，作用力通过滑块4传至相应的一个微动开关7，微动开关7内部导通，控制开关向汽车座椅自动调节装置的CPU传输座椅记忆信号。座椅调节完成后，再同时按下一种储存区域的选择按钮17(分为1、2、3、4区域)，作用力通过滑块4传至相应的另一个微动开关7，该微动开关7内部导通，控制开关同时向汽车座椅自动调节装置的CPU传输座椅储存区域信号。储存结束后，松开上述两个按钮，按钮在压簧5的回弹力的作用下，恢复至初始状态。当需要关闭或中断一个座椅记忆功能时，按一下中断按钮11(STOP)，钩簧12脱开在滑块10在动作轨迹中的初始位置，滑块10带动中断按钮11在压簧6的回弹力的作用下外凸，顶柱9与其控制的微型开关8脱离，微型开关8导通，显示OFF功能的黄色发光二极管发光，输出关闭和中断信号给汽车座椅自动调节装置的CPU。当关闭和中断操作执行结束后，重新按一下中断按钮11(STOP)，钩簧12回到滑块10在动作轨迹中的初始位置，顶柱9控制微型开关8使其断开，关闭和中断座椅记忆功能电路。当控制开关在正常工作状态时，滑块10在动作轨迹中的初始位置，钩簧12钩住滑块10，中断按钮11(STOP)与其它三排按钮平齐(参见图7)，顶柱9压下微型开关8，不输出中断座椅记忆信号，在此状态下，可以操作其它按钮实现座椅记忆功能。可以看出，在通过汽车座椅自动调节装置对汽车座椅调节电机进行驱动后，司机只需对所常用的座椅位置调节一次，然后对位置进行存储，下次使用时，仅仅按一下座椅记忆开关即可。4个储存区域按钮，每个按钮对应一种座椅位置，要启动其中一种座椅的状态可按住相应的按钮不放直到所要的操作完成。同时本技术还包括功能按钮照明指示，方便司机在光线暗淡和夜间操作座椅记忆开关。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车座椅自动调节装置的控制开关，包括盒体（３）和若干按钮，其特征在于：位于所述盒体（３）上表面的按钮包括记忆按钮（１）、选择按钮（１７）和中断按钮（１１），所述盒体（３）的底板上固定有电路板（２），所述电路板（２）上设有与所述记忆按钮（１）或选择按钮（１７）对应的微动开关（７）和与所述中断按钮（１１）对应的微型开关（８）；所述按钮里侧设有导向柱并通过与导向柱插接的滑块与所述微型开关（８）或微动开关（７）接触相连；和所述微动开关（７）相连的滑块（４）在与所述微动开关（７）之间设有压簧（５）；和所述微型开关（８）相连的滑块（１０）在与所述微型开关（８）之间设有顶柱（９）、在与所述电路板（２）之间设有压簧组件（６）、在与所述盒体（３）的底板之间设有钩簧（１２），该滑块（１０）设置具有环形轨道的双位限位槽（１６），所述双位限位槽（１６）的轨道平面位于该滑块（１０）的一个侧面上，所述钩簧（１２）一端的钩臂位于所述双位限位槽（１６）中沿环形轨道单向移动，另一端的钩臂通过压板（１５）卡扣接在所述盒体（３）的底板上。

【技术特征摘要】
1.汽车座椅自动调节装置的控制开关，包括盒体(3)和若干按钮，其特征在于位于所述盒体(3)上表面的按钮包括记忆按钮(1)、选择按钮(17)和中断按钮(11)，所述盒体(3)的底板上固定有电路板(2)，所述电路板(2)上设有与所述记忆按钮(1)或选择按钮(17)对应的微动开关(7)和与所述中断按钮(11)对应的微型开关(8)；所述按钮里侧设有导向柱并通过与导向柱插接的滑块与所述微型开关(8)或微动开关(7)接触相连；和所述微动开关(7)相连的滑块(4)在与所述微动开关(7)之间设有压簧(5)；和所述微型开关(8)相连的滑块(10)在与所述微型开关(8)之间设有顶柱(9)、在与所述电路板(2)之间设有压簧组件(6)、在与所述盒体(3)的底板之间设有钩簧(12)，该滑块(10)设置具有环形轨道的双位限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，汪春华，陈雄伟，
申请(专利权)人：王进丁，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]