本实用新型专利技术属于激光淬火辅助工作台技术领域，尤其是一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台，针对现有技术中存在的汽车零件模具辅助工作台一般是人工将汽车零件模具进行夹紧定位，无法做到自动化，比较费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底座和顶板，所述顶板位于底座的上方，所述底座的顶部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部转动连接有第一连杆，所述底座的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在第一滑块的一侧，该辅助工作台通过抱闸电机为动力源，通过传动带动两个夹板对汽车零件模具完成自动夹紧定位，操作方便，省时省力，实用性强，能够更快捷的完成激光淬火工序。成激光淬火工序。成激光淬火工序。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台
[0001]本技术涉及激光淬火辅助工作台
，尤其涉及一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台。
技术介绍
[0002]激光淬火是利用激光将材料表面加热到相变点以上，随着材料自身冷却，奥氏体转变为马氏体，从而使材料表面硬化的淬火技术。采用激光淬火齿面，其加热冷却速度很高，工艺周期短，不需要外部淬火介质.具有工件变形小，工作环境洁净，处理后不需要磨齿等精加工，且被处理齿轮尺寸不受热处理设备尺寸的限制等独特优点。激光淬火现已成功地应用到冶金行业、机械行业、石油化工行业中易损件的表面强化，特别是在提高轧辊、导卫、齿轮、剪刃等易损件的使用寿命方面，效果显著，取得了很大的经济效益与社会效益。近年来在模具、齿轮等零部件表面强化方面也得到越来越广泛的应用。
[0003]而现有的汽车零件模具制造中，在进行激光淬火工序时，一般是将汽车零件模具放置在辅助工作台上来进行操作，以方便对汽车零件模具进行激光淬火的工序。但是，现有的辅助工作台一般是人工将汽车零件模具进行夹紧定位，无法做到自动化，比较费时费力，为此，我们提出一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的汽车零件模具辅助工作台一般是人工将汽车零件模具进行夹紧定位，无法做到自动化，比较费时费力的缺点，而提出的一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台，包括底座和顶板，所述顶板位于底座的上方，所述底座的顶部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部转动连接有第一连杆，所述底座的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在第一滑块的一侧，所述第一连杆的一侧转动连接有第二连杆，所述第一连杆的另一端转动连接在顶板的底部，所述第二连杆的一端转动连接在底座的顶部，所述第二连杆的另一端转动连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在顶板的底部，所述顶板的底部固定连接有抱闸电机，所述抱闸电机的输出轴贯穿顶板并延伸至顶板的上方，所述抱闸电机的输出轴上固定连接有主齿轮，所述顶板的顶部转动连接有两个辅齿轮，两个所述辅齿轮位于主齿轮的两侧并与主齿轮相啮合，两个所述辅齿轮的顶部均固定连接有转动柱，所述顶板的顶部固定连接有两个竖板，两个所述竖板的顶部固定连接有同一个平台，两个所述转动柱的顶部均与平台的底部转动连接，两个所述转动柱上均开设有环形滑槽，两个所述环形滑槽内均滑动连接有弧形滑块，两个所述弧形滑块的一侧均转动连接有转动杆，所述顶板的顶部滑动连接有两个滑杆，且两个滑杆为水平对称设置，两个所述转动杆的一端分别与两个滑杆的一端转动连接，两个所述滑杆的另一端均转动连接有推动杆，两个所述推动杆的一端均转动连接有
稳定杆，两个所述稳定杆的另一端均转动连接有横杆，所述平台上开设有矩形槽，所述顶板的顶部固定连接有两个轨道，两个所述轨道的两侧分别与矩形槽的两侧内壁固定连接，两个所述推动杆与两个稳定杆转动连接的一端分别与两个轨道的一侧滑动连接，两个所述滑杆的顶部均转动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部分别与两个横杆的一端转动连接，两个所述横杆的另一端均固定连接有夹板。
[0007]优选的，两个所述顶板的顶部均固定连接有滑槽，两个所述滑杆的底部分别滑动连接在两个滑槽内，通过两个滑槽对两个滑杆的滑动限位，可以使两个滑杆实现稳定的左右往复运动。
[0008]优选的，两个所述轨道上均滑动连接有第三滑块，两个所述第三滑块的一侧分别与两个推动杆和两个稳定杆的一端转动连接，通过两个轨道对两个推动杆和两个稳定杆的滑动限位，可以使两个夹板能够更稳定的对汽车零件模具进行夹紧。
[0009]优选的，所述平台的顶部固定连接有两个矩形板，两个所述矩形板上均开设有矩形孔，两个所述横杆分别滑动连接在两个矩形孔内，通过两个矩形块上开设的两个矩形孔，可以使两个横杆稳定的左右往复移动。
[0010]优选的，两个所述伸缩杆的一侧均固定连接有滑道，两个所述滑道的一侧均滑动连接有凹型滑块，所述平台的顶部固定连接有两个限位杆，两个限位杆的一端分别与两个凹型滑块转动连接，通过设置的两个限位杆和两个凹型滑块，可以使两个伸缩杆同步稳定的转动。
[0011]本技术中，所述一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台，当需要对汽车零件模具进行激光淬火工序时，先将汽车零件模具放置在平台上的两个夹板之间，在启动抱闸电机，当抱闸电机转动时，会带动主齿轮转动，当主齿轮转动时，会带动两个辅齿轮转动，当两个辅齿轮转动时，会带动两个转动柱转动，当两个转动柱转动后，由于两个转动柱上开设有环形滑槽，两个环形滑槽内均限位滑动有两个弧形滑块，两个弧形滑块上均转动连接有转动杆，所以当两个转动柱转动时，会带动两个弧形滑块向下滑动，同时也会带动两个转动杆的一端向下移动，当两个转动杆向下移动时，会带动两个滑杆向相互远离的一侧移动，当两个滑杆向相互远离的一侧移动时，会带动两个伸缩杆以两个限位杆的一端为圆心向相互靠近的一侧转动，同时两个伸缩杆的顶端就会推动两个横杆向相互靠近的一侧移动，两个横杆会推动两个夹板将汽车零件模具进行夹紧定位，便于进行激光淬火工序，然后两个推动杆和两个稳定杆通过在两个轨道上的上下滑动，就可以辅助两个夹板相互夹紧和相互远离。
[0012]当激光淬火工序完成后，启动抱闸电机，使其输出轴反向转动，通过传动就可以使两个夹板相互远离，然后就可以取出汽车零件模具，该辅助工作台还可以根据工作时的需要对平台的高度进行调节，通过启动电动推杆，可以带动第一滑块向右侧滑动，同时带动第一连杆向右侧滑动，当第一连杆向右侧滑动时，会带动第二连杆的上端向右侧滑动，这样通过第一连杆和第二连杆向上的支撑就可以带动顶板和平台向上移动，从而实现该辅助工作台的高度调节。
[0013]该辅助工作台通过抱闸电机为动力源，通过传动带动两个夹板对汽车零件模具完成自动夹紧定位，操作方便，省时省力，实用性强，能够更快捷的完成激光淬火工序。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台的结构主视图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台的结构俯视图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台的附图1中A部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台的附图2中B部分结构示意图。
[0018]图中：1底座、2第一滑块、3第一连杆、4第二连杆、5电动推杆、6第二滑块、7顶板、8抱闸电机、9主齿轮、10辅齿轮、11转动柱、12转动杆、13滑杆、14滑槽、15推动杆、16第三滑块、17轨道、18稳定杆、19伸缩杆、20横杆、21矩形板、22夹板、23滑道、24凹型滑块、25限位杆、26平台、27竖板、28矩形槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件模具制造激光淬火辅助工作台，包括底座(1)和顶板(7)，所述顶板(7)位于底座(1)的上方，其特征在于，所述底座(1)的顶部滑动连接有第一滑块(2)，所述第一滑块(2)的顶部转动连接有第一连杆(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的一端固定连接在第一滑块(2)的一侧，所述第一连杆(3)的一侧转动连接有第二连杆(4)，所述第一连杆(3)的另一端转动连接在顶板(7)的底部，所述第二连杆(4)的一端转动连接在底座(1)的顶部，所述第二连杆(4)的另一端转动连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)滑动连接在顶板(7)的底部，所述顶板(7)的底部固定连接有抱闸电机(8)，所述抱闸电机(8)的输出轴贯穿顶板(7)并延伸至顶板(7)的上方，所述抱闸电机(8)的输出轴上固定连接有主齿轮(9)，所述顶板(7)的顶部转动连接有两个辅齿轮(10)，两个所述辅齿轮(10)位于主齿轮(9)的两侧并与主齿轮(9)相啮合，两个所述辅齿轮(10)的顶部均固定连接有转动柱(11)，所述顶板(7)的顶部固定连接有两个竖板(27)，两个所述竖板(27)的顶部固定连接有同一个平台(26)，两个所述转动柱(11)的顶部均与平台(26)的底部转动连接，两个所述转动柱(11)上均开设有环形滑槽，两个所述环形滑槽内均滑动连接有弧形滑块，两个所述弧形滑块的一侧均转动连接有转动杆(12)，所述顶板(7)的顶部滑动连接有两个滑杆(13)，且两个滑杆(13)为水平对称设置，两个所述转动杆(12)的一端分别与两个滑杆(13)的一端转动连接，两个所述滑杆(13)的另一端均转动连接有推动杆(15)，两个所述推动杆(15)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：付晓东，
申请(专利权)人：江苏合润汽车车身模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。