一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，属于轴承技术领域。其包括：芯轴；滑配轴承，其与芯轴滑配连接，滑配轴承包括第一轴承外圈；紧配轴承，其内径与芯轴外径过盈配合，紧配轴承包括第二轴承外圈，第二轴承外圈与第一轴承外圈抵触连接。第一轴承外圈与第二轴承外圈通过延长后抵触连接，起到轴向定位的作用，并且取消了现有的外隔套，从而减少误差，并且轴承在高速运转的过程中避免了外隔套径向位移的问题，从而提高了轴承高速运转时的可靠性与稳定性；取消了外隔套，从而也取消了安装外隔套时所需要的垫片等多余零配件的安装，由于安装配件少，减小了公差、降低了成本，并且提高了组装时的便捷性。并且提高了组装时的便捷性。并且提高了组装时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合


[0001]本技术属于轴承
，具体涉及一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合。

技术介绍

[0002]在工业、民用、医疗、军工等有机械转动的机构或机器中，广泛用到轴承，其中深沟球轴承的应用最为广泛，其具有摩擦阻力小、低噪音、可应用于高转速，能用于承受径向负荷或径向和轴向负荷，兼可用于承受一定轴向负荷的诸多优点。
[0003]目前安装在芯轴上的两个轴承的外圈端面之间，往往需要通过安装外隔套来进行接触定位，虽然外隔套的两端与两个轴承的外圈之间抵触连接，但是在轴承的高速运转过程中，外隔套仍存在径向位移的情况，另外，安装外隔套还增加了垫片等零配件的数量，由此存在增大误差、提高成本以及组装不便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种提高精度、降低成本的轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合。
[0005]本技术可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，包括：
[0007]芯轴；
[0008]滑配轴承，其与所述芯轴滑配连接，所述滑配轴承包括第一轴承外圈；
[0009]紧配轴承，其内径与所述芯轴外径过盈配合，所述紧配轴承包括第二轴承外圈，所述第二轴承外圈与所述第一轴承外圈抵触连接。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述滑配轴承还包括第一轴承内圈，所述紧配轴承还包括第二轴承内圈，所述第一轴承内圈以及所述第二轴承内圈的内径均与所述芯轴的外径过盈配合。。
[0011]作为本技术的进一步改进，还包括定位套，其内径与所述芯轴外径过盈配合，所述定位套的一端与所述第一轴承内圈抵触连接且另一端与所述第二轴承内圈之间留有距离。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述第一轴承外圈设有第一外圈沟道，所述第一轴承内圈设有第一内圈沟道，所述第一外圈沟道与所述第一内圈沟道组成滑配轴承沟道。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述第二轴承外圈设有第二外圈沟道，所述第二轴承内圈设有第二内圈沟道，所述第二外圈沟道与所述第二内圈沟道组成紧配轴承沟道。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道均设置有保持架以及多个钢球，多个所述钢球被所述保持架包络后分别在所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道内呈间隔等分布置。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道的外侧
均设有防尘槽，所述防尘槽内设有防尘圈。
[0016]作为本技术的进一步改进，还包括预紧套，其内径与所述芯轴过盈配合并位于所述第二轴承内圈的侧部，所述预紧套在轴向预紧力的作用下，向所述第二轴承内圈传递轴向预压力。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]1、滑配轴承的第一轴承外圈与紧配轴承的第一轴承外圈通过延长后抵触连接，起到轴向定位的作用，并且取消了现有的外隔套，从而减少误差，并且轴承在高速运转的过程中避免了外隔套径向位移的问题，从而提高了轴承高速运转时的可靠性与稳定性。
[0019]2、取消了外隔套，从而也取消了安装外隔套时所需要的垫片等多余零配件的安装，由于安装配件少，减小了公差、降低了成本，并且提高了组装时的便捷性。
[0020]3、预紧套通过胶水固定在芯轴上，再通过外部的轴向预紧力向内压预紧套，预紧套将轴向预紧力传递到第二轴承内圈，再依次传递到紧配轴承的钢球、第二轴承外圈、第一轴承外圈、滑配轴承的钢球、第一轴承内圈实施轴向预紧，保持轴向预紧力一定时间，等胶水固化后，在此位置的轴向压力即可得到保持，使得轴承始终处于预紧状态，最后去除外部轴向预紧力，既达到了定压预紧、又兼顾了定位预紧，且简化了结构、节约了空间。
[0021]4、第一轴承外圈以及第二轴承外圈都集成在芯轴上，这样减小了零件制造过程的零件误差和装配积累误差，且有轴向预紧，提高了轴承的刚度、旋转精度，轴承的寿命相应也得到延长，并简化了安装。
附图说明
[0022]图1是本技术的轴承的局部剖视图；
[0023]图2是本技术图1中A处的局部放大图；
[0024]图3是本技术图1中B处的局部放大图。
[0025]图中，100、芯轴；110、滑配轴承；111、第一轴承外圈；1111、第一外圈沟道；112、第一轴承内圈；1121、第一内圈沟道；120、紧配轴承；121、第二轴承外圈；1211、第二外圈沟道；122、第二轴承内圈；1221、第二内圈沟道；130、定位套；140、保持架；150、钢球；160、防尘槽；161、防尘圈；170、预紧套。
具体实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方法作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0027]如图1
‑
3所示，本技术提供的一种外圈延长的轴承，包括：
[0028]芯轴100，其呈阶梯状设置，小直径的一端为光轴，大直径的一端用于安装轴承。
[0029]滑配轴承110，其与芯轴100滑配连接，滑配轴承110包括第一轴承外圈111，在本实施例中，第一轴承外圈111在现有的轴承外圈的基础上进行了加长处理。
[0030]紧配轴承120，其内径与芯轴100外径过盈配合，紧配轴承120包括第二轴承外圈121，同样的，第二轴承外圈121在现有的轴承外圈的基础上进行了加长处理，使得第二轴承外圈121与第一轴承外圈111抵触连接，从而起到轴向定位的作用。
[0031]也就是说，本实施例中的第一轴承外圈111与第二轴承外圈121在经过加长处理后
互相抵触，由此取消了现有的轴承中设置在第一轴承外圈111与怀配轴承外圈之间的外隔套，从而减少误差，并且轴承在高速运转的过程中避免了外隔套径向位移的问题，从而提高了轴承高速运转时的可靠性与稳定性。
[0032]另外，也正是由于取消了外隔套，进而也取消了安装外隔套时所需要的垫片等多余零配件的安装，由于安装配件少，减小了公差、降低了成本，并且提高了组装时的便捷性。
[0033]优选地，滑配轴承110还包括第一轴承内圈112，紧配轴承120还包括第二轴承内圈122，并且第一轴承内圈112以及第二轴承内圈122的内径均与芯轴100的外径过盈配合，并且由于第一轴承外圈以及第二轴承外圈都集成在芯轴上，这样减小了零件制造过程的零件误差和装配积累误差，且有轴向预紧，提高了轴承的刚度、旋转精度，轴承的寿命相应也得到延长，并简化了安装。
[0034]优选地，还包括定位套130，其内径与芯轴100外径过盈配合，定位套130的一端与第一轴承内圈112抵触连接且另一端与第二轴承内圈122之间留有距离，通过定位套130的设置，加强了芯轴100的强度，确保轴承高速在高速运转中的可靠性，延长轴承使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，其特征在于，包括：芯轴；滑配轴承，其与所述芯轴滑配连接，所述滑配轴承包括第一轴承外圈；紧配轴承，其内径与所述芯轴外径过盈配合，所述紧配轴承包括第二轴承外圈，所述第二轴承外圈与所述第一轴承外圈抵触连接。2.根据权利要求1所述的一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，其特征在于，所述滑配轴承还包括第一轴承内圈，所述紧配轴承还包括第二轴承内圈，所述第一轴承内圈以及所述第二轴承内圈的内径均与所述芯轴的外径过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，其特征在于，还包括定位套，其内径与所述芯轴外径过盈配合，所述定位套的一端与所述第一轴承内圈抵触连接且另一端与所述第二轴承内圈之间留有距离。4.根据权利要求2所述的一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合，其特征在于，所述第一轴承外圈设有第一外圈沟道，所述第一轴承内圈设有第一内圈沟道，所述第一外圈沟道与所述第一内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定华，肖华海，岳伟，
申请(专利权)人：宁波市镇海银球轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：