一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构制造技术

一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，包括U型板、两组挡板、第一安装板、连接杆、两组连接板、两组转轴、两组第一弹簧、两组滑动板和两组伸缩杆；连接杆上设有移动组件，连接杆的一端设有手扶杆，连接杆的另一端连接第一安装板；第一安装板上设有升降组件；两组连接板均连接U型板；两组挡板的另一端分别连接两组转轴，每组挡板上均设有滑槽；两组转轴分别转动连接两组连接板；每组连接板上均设有推动组件；两组伸缩杆的一端分别连接两组连接板，两组伸缩杆的另一端分别活动连接两组滑动板；两组滑动板分别滑动连接两组滑槽的内壁；两组第一弹簧分别套设在两组伸缩杆上。本实用新型专利技术便于对飞机机轮的销杆进行阻挡定位，避免销杆与卡槽脱落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构


[0001]本技术涉及飞机应用
，尤其涉及一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构。

技术介绍

[0002]飞机指具有机翼，一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器，如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇，如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞机牵引杆可以在飞机起飞前将飞机拖行到指定的区域。
[0003]现有的牵引杆对飞机牵引部位的销杆无任何锁紧结构，仅凭牵引杆上的卡槽套接飞机牵引部位的销杆，这样容易使牵引杆与牵引部位的销杆之间产生结合脱落，这尤其在牵引飞机转弯的时候更为明显，进而容易产生安全事故，安全隐患大，可靠性差。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，本技术便于对飞机机轮的销杆进行阻挡定位，避免销杆与卡槽脱落。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，包括U型板、两组挡板、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，其特征在于，包括U型板(1)、两组挡板(4)、第一安装板(7)、连接杆(10)、两组连接板(13)、两组转轴(14)、两组第一弹簧(17)、两组滑动板(18)和两组伸缩杆(19)；连接杆(10)上设有移动组件(12)，连接杆(10)的一端设有手扶杆(11)，连接杆(10)的另一端连接第一安装板(7)；第一安装板(7)上设有用于带动U型板(1)沿第一安装板(7)高度方向往复移动移动的升降组件；U型板(1)的开口向上；两组连接板(13)分别位于U型板(1)的开口两侧，两组连接板(13)均连接U型板(1)的上端面上；两组挡板(4)均位于两组连接板(13)之间，两组挡板(4)均倾斜分布并以U型板(1)的中轴线对称，两组挡板(4)的一端均伸入U型板(1)内侧，两组挡板(4)的另一端分别连接两组转轴(14)，每组挡板(4)上均设有滑槽(401)；两组转轴(14)分别转动连接两组连接板(13)；每组连接板(13)上均设有用于推动每组挡板(4)转动的推动组件；两组伸缩杆(19)的一端分别连接两组连接板(13)相互靠近的端面，两组伸缩杆(19)的另一端分别活动连接两组滑动板(18)；两组滑动板(18)分别滑动连接两组滑槽(401)的内壁；两组第一弹簧(17)分别套设在两组伸缩杆(19)上。2.根据权利要求1所述的一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，其特征在于，每组推动组件均包括第二安装板(5)和伸缩装置(16)；第二安装板(5)连接连接板(13)，第二安装板(5)朝向U型...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋尧，
申请(专利权)人：江西九由航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：