一种电动三桥环卫车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动三桥环卫设备技术领域，提供了一种电动三桥环卫车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥，所述前桥和后桥之间设置有至少一个中桥，中桥设置在底盘的下方或者车头的下方，且至少有一个中桥设置在底盘的下方，底盘的上方设置有车厢，车厢的上端开设有用于倾倒垃圾的垃圾倾倒口。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的垃圾环卫车载重量较小同时在倾倒垃圾时容易后翻的问题，本实用新型专利技术通过简单的结构组合，通过添加了中桥提高了垃圾的运输量，同时在倾倒垃圾时不易后翻，还能对垃圾更好的进行压缩，提高了利用空间，具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三桥环卫车
本技术涉及电动三桥环卫设备
，具体涉及一种电动三桥环卫车。
技术介绍
电动环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用清洁能源车辆。现有的电动四轮车往往会存在以下问题：1、现有的电动环卫车都是两桥装置机构，两桥装置机构的载荷量有限，导致整车的载荷量偏小。2、现有的电动环卫车都是两桥装置机构，箱体后翻倾倒垃圾时，由于箱体和垃圾量较重，导致车头驾驶室翘起上扬脱离地面，容易发生翻车等危险事故。3、现有的电动环卫车箱体上一般没有设置压机压缩装置，导致环卫车承载量有限，即使有部分环卫车采用了压机压缩装置，但是这些压缩推板均采用平面结构，当垃圾压缩推板压缩垃圾时，由于垃圾成分是由各种不同形状的物体所组成，导致垃圾不易被压缩推进，同时还会损坏压缩推板。为此，我们提出一种电动三桥环卫车。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动三桥环卫车，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的垃圾环卫车载重量较小同时在倾倒垃圾时容易后翻的问题，本技术通过简单的结构组合，通过添加了中桥提高了垃圾的运输量，同时在倾倒垃圾时不易后翻，还能对垃圾更好的进行压缩，提高了利用空间，具有很强的实用性。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动三桥环卫车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥，所述前桥和后桥之间设置有至少一个中桥，中桥设置在底盘的下方或者车头的下方，且至少有一个中桥设置在底盘的下方；所述底盘的上方设置有车厢，车厢的上端开设有垃圾倾倒口；所述底盘的上方设置有与垃圾倾倒口相对应的压缩装置，压缩装置包括压缩板，压缩板上设置有三角锥。进一步的，所述压缩装置还包括多个伸缩装置，伸缩装置铰接在车厢上，伸缩装置的驱动端连接第一转动杆和第二转动杆的关节，第二转动杆的另一端与压缩板相互连接，第一转动杆的另一端铰接有固定块，固定块固定在车厢上，且固定块上铰接有第三转动杆，第三转动杆的另一端固定在压缩板上。进一步的，所述底盘和车厢之间连接有抬升装置，且车厢远离车头的一端转动连接在底盘上。进一步的，所述伸缩装置的数量大于等于2个，且多个伸缩装置相互平行。进一步的，所述中桥车轮的半径不小于后桥车轮的半径。进一步的，所述车厢远离车头一端的侧壁与水平面之间的夹角为锐角。(三)有益效果本技术实施例提供了一种电动三桥环卫车。具备以下有益效果：1、电动三桥环卫车的三桥机构可以大大提高整车的载荷。前桥和后桥之间设置有至少一个中桥，中桥设置在底盘的下方或者车头的下方，且至少有一个中桥设置在底盘的下方，前桥、后桥和中桥之间构成三桥(或三桥以上)机构，通过三桥(或三桥以上)机构可以大大提高整车的载荷，提高运载垃圾的效果，同时当车厢后翻倾倒垃圾时，车厢和垃圾的垂直重心位于该后桥位置上，通过设置中桥，能够提高支撑重力作用的同时，又保证了箱体倾倒垃圾时的安全性。2、能够自动压缩垃圾，提高环卫车的运载空间，提高垃圾容载量。通过气缸推动第一转动杆和第二转动杆移动，从而使压缩板绕着固定块和第三转动杆的铰接点转动，对垃圾进行自动压缩，提高环卫车的使用空间，同时减少人工操作。3、电动三桥环卫车压缩板与垃圾接触的表面部分设置三角锥，三角锥类似于加强筋能够提高压缩板的强度对压缩板进行加固，同时三角锥为三角形状，能够提高对垃圾的压缩效果，提高环卫车的容载量。4、能够根据载重量的大小自动多桥着地效果，有利于提高载重量，同时还能减少能耗。中桥车轮的半径不小于后桥车轮的半径，当环卫车载重较大时，将压动底盘向下移动，从而使后桥车轮着地，形成多轮着地，提高载荷，同时当载重较轻时，后桥车轮不着地，能够减少与地面的摩擦，能够减少能耗。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术压缩装置立体结构示意图。图中：底盘1、车头2、前桥3、后桥4、中桥5、车厢6、压缩装置7、伸缩装置7.1、第一转动杆7.2、第二转动杆7.3、压缩板7.4、三角锥7.4.1、固定块7.5、第三转动杆7.6。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照附图1-2，一种电动三桥环卫车，包括底盘1和车头2，车头2的下端设置有前桥3，前桥3和后桥4之间设置有至少一个中桥5，中桥5设置在底盘1的下方或者车头2的下方，且至少有一个中桥5设置在底盘1的下方，前桥3、后桥4和中桥5之间构成三桥(或三桥以上)机构，通过三桥(或三桥以上)机构可以大大提高整车的载荷，提高运载垃圾的效果，同时能够防止环卫车在倾倒垃圾时，出现后倾的情况。本实施例中，如图1所示，底盘1的上方设置有车厢6，车厢6的上端开设有用于倾倒垃圾的垃圾倾倒口，同时车厢6远离车头2一端的侧壁与水平面之间的夹角为锐角，方便倾倒垃圾。本实施例中，如图1和2所示，底盘1的上方设置有与垃圾倾倒口相对应的压缩装置7，压缩装置7包括压缩板7.4，压缩板7.4上设置有三角锥7.4.1，通过设置压缩板7.4能够对垃圾进行压缩，同时压缩板7.4上设置有三角锥7.4.1，三角锥7.4.1类似于加强筋能够提高压缩板7.4的强度对压缩板7.4进行加固，同时三角锥7.4.1为三角形状，能够提高对垃圾的压缩效果，提高环卫车的容载量。本实施例中，如图2所示，压缩装置7还包括多个伸缩装置7.1，伸缩装置7.1铰接在车厢6上，伸缩装置7.1的驱动端连接第一转动杆7.2和第二转动杆7.3的关节，第二转动杆7.3的另一端与压缩板7.4相互连接，第一转动杆7.2的另一端铰接有固定块7.5，固定块7.5固定在车厢6上，且固定块7.5上铰接有第三转动杆7.6，第三转动杆7.6的另一端固定在压缩板7.4上，本方案中伸缩装置7.1为气缸，通过气缸推动第一转动杆7.2和第二转动杆7.3移动，从而使压缩板7.4绕着固定块7.5和第三转动杆7.6的铰接点转动，对垃圾进行自动压缩，提高环卫车的使用空间，同时减少人工操作。本实施例中，底盘1和车厢6之间连接有抬升装置，且车厢6远离车头2的一端转动连接在底盘1上，本方案中抬升装置为油缸，通过油缸能够将车厢6缓缓抬升，从而可以倾倒出车厢6中的垃圾，配合垃圾倾倒口，以及车厢6远离车头2一端的侧壁与水平面之间的夹角为锐角，方便倾倒垃圾。本实施例中，如图2所示，伸缩装置7.1的数量大于等于2个，且多个伸缩装置7.1相互平行，通过设置多个伸缩装置7.1能够提高对垃圾压缩的效果，提高环卫车的容载量。本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三桥环卫车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥，其特征在于：所述前桥和后桥之间设置有至少一个中桥，中桥设置在底盘的下方或者车头的下方，且至少有一个中桥设置在底盘的下方；/n所述底盘的上方设置有车厢，车厢的上端开设有垃圾倾倒口；/n所述底盘的上方设置有与垃圾倾倒口相对应的压缩装置，压缩装置包括压缩板，压缩板上设置有三角锥。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动三桥环卫车，包括底盘和车头，车头的下端设置有前桥，底盘的下端设置有后桥，其特征在于：所述前桥和后桥之间设置有至少一个中桥，中桥设置在底盘的下方或者车头的下方，且至少有一个中桥设置在底盘的下方；
所述底盘的上方设置有车厢，车厢的上端开设有垃圾倾倒口；
所述底盘的上方设置有与垃圾倾倒口相对应的压缩装置，压缩装置包括压缩板，压缩板上设置有三角锥。


2.如权利要求1所述的一种电动三桥环卫车，其特征在于：所述压缩装置还包括多个伸缩装置，伸缩装置铰接在车厢上，伸缩装置的驱动端连接第一转动杆和第二转动杆的关节，第二转动杆的另一端与压缩板相互连接，第一转动杆的另一端铰接有固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超飞，刘军厂，朱伟，
申请(专利权)人：无锡雅钿电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32