电动多功能垃圾收集车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动垃圾收集车技术领域，提供了电动多功能垃圾收集车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥；所述底盘的上端转动连接有能够后翻倾倒垃圾的后翻垃圾厢；所述底盘的上端位于后翻垃圾厢和车头之间的一段上设置有侧装垃圾厢。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的三桥垃圾收集车，造价太高，转弯半径过大，转向行驶不便，窄小道路不能通行，不适宜推广的问题，本实用新型专利技术采用了两桥结构替代传统的三桥结构，极大的降低了成本，同时通过采用支撑机构，能够提高稳定性，具有很强的实用性。有很强的实用性。有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
电动多功能垃圾收集车


[0001]本技术涉及电动垃圾收集车
，具体涉及电动多功能垃圾收集车。

技术介绍

[0002]垃圾分类是当下比较热门的话题，旨在根据不同的垃圾进行合理的分类收集，而传统电动垃圾收集车是用于城市市容整理垃圾的专用电动车辆，由于其收集垃圾的方式比较单一，因此在现如今的大环境下并不太适用，为了实现垃圾分类的效果，将不同的垃圾采用不同的位置进行分类收集。
[0003]产生了多种垃圾收集车，如中国专利CN202020337535.9一种电动三桥侧装后翻垃圾收集车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥，且底盘的下端与前桥和后桥之间的一段上设置有中桥，底盘的上端设置有后翻垃圾厢，且底盘的上端位于后翻垃圾厢和车头之间的一段上设置有侧装垃圾厢。
[0004]但是在实际使用过程中仍然存在以下问题：
[0005]1、虽然采用三桥结构，对于整体稳定性有着极大的提升，但是采用的三桥结构成本太大，转弯半径过大，转向行驶不便，窄小道路不能通行，不适宜推广。
[0006]为此，我们提出电动多功能垃圾收集车。

技术实现思路

[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对现有技术的不足，本技术提供了电动多功能垃圾收集车，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的三桥垃圾收集车，造价太高，转弯半径过大，转向行驶不便，窄小道路不能通行，不适宜推广的问题，本技术采用了两桥结构替代传统的三桥结构，极大的降低了成本，同时通过采用支撑机构，能够提高稳定性，具有很强的实用性。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0011]电动多功能垃圾收集车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥；
[0012]所述底盘的上端转动连接有能够后翻倾倒垃圾的后翻垃圾厢；
[0013]所述底盘的上端位于后翻垃圾厢和车头之间的一段上设置有侧装垃圾厢。
[0014]进一步的，所述后翻垃圾厢侧壁上连接有翻桶机构。
[0015]进一步的，所述侧装垃圾厢为密封式车厢或敞开式车厢。
[0016]进一步的，所述侧装垃圾厢的两端侧壁上最少有一个铰接有侧装板，且侧装板通过液压杆连接在底盘上。
[0017]进一步的，所述底盘位于侧装垃圾厢下方的一段侧壁上连接有支撑机构。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术实施例提供了电动多功能垃圾收集车。具备以下有益效果：
[0020]1、采用二桥结构的多功能垃圾收集车，替换传统的三桥结构，能够降低成本，转向行驶方便，方便在窄小道路中通行，适宜推广。
[0021]2、采用多种方式进行收集垃圾，能够提高收集垃圾的效率。
[0022]3、在底盘位于侧装垃圾厢下方的一段侧壁上连接有支撑机构，能够提高侧装的稳定性，在侧装垃圾厢侧装垃圾或货物时，防止车辆重心失衡发生侧翻。
附图说明
[0023]图1为本技术立体结构示意图。
[0024]图中：底盘1、车头2、前桥3、后桥4、翻桶机构5、后翻垃圾厢6、侧装垃圾厢7、侧装板8。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照附图1，电动多功能垃圾收集车，包括底盘1和车头2，车头2的下端设置有前桥3，底盘1的下端设置有后桥4。
[0027]本实施例中，如图所示，底盘1的上端转动连接有能够后翻倾倒垃圾的后翻垃圾厢6。
[0028]底盘1的上端位于后翻垃圾厢6和车头2之间的一段上设置有侧装垃圾厢7，侧装垃圾厢7可以为密封式车厢，也可以为敞开式车厢。在垃圾收集车上，同时装配后翻垃圾厢6和侧装垃圾厢7，可满足多种垃圾收集模式，对不同种类的垃圾进行分类收集，符合目前市场所提倡的垃圾分类标准要求，能够将没有污染且垃圾量大的垃圾倒入后翻垃圾厢6中。
[0029]本实施例中，如图所示，所述后翻垃圾厢6侧壁上连接有翻桶机构5，翻桶机构5为常规结构，在本专利中不做赘述，其目的在于能够将垃圾桶中的垃圾通过翻转倒入后翻垃圾厢6中。
[0030]本实施例中，如图所示，所述侧装垃圾厢7的两端侧壁上最少有一个铰接有侧装板8，且侧装板8通过多个液压杆连接在底盘1上，通过侧装板8能够方便将垃圾桶或其他大件垃圾装载到侧装垃圾厢7中，提高装载垃圾桶的效率，当翻桶机构5损坏时，能够通过侧装板8将盛有垃圾的垃圾桶收集到侧装垃圾厢7中，提高适用范围，本方案中的垃圾收集车同时设置有翻桶机构5和侧装垃圾厢7的机构，使得整车结构布局更加合理，同时收集垃圾或者垃圾桶更加灵活性。
[0031]底盘1位于侧装垃圾厢7下方的一段侧壁上连接有支撑机构，支撑结构为伸缩结构，其结构为气缸、液压缸等结构的一种，也可以是人工翻转接触地面的装置，在侧装垃圾厢7侧装垃圾或货物时，支撑机构接触地面，能够提高整体的稳定性，防止车辆重心失衡发生侧翻。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0033]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动多功能垃圾收集车，包括底盘和车头；其特征在于：所述车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥；所述底盘的上端转动连接有能够后翻倾倒垃圾的后翻垃圾厢；所述底盘的上端位于后翻垃圾厢和车头之间的一段上设置有侧装垃圾厢。2.如权利要求1所述的电动多功能垃圾收集车，其特征在于：所述后翻垃圾厢侧壁上连接有翻桶机构。3.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超飞，刘军厂，朱伟，
申请(专利权)人：无锡雅钿电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：