一种车钩缓冲器的拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车钩缓冲器的拆装装置，包括底座，所述底座的底部靠近四角位置均设置有收纳槽，四个所述收纳槽内均设置有万向轮，且四个收纳槽内壁顶部均嵌入设置有液压杆，所述底座的顶部靠近四角位置均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的顶端均固定连接有伸缩架，四个所述伸缩架的一端均设置有滚轮，且四个伸缩架远离滚轮的一端均固定连接有吊耳，四个所述固定杆之间固定连接有顶板，所述底座的顶部两侧均设置有嵌入固定在顶板内的液压缸。本实用新型专利技术中，通过液压结构驱动托架结构升降，可方便将车钩缓冲器进行稳定的抬升托举工作，方便进行缓冲器的拆装工作，结构操作简便，省时省力，无需人工进行搬运，提升操作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种车钩缓冲器的拆装装置


[0001]本技术涉及机车维修
，尤其涉及一种车钩缓冲器的拆装装置。

技术介绍

[0002]车钩缓冲器是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件，它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内，由于结构体积较大，因而对于车钩缓冲器的拆装装置则有着一定的需求；
[0003]现有的一些车钩缓冲器的拆装，多依靠人工进行搬运拆装操作，这样的操作方式，费时费力，工作量大，效率低下，同时操作也存在了一定的安全性问题，而常规的一些拆装机械多为大型机械，结构设计复杂，设备笨重，使用存在了一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车钩缓冲器的拆装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车钩缓冲器的拆装装置，包括底座，所述底座的底部靠近四角位置均设置有收纳槽，四个所述收纳槽内均设置有万向轮，且四个收纳槽内壁顶部均嵌入设置有液压杆，所述底座的顶部靠近四角位置均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的顶端均固定连接有伸缩架，四个所述伸缩架的一端均设置有滚轮，且四个伸缩架远离滚轮的一端均固定连接有吊耳，四个所述固定杆之间固定连接有顶板，所述底座的顶部两侧均设置有嵌入固定在顶板内的液压缸，且底座的顶部设置有液压站，两个所述液压缸的驱动端且位于顶板上发位置均嵌套固定连接有连接板，两个所述连接板的外表面两侧均设置有连接轴，所述顶板的上方设置有托架，所述托架的底部两侧与四个连接轴相对应的位置均固定连接有连接块，且托架的边缘两侧位置均固定连接有固定挡块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底座结构设置在地沟内。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]四个所述液压杆的驱动端与四个万向轮的顶部相固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]四个所述伸缩架的底部与四个固定杆的外表面之间均固定连接有加强板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述液压站上设置有压力表。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]四个所述连接轴与四个连接块之间相对应固定连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]该车钩缓冲器的拆装装置，通过液压结构驱动托架结构升降，可方便将车钩缓冲
器进行稳定的抬升托举工作，方便进行缓冲器的拆装工作，结构操作简便，省时省力，无需人工进行搬运，提升操作效率，通过设置的万向轮结构配合吊耳结构的设置，可以使整个结构进行便捷的移动运输或者吊装工作，使用非常的灵活，结构设计精简，操作简单，规避了常规的大型机械非常笨重的问题，整个结构可方便搭配架车机将车辆架起后进行车钩缓冲器的拆装工作，同时通过设置的伸缩架结构也可以在常规的地沟结构中进行使用，适用性广，适用性强，整体结构使用灵活精巧，局限性小，可有效提升结构拆装效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种车钩缓冲器的拆装装置的正视图；
[0019]图2为本技术提出的一种车钩缓冲器的拆装装置的侧视图；
[0020]图3为本技术提出的一种车钩缓冲器的拆装装置的连接板结构俯视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、底座；2、收纳槽；3、万向轮；4、液压杆；5、固定杆；6、伸缩架；7、滚轮；8、吊耳；9、加强板；10、顶板；11、液压缸；12、液压站；13、压力表；14、连接板；15、连接轴；16、托架；17、连接块；18、固定挡块；19、地沟。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种车钩缓冲器的拆装装置，包括底座1，底座1的底部靠近四角位置均设置有收纳槽2，四个收纳槽2内均设置有万向轮3，且四个收纳槽2内壁顶部均嵌入设置有液压杆4，底座1的顶部靠近四角位置均固定连接有固定杆5，四个固定杆5的顶端均固定连接有伸缩架6，四个伸缩架6的一端均设置有滚轮7，且四个伸缩架6远离滚轮7的一端均固定连接有吊耳8，四个固定杆5之间固定连接有顶板10，底座1的顶部两侧均设置有嵌入固定在顶板10内的液压缸11，且底座1的顶部设置有液压站12，两个液压缸11的驱动端且位于顶板10上发位置均嵌套固定连接有连接板14，两个连接板14的外表面两侧均设置有连接轴15，顶板10的上方设置有托架16，托架16的底部两侧与四个连接轴15相对应的位置均固定连接有连接块17，且托架16的边缘两侧位置均固定连接
有固定挡块18。
[0026]底座1结构设置在地沟19内，地沟19是一种开设于地下方便对车底进行维修使用的场地，通过将整个结构设置在地沟19内即可无需进行架车工作，方便进行车钩缓冲器的拆装工作，使用范围更加广泛，同时结构也可以搭配架车机进行配合使用，适用性广，实用性强，能够有效减少人工操作费时费力的情况极大的提升了操作效率，降低劳动工作量，提升车钩缓冲器拆装安全性；四个液压杆4的驱动端与四个万向轮3的顶部相固定连接，通过结构的设置既能将万向轮3伸出，方便整体结构的运输工作，同时也可以收存，方便进行稳定放置，以满足拆装时结构所需的稳定性，使用灵活方便；四个伸缩架6的底部与四个固定杆5的外表面之间均固定连接有加强板9，通过加强板9的设置可提升结构的支撑强度与稳定性；液压站12上设置有压力表13，通过压力表13的设置可方便观察与检测结构工作时的压力情况；四个连接轴15与四个连接块17之间相对应固定连接，通过结构的设置可保证托架16结构能够稳定的与液压结构进行对接，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车钩缓冲器的拆装装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部靠近四角位置均设置有收纳槽(2)，四个所述收纳槽(2)内均设置有万向轮(3)，且四个收纳槽(2)内壁顶部均嵌入设置有液压杆(4)，所述底座(1)的顶部靠近四角位置均固定连接有固定杆(5)，四个所述固定杆(5)的顶端均固定连接有伸缩架(6)，四个所述伸缩架(6)的一端均设置有滚轮(7)，且四个伸缩架(6)远离滚轮(7)的一端均固定连接有吊耳(8)，四个所述固定杆(5)之间固定连接有顶板(10)，所述底座(1)的顶部两侧均设置有嵌入固定在顶板(10)内的液压缸(11)，且底座(1)的顶部设置有液压站(12)，两个所述液压缸(11)的驱动端且位于顶板(10)上发位置均嵌套固定连接有连接板(14)，两个所述连接板(14)的外表面两侧均设置有连接轴(15)，所述顶板(10)的上方设置有托架...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋辉，
申请(专利权)人：襄阳市凯达威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：