一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，包括下裙板，下裙板呈向外侧凸起的弧形结构，固定框的旋转半径小于安装槽的高度，避免出现干涉，避免侧裙过滤板从侧位卡板内部抽出时与锁扣干涉，通过固定框与下裙板之间的U型设定，侧裙过滤板对外界的含有水分的污染空气进行初步的过滤，过滤后的部分带有水分的气体，在下裙板与固定框之间的空隙内过度，吸附过程中较小颗粒的水珠凝聚成较大的水珠，加大水珠的重力大于空调进风口的吸附力，水珠落入到底部，避免直接进入到进风口内，同时在竖向过滤板的作用下，进行有效的二次过滤，提高了过滤效果，避免细菌滋生后的污染物进入到高铁车厢的内部。细菌滋生后的污染物进入到高铁车厢的内部。细菌滋生后的污染物进入到高铁车厢的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板


[0001]本技术涉及高铁车厢下裙板领域，特别是涉及一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板。

技术介绍

[0002]高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 [中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
[0003]真空袋透气毡吸附的下裙板，在对高铁下端两侧进行固定安装时，多为单板的弧形裙板结构，特别是在安装在高铁的空调进风口处的下裙板，通过表面设置有进气格栅，以及内部的过滤网，对进入到空调进风口的气体进行过滤，传统的过滤方式在过滤时，由于在雨水环境中，会造成过滤网连带雨水进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，包括下裙板（1），其特征在于：所述下裙板（1）呈向外侧凸起的弧形结构，所述下裙板（1）为贯穿结构，且内部均匀安装有若干格栅板（3），下裙板（1）下端纵向设置有旋转轴（2），所述下裙板（1）上表面两侧对称设置有若干侧位卡板（4），若干所述侧位卡板（4）内部卡有与下裙板（1）相适配的侧裙过滤板（6），所述下裙板（1）上端一侧安装有锁扣（5），若干所述侧位卡板（4）与侧裙过滤板（6）上表面留有2
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5cm，所述下裙板（1）远离锁扣（5）一侧设置有固定框（8），所述固定框（8）靠近下裙板（1）一侧对称设置有若干竖向卡板（11），所述固定框（8）靠近下裙板（1）一侧设置有竖向过滤板（12），且与竖向卡板（11）上下插接。2.根据权利要求1所述的一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，其特征在于：若干所述竖向卡板（11）内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞，
申请(专利权)人：滁州恒锐科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：