一种铝合金车轮激光双色涂层结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铝合金车轮激光双色涂层结构，属于车轮激光喷涂技术领域。该铝合金车轮激光双色涂层结构，包括翻转夹持机构和激光喷涂机构。所述翻转夹持机构包括防护箱体、第一液压缸、翻转驱动件、缓冲压紧件、电动夹持件和车轮轮毂，两组所述电动夹持件相对设置且均固定连接于对应的所述缓冲压紧件，所述车轮轮毂夹持固定于两组所述电动夹持件之间，所述激光喷涂机构包括横移驱动件、第二液压缸、固定挡板和激光喷涂枪，所述激光喷涂枪的喷射方向朝向所述车轮轮毂，本实用新型专利技术能够对车轮轮毂实现快速地安装，省时省力，且通过翻转驱动件带动车轮轮毂进行翻转喷涂，使得喷涂更加均匀和喷涂效率更高。更加均匀和喷涂效率更高。更加均匀和喷涂效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车轮激光双色涂层结构


[0001]本技术涉及车轮激光喷涂
，具体而言，涉及一种铝合金车轮激光双色涂层结构。

技术介绍

[0002]激光喷涂技术是利用激光将喷涂粉加热至融化或半融化状态，并以一定速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法。激光热喷涂技术可在普通材料的表面上，制造一个特殊的工作表面，使其达到防腐、耐磨、抗高温、抗氧化、导电等一系列功能。铝合金车轮轮毂加工完毕后，需进行表面喷涂处理，而套色工艺作为近年来兴起的一项铝合金车轮涂装制造工艺，其制造出来的套色车轮是将两种不同颜色的喷涂粉同时利用激光喷涂在一个车轮上，提高车轮的美观性。
[0003]但是现有的激光喷涂装置在对铝合金车轮进行喷涂时，不便于对其进行翻转喷涂，容易喷涂不均匀，同时自动化程度较低，且在使用时不便于对铝合金车轮快速地进行安装固定，费时费力，降低了激光喷涂的效率。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种铝合金车轮激光双色涂层结构，旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种铝合金车轮激光双色涂层结构，包括翻转夹持机构和激光喷涂机构。
[0007]所述翻转夹持机构包括防护箱体、第一液压缸、翻转驱动件、缓冲压紧件、电动夹持件和车轮轮毂，所述防护箱体正面铰接有一扇密封门，所述第一液压缸安装于所述防护箱体一侧外壁，且所述第一液压缸伸缩杆贯穿所述防护箱体侧壁延伸至内部，所述翻转驱动件包括安装框、第一电机、第一齿轮、第二齿轮和连接轴，所述安装框固定连接于所述第一液压缸伸缩杆的端部，所述第一电机安装于所述安装框外侧壁，所述第一齿轮固定套设于所述第一电机延伸入所述安装框内的输出轴，所述连接轴一端转动连接于所述安装框，所述第二齿轮固定套设于所述连接轴延伸入所述安装框内部的一端，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述缓冲压紧件与所述电动夹持件对称设置两组，两组所述电动夹持件相对设置且均固定连接于对应的所述缓冲压紧件，一组所述缓冲压紧件固定连接于所述连接轴另一端，另一组所述缓冲压紧件通过转动套筒转动连接于所述防护箱体内侧壁，所述车轮轮毂夹持固定于两组所述电动夹持件之间。
[0008]所述激光喷涂机构包括横移驱动件、第二液压缸、固定挡板和激光喷涂枪，所述横移驱动件安装于所述防护箱体顶部，所述横移驱动件驱动端贯穿所述防护箱体顶部延伸至内部，所述第二液压缸固定连接于所述横移驱动件驱动端，所述固定挡板固定连接于所述第二液压缸伸缩杆的底端，所述激光喷涂枪固定安装于所述固定挡板，且所述激光喷涂枪
的喷射方向朝向所述车轮轮毂。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述缓冲压紧件均包括第一固定板、滑杆和第二固定板，所述第一固定板固定连接于所述连接轴远离所述安装框的一端，所述滑杆对称设置两根，两根所述滑杆的一端均滑动贯穿所述第一固定板，两根所述滑杆的另一端固定连接于所述第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板之间的所述滑杆外部固定套设有缓冲弹簧。
[0010]在本技术的一种实施例中，两根所述滑杆远离所述第二固定板的一端均固定有限位块。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述电动夹持件均包括铰接座、电动推杆和弧形夹板，所述铰接座固定连接于所述第二固定板，所述电动推杆和所述弧形夹板均对称设置两组，所述电动推杆和所述弧形夹板的一端均铰接于所述铰接座，所述电动推杆的伸缩端均铰接于所述弧形夹板，所述弧形夹板另一端均开设有与所述车轮轮毂周侧壁适配的弧形槽。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述安装框底部固定有T型滑块，所述防护箱体底壁开设有与所述T型滑块适配的第一滑槽。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述激光喷涂枪包括锥形外壳、送粉管道和激光器，所述锥形外壳固定连接于所述固定挡板，所述锥形外壳底端开设有通孔，所述激光器固定嵌设于所述锥形外壳顶部，所述送粉管道对称设置两根，两根所述送粉管道均连通于所述锥形外壳侧壁。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述锥形外壳内安装有凸透镜，所述凸透镜的焦点位于通孔，所述激光器生成的激光束依次穿过所述凸透镜和通孔。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述横移驱动件包括第二电机、螺杆、螺纹套和连接杆，所述第二电机安装于所述防护箱体顶部，所述螺杆两端均通过安装块转动连接于所述防护箱体顶部，所述螺杆固定连接于所述第二电机输出端，所述螺纹套螺纹套设于所述螺杆，所述连接杆顶端固定连接于所述螺纹套，所述连接杆底端贯穿所述防护箱体顶部延伸至内部。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述连接杆固定套设有限位滑块，所述防护箱体顶壁内开设有与所述限位滑块适配的第二滑槽。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述密封门上嵌设有若干透明玻璃窗。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种铝合金车轮激光双色涂层结构，使用时，打开密封门，启动第一液压缸，推动翻转驱动件向右横移，使缓冲压紧件随之向右移动，从而使两组电动夹持件相互靠近移动直至将车轮轮毂夹持固定在其之间，可对车轮轮毂实现快速地安装，省时省力，在此过程中，缓冲压紧件起到缓冲作用，防止电动夹持件与车轮轮毂硬碰撞，电动夹持件能够对不同大小的车轮轮毂进行夹持固定，然后关闭密封门，通过激光喷涂枪将两种颜色的金属粉末加热熔化并喷涂在车轮轮毂表面，激光喷涂枪喷涂的同时，通过横移驱动件与第二液压缸对激光喷涂枪进行调节，使喷涂更加全面，当车轮轮毂一面喷涂完毕后，通过翻转驱动件带动车轮轮毂进行翻转喷涂，使得喷涂更加均匀和喷涂效率更高。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的铝合金车轮激光双色涂层结构的剖视图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的铝合金车轮激光双色涂层结构的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的翻转夹持机构结构示意图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的翻转驱动件结构示意图；
[0024]图5为本技术实施方式提供的缓冲压紧件结构示意图；
[0025]图6为本技术实施方式提供的激光喷涂机构结构示意图；
[0026]图7为本技术实施方式提供的激光喷涂枪结构示意图。
[0027]图中：10
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翻转夹持机构；110
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防护箱体；111
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第一滑槽；112
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第二滑槽；120
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第一液压缸；130
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翻转驱动件；131<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金车轮激光双色涂层结构，其特征在于，包括翻转夹持机构(10)，所述翻转夹持机构(10)包括防护箱体(110)、第一液压缸(120)、翻转驱动件(130)、缓冲压紧件(140)、电动夹持件(150)和车轮轮毂(160)，所述防护箱体(110)正面铰接有一扇密封门(180)，所述第一液压缸(120)安装于所述防护箱体(110)一侧外壁，且所述第一液压缸(120)伸缩杆贯穿所述防护箱体(110)侧壁延伸至内部，所述翻转驱动件(130)包括安装框(131)、第一电机(132)、第一齿轮(133)、第二齿轮(134)和连接轴(135)，所述安装框(131)固定连接于所述第一液压缸(120)伸缩杆的端部，所述第一电机(132)安装于所述安装框(131)外侧壁，所述第一齿轮(133)固定套设于所述第一电机(132)延伸入所述安装框(131)内的输出轴，所述连接轴(135)一端转动连接于所述安装框(131)，所述第二齿轮(134)固定套设于所述连接轴(135)延伸入所述安装框(131)内部的一端，且所述第二齿轮(134)与所述第一齿轮(133)相啮合，所述缓冲压紧件(140)与所述电动夹持件(150)对称设置两组，两组所述电动夹持件(150)相对设置且均固定连接于对应的所述缓冲压紧件(140)，一组所述缓冲压紧件(140)固定连接于所述连接轴(135)另一端，另一组所述缓冲压紧件(140)通过转动套筒(170)转动连接于所述防护箱体(110)内侧壁，所述车轮轮毂(160)夹持固定于两组所述电动夹持件(150)之间；激光喷涂机构(20)，所述激光喷涂机构(20)包括横移驱动件(210)、第二液压缸(220)、固定挡板(230)和激光喷涂枪(240)，所述横移驱动件(210)安装于所述防护箱体(110)顶部，所述横移驱动件(210)驱动端贯穿所述防护箱体(110)顶部延伸至内部，所述第二液压缸(220)固定连接于所述横移驱动件(210)驱动端，所述固定挡板(230)固定连接于所述第二液压缸(220)伸缩杆的底端，所述激光喷涂枪(240)固定安装于所述固定挡板(230)，且所述激光喷涂枪(240)的喷射方向朝向所述车轮轮毂(160)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮激光双色涂层结构，其特征在于，所述缓冲压紧件(140)均包括第一固定板(141)、滑杆(142)和第二固定板(144)，所述第一固定板(141)固定连接于所述连接轴(135)远离所述安装框(131)的一端，所述滑杆(142)对称设置两根，两根所述滑杆(142)的一端均滑动贯穿所述第一固定板(141)，两根所述滑杆(142)的另一端固定连接于所述第二固定板(144)，所述第一固定板(141)与所述第二固定板(144)之间的所述滑杆(142)外部固定套设有缓冲弹簧(143...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞华仁，王晨，崔靖韬，胡玉坤，王悦，宋波，薛平，
申请(专利权)人：吉林万丰奥威汽轮有限公司，
类型：新型
国别省市：