一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒包括筒体、圆柱槽、第一通孔以及第二通孔，其中圆柱槽设于筒体内部，所述筒体截面两侧分别设有第一通孔与第二通孔，圆柱槽内侧壁贴近第一通孔处设有油缸，所述油缸远离第一通孔一端设有推进杆，推进杆远离油缸一端设有固定杆，在固定杆与油缸之间位于推进杆外围设有第一限位套环，第一限位套环与油缸之间位于推进杆外围设有第一减震弹簧，在固定杆远离推进杆一侧设有固定环，在固定环远离一侧设有冲压杆以及两支第二减震弹簧，通过设置的第一减震弹簧与第二减震弹簧，使得使得装置具有更高效的缓冲性能。高效的缓冲性能。高效的缓冲性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩，液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
[0003]现如今市面上的液压缸虽然种类繁多，但大多数结构较为复杂，体型较大，而且在使用过程中缓冲性能一般，在使用时对内部组件起到较好的缓冲保护作用，使用寿命大大折扣。
[0004]因此，需要设计一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒包括筒体、圆柱槽、第一通孔以及第二通孔，其中圆柱槽设于筒体内部，所述筒体截面两侧分别设有第一通孔与第二通孔，圆柱槽内侧壁贴近第一通孔处设有油缸，所述油缸远离第一通孔一端设有推进杆，推进杆远离油缸一端设有固定杆，在固定杆与油缸之间位于推进杆外围设有第一限位套环，第一限位套环与油缸之间位于推进杆外围设有第一减震弹簧，在固定杆远离推进杆一侧设有固定环，在固定环远离一侧设有冲压杆以及两支第二减震弹簧。
[0008]作为本技术的优选方案，所述油缸包括液压缸体、注液管、油槽、活塞以及活塞杆，其中油缸固定安装在圆柱槽内侧，注液管穿过第一通孔与液压缸体一侧相通，且注液管直径尺寸与第一通孔相匹配，油槽设于液压缸体内部，活塞设于油槽内侧与油槽滑动安装，活塞远离注液管一侧设有活塞杆，活塞杆一端穿过油缸远离第一通孔一侧与推进杆固定连接。
[0009]作为本技术的优选方案，所述第一减震弹簧固定安装于活塞杆与第一限位套环向对面侧面上，第一限位套环固定安装于圆柱槽内侧，且第一限位套环两侧开设有穿孔与推进杆尺寸匹配，推进杆远离活塞杆一侧与固定杆相碰触。
[0010]作为本技术的优选方案，所述固定环远离固定杆一侧通过两支第二减震弹簧
与第二限位环固定连接，且在固定环远离固定杆一侧中心处位于两支第二减震弹簧内侧安装有冲压杆。
[0011]作为本技术的优选方案，所述第二限位环固定安装于圆柱槽内侧，且滑动槽设于圆柱槽两侧截面与冲压杆直径尺寸相匹配。
[0012]作为本技术的优选方案，所述固定杆固定安装于固定环远离冲压杆一侧中心处，且冲压杆远离固定环一侧依次穿过滑动槽与第二通孔。
[0013]作为本技术的优选方案，所述冲压杆直径尺寸与第二通孔相匹配，且冲压杆在第二通孔内侧滑动安装。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术中，通过设置的第一减震弹簧与第二减震弹簧，使冲压杆在进行冲压时具有更好的缓冲效果，使用更加稳定，在第一减震弹簧与第二减震弹簧的作用下，使得装置具有更高效的缓冲性能，同时整体结构紧凑，合理减少了装置的空间占用率，使得整体看起来更加轻便超薄，使用方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体示意图；
[0017]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的油缸内部局部图；
[0019]图4为本技术的筒体截面图；
[0020]图中：1、缸筒；1a、筒体；1b、圆柱槽；1c、第一通孔；1d、第二通孔；2、油缸；2a、液压缸体；2b、注液管；2c、油槽；2d、活塞；2e、活塞杆；3、推进杆；4、第一限位套环；5、第一减震弹簧；6、固定杆；7、固定环；8、冲压杆；9、第二减震弹簧；10、第二限位环；11、滑动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0022]为了便于理解本实用，下面将参照相关附图对本实用进行更全面的描述。附图中给出了本实用的若干实施例。但是，本实用可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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4本技术提供一种技术方案：
[0026]一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，包括缸筒1，缸筒1包括筒体1a、圆柱槽1b、第一通孔1c以及第二通孔1d，其中圆柱槽1b设于筒体1a内部，筒体1a截面两侧分别设有第一通孔1c与第二通孔1d，圆柱槽1b内侧壁贴近第一通孔1c处设有油缸2，油缸2远离第一通孔1c一端设有推进杆3，推进杆3远离油缸2一端设有固定杆6，在固定杆6与油缸2之间位于推进杆3外围设有第一限位套环4，第一限位套环4与油缸2之间位于推进杆3外围设有第一减震弹簧5，在固定杆6远离推进杆3一侧设有固定环7，在固定环7远离一侧设有冲压杆8以及两支第二减震弹簧9。
[0027]实施例，请参照图2、3和4，第一减震弹簧5固定安装于活塞杆2e与第一限位套环4向对面侧面上，第一限位套环4固定安装于圆柱槽1b内侧，且第一限位套环4两侧开设有穿孔与推进杆3尺寸匹配，推进杆3远离活塞杆2e一侧与固定杆6相碰触，第二限位环10固定安装于圆柱槽1b内侧，且滑动槽11设于圆柱槽1b两侧截面与冲压杆8直径尺寸相匹配，通过设置的圆柱槽1b，使得结构紧凑，合理减少了装置的空间占用率，使得整体看起来更加轻便超薄，使用方便。
[0028]实施例，请参照图1、2、3和4，油缸2包括液压缸体2a、注液管2b、油槽2c、活塞2d以及活塞杆2e，其中油缸2固定安装在圆柱槽1b内侧，注液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)包括筒体(1a)、圆柱槽(1b)、第一通孔(1c)以及第二通孔(1d)，其中圆柱槽(1b)设于筒体(1a)内部，所述筒体(1a)截面两侧分别设有第一通孔(1c)与第二通孔(1d)，圆柱槽(1b)内侧壁贴近第一通孔(1c)处设有油缸(2)，所述油缸(2)远离第一通孔(1c)一端设有推进杆(3)，推进杆(3)远离油缸(2)一端设有固定杆(6)，在固定杆(6)与油缸(2)之间位于推进杆(3)外围设有第一限位套环(4)，第一限位套环(4)与油缸(2)之间位于推进杆(3)外围设有第一减震弹簧(5)，在固定杆(6)远离推进杆(3)一侧设有固定环(7)，在固定环(7)远离一侧设有冲压杆(8)以及两支第二减震弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有高缓冲性能的超薄型液压油缸，其特征在于：所述油缸(2)包括液压缸体(2a)、注液管(2b)、油槽(2c)、活塞(2d)以及活塞杆(2e)，其中油缸(2)固定安装在圆柱槽(1b)内侧，注液管(2b)穿过第一通孔(1c)与液压缸体(2a)一侧相通，且注液管(2b)直径尺寸与第一通孔(1c)相匹配，油槽(2c)设于液压缸体(2a)内部，活塞(2d)设于油槽(2c)内侧与油槽(2c)滑动安装，活塞(2d)远离注液管(2b)一侧设有活塞杆(2e)，活塞杆(2e)一端穿过油缸(2)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志闯，朱艺璇，丁洪峰，
申请(专利权)人：德润液压科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：