一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，包括链轮部件，链轮部件包括上链轮体、下链轮体、联结螺钉、圆柱销和固定螺钉，上链轮体和下链轮体通过联结螺钉进行合箱联结；在上链轮体和下链轮体之间设置圆柱销来传递扭矩，圆柱销通过固定螺钉固定在链轮轴组上；联结螺钉与圆柱销之间异面垂直。本实用新型专利技术通过分体式链轮结构和联结方式的创新设计，在安装空间受限、同时又要求完全互换、联接螺栓数量有限情况下，保证了分体式链轮的联接可靠性，链轮换向或更换时只需将联接螺栓和圆柱销拆下，将上下链轮体顶出再重新装上即可，更换链轮环时，仅仅拆卸旧链轮环再装新链轮环即可，节省了大量的备品备件，节约了资源，符合建设节约型社会的战略目标。设节约型社会的战略目标。设节约型社会的战略目标。

【技术实现步骤摘要】
一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组


[0001]本技术涉及刮板机上的关键传动系统部件，具体是涉及一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组。属于煤矿井下煤炭运输


技术介绍

[0002]刮板机在煤矿井下综采工作面中主要的作用是将采煤机采下的煤炭连续不断地运往转载机，确保综采工作面的煤炭连续运出井下。链轮轴组作为刮板机的动力输出部件，是其关键部件，工作中承受着刮板链、煤块及石块等的剧烈冲击，恶劣的工作条件要求其既要有较高的强度和韧性，同时要求链轮有较高的耐磨性能、拥有较高的使用寿命。
[0003]目前国内外链轮轴组的主要结构形式普遍采用整体式结构，整体式链轮轴组换向、维修困难。链轮环是易损件，在使用一段时间后，需要换向或是更换，且频率较高。轴组换向或是更换链轮环时，需要将整个链轮轴组从机架上拆下来，因其体积大、重量重，拆卸比较困难。
[0004]井下作业条件有限，更换整体式链轮片时，需要将整个链轮轴组运输至维修车间，将轴组上所有零件解体。由于拆装会影响轴承、浮封的性能和寿命，为了保险起见，更换链轮环时一般轴承、浮封也要更换，导致了维修成本的升高和更换工作量的加大。
[0005]分体式链轮轴组较之整体式链轮轴组在维修成本及便利性方面有极大的优势，但分体式链轮轴组的应用较少，一方面因为整体式链轮较易加工，强度易保证，另一方面，在同等强度下，为了布置足够数量的螺栓来传递链轮体内部之间的扭矩，分体式链轮轴组较整体式链轮轴组所需的外形尺寸更大，因而对机架的安装空间要求也较大。
[0006]煤炭工业正朝着大功率和高效节能发展，分体式链轮轴组能够有效缩短维修时间，节约维修成本，适应刮板输送机产能提升的迫切要求。

技术实现思路

[0007]本技术所要解决的技术问题是：为解决
技术介绍
中提出的问题，提供了一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，结合了现在煤矿井下生产实际的复杂工况，具有结构简单、拆装方便、易于维修、高适应性、高寿命等特点。
[0008]本技术为解决技术问题所提供的技术方案如下：
[0009]一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，包括链轮部件，所述链轮部件包括上链轮体、下链轮体、联结螺钉、圆柱销和固定螺钉，所述上链轮体和下链轮体通过联结螺钉进行合箱联结；在上链轮体和下链轮体之间设置圆柱销来传递扭矩，所述圆柱销通过固定螺钉固定在链轮轴组上；所述联结螺钉与圆柱销之间异面垂直。
[0010]所述上链轮体的下端设置有凸台，所述下链轮体的上端设置有凹槽，装配时，所述上链轮体的凸台卡入所述下链轮体的凹槽中，通过联结螺钉进行合箱联结。
[0011]为了增加上链轮体、下链轮体的强度和使用寿命，采用表面淬火工艺进行处理。
[0012]本技术针对目前最大功率的刮板机链轮轴组，在满足与原整体式链轮轴组整
体互换的前提下，以提高链轮轴组使用寿命为原则，以减少维修成本，提高维修效率为目标，在原刮板机链轮轴组基础上进行分体式设计，保证分体式链轮轴组与整体式链轮轴组整机完全实现互换，保证整体外形尺寸、链轮外部尺寸、轴承套杯外形尺寸的一致性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过分体式链轮结构的创新设计和联结方式的创新，解决了现有大功率重型刮板机链轮轴组在安装空间受限、同时又要求完全互换、联接螺栓数量有限情况下，保证了分体式链轮的联接可靠性，解决了行业难题。
[0015]2、分体式链轮轴组具有维修优势。为方便链轮环的拆装，将链轮环剖分为两部分，使用时用螺栓联接为一体。链轮换向或更换时只需要把联接螺栓拧松，将上下链轮体顶出再重新装上即可，不用像以前那样需要把轴组上所有零件拆下来。且两侧轴承套环相对独立，拆装互不影响。
[0016]使用分体式链轮轴组后，与原来的整体式链轮轴组相比较：链轮环换向时，不用从机架上拆卸整个链轮轴组，仅仅拆卸链轮环换向即可。更换链轮环时，也不用从机架上拆卸整个链轮轴组，轴组也不用再升井拉到维修车间，仅仅拆卸旧链轮环再装新链轮环即可。
[0017]3、降低维修成本、经济效益显著。在现有整体式链轮轴组的机架上布置即能保证强度又能保证空间尺寸位置要求的分体式链轮轴组，分体式链轮轴组在更换链轮片时也不会损坏轴承和浮封，节约了备件费用。
[0018]相对整体式链轮结构，使用分体式链轮轴组后，不仅更换链轮环时将减少停机时间，等于增加了煤炭产量，而且节省了设备的维修和更新费用，生产和经济效益明显。
[0019]由于分体式链轮轴组在更换链轮时不用把轴组上所有零件都拆卸下来，避免轴承和浮封由于拆装受到损坏而更换，这样可以使轴承、浮封一直使用到其设计寿命才进行更换，大大减少了价格昂贵的轴承和浮封的浪费。
[0020]更换分体式链轮可以在生产工作面现场进行，不用把轴组从机架上拆下运回维修车间进行更换，节省了链轮轴组返厂维修的人工费用。
[0021]与整体式相比，采用分体式链轮轴组后，每年减少返厂维修的次数，也可节省大量的运费。
[0022]4、链轮环与链轮轴设计成分体式结构，在链轮环磨损之后仅需要更换链轮环即可，轴组其他零件还可以继续使用，节省了大量的轴承和浮封等备品备件，节约了资源，符合建设节约型社会的战略目标。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0024]图1为本技术的链轮轴组的装配结构示意图；
[0025]图2为本技术中去掉链轮部件的装配结构示意图；
[0026]图3为本技术中链轮部件的结构示意图；
[0027]图4为图3的侧视图；
[0028]图5为图3的俯视图；
[0029]图6为图3的立体图；
[0030]图7为图5中B
‑
B处的剖面图；
[0031]图8为图5中A
‑
A处的剖面图；
[0032]图9为本技术中链轮部件上链轮体的结构示意图；
[0033]图10为图9的侧视图；
[0034]图11为图9的俯视图；
[0035]图12为图9的立体图；
[0036]图13为本技术中链轮部件下链轮体的结构示意图；
[0037]图14为图13的侧视图；
[0038]图15为图13的俯视图；
[0039]图16为图13的立体图。
[0040]图中：1、左轴承座；2、第一平键；3、轴端压板；4、螺钉；5、垫圈；6、鼓形齿联轴器；7、浮封座；8、螺栓；9、浮封环；10、螺纹锁紧圈；11、左轴承；12、浮封环；13、浮封座；14、第一O型圈；15、链轮部件；16、O型圈；17、链轮轴；18、第二平键；19、右轴承座；20、第二O型圈；21、第三O型圈；22、右轴承座衬套；23、圆柱销；24、右浮封座；25、螺钉；151、上链轮体；1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，包括链轮部件（15），其特征在于：所述链轮部件（15）包括上链轮体（151）、下链轮体（152）、联结螺钉（153）、圆柱销（154）和固定螺钉（155），所述上链轮体（151）和下链轮体（152）通过联结螺钉（153）进行合箱联结；在上链轮体（151）和下链轮体（152）之间设置圆柱销（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付雪川，翟红升，徐颖杰，景广超，陈宏科，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：