用于减速机靠背轮的拆卸装置及拆卸系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供用于减速机靠背轮的拆卸装置及拆卸系统，涉及机械设备技术领域。用于减速机靠背轮的拆卸装置，包括第一侧板、与第一侧板相对的第二侧板和用于连接第一侧板和第二侧板的两个连接侧板；第一侧板上开设有与减速机靠背轮相配合的卡固缺口，以在使用时将第一侧板卡入减速机靠背轮与减速机主体之间；第一侧板、第二侧板和两个连接侧板之间围城用于放置液压千斤顶的容置空间。拆卸装置能够将减速机靠背轮不易损坏的地方支撑住，作为支点，用液压千斤将减速机靠背轮及拆卸装置对顶，起到减少人力消耗、保护减速机靠背轮的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
用于减速机靠背轮的拆卸装置及拆卸系统


[0001]本技术涉及机械设备
，具体而言，涉及用于减速机靠背轮的拆卸装置及拆卸系统。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
[0003]目前，拆卸减速机靠背轮的方法主要是使用传统的液压拉马、螺旋拉马，在拆卸时液压拉马由于承受力过大脱钩崩拖后，易造成人员受伤或造成同心度偏差大损坏靠背轮，耗时耗力，检修效率低。
[0004]此外，减速机靠背轮拆卸过程中，用传统液压拉马拆卸强拉硬拽易造成减速机靠背轮损坏，若液压拉马拆卸不下来就必须破坏性拆卸减速机靠背轮，不但增加了检修用时，还需要配备更多的检修工种及人员。
[0005]鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于减速机靠背轮的拆卸装置和拆卸系统，其能够。
[0007]本技术的实施例是这样实现的：
[0008]第一方面，本技术提供一种用于减速机靠背轮的拆卸装置，包括第一侧板、与第一侧板相对的第二侧板和用于连接第一侧板和第二侧板的两个连接侧板；
[0009]第一侧板上开设有与减速机靠背轮相配合的卡固缺口，以在使用时将第一侧板卡入减速机靠背轮与减速机主体之间；
[0010]第一侧板、第二侧板和两个连接侧板之间围城用于放置液压千斤顶的容置空间。
[0011]在可选的实施方式中，卡固缺口为U形，U形的卡固缺口的开口宽度为400
‑
450mm。
[0012]在可选的实施方式中，第一侧板的宽度为580
‑
620mm。
[0013]在可选的实施方式中，第一侧板的高度为580
‑
620mm。
[0014]在可选的实施方式中，第一侧板和第二侧板的间距为580
‑
620mm。
[0015]在可选的实施方式中，第一侧板的厚度为38
‑
42mm。
[0016]在可选的实施方式中，第二侧板的厚度为140
‑
160mm。
[0017]在可选的实施方式中，两个连接侧板的厚度均为90
‑
110mm。
[0018]在可选的实施方式中，第一侧板、第二侧板和连接侧板均采用工字钢。
[0019]第二方面，本技术提供一种拆卸系统，包括液压千斤顶和前述实施方式中任一项的拆卸装置。
[0020]本技术实施例的有益效果是：利用第一侧板、第二侧板和两个连接侧板围成
框架结构，在使用时，利用第一侧板上的卡固缺口卡入减速机靠背轮上，将液压千斤顶置于框架结构形成的容置空间内，利用液压千斤顶将减速机靠背轮拆卸下来。因此，本技术实施例所提供的拆卸装置可以用于减速机靠背轮拆卸，将减速机靠背轮不易损坏的地方支撑住，作为支点，用液压千斤将减速机靠背轮及拆卸装置对顶，起到减少人力消耗、保护减速机靠背轮的作用。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的拆卸装置的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的拆卸装置工作状态的结构示意图。
[0024]图标:100
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拆卸装置；110
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第一侧板；120
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第二侧板；130
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连接侧板；111
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卡固缺口；140
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容置空间；001
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液压千斤顶；002
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减速机靠背轮。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0030]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]请参照图1
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2，本技术实施例提供一种用于减速机靠背轮的拆卸装置100，包括第一侧板110、与第一侧板110相对的第二侧板120和用于连接第一侧板110和第二侧板120的两个连接侧板130。利用第一侧板110、第二侧板120和两个连接侧板130围成框架结构，作为减速机靠背轮002拆卸的专用工具使用。
[0032]具体地，第一侧板110上开设有与减速机靠背轮002相配合的卡固缺口111，以在使用时将第一侧板110卡入减速机靠背轮002与减速机主体之间；第一侧板110、第二侧板120和两个连接侧板130之间围城用于放置液压千斤顶001的容置空间140。在使用时，利用卡固缺口111将拆卸装置100卡入减速机靠背本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机靠背轮的拆卸装置，其特征在于，包括第一侧板、与所述第一侧板相对的第二侧板和用于连接所述第一侧板和所述第二侧板的两个连接侧板；所述第一侧板上开设有与减速机靠背轮相配合的卡固缺口，以在使用时将所述第一侧板卡入减速机靠背轮与减速机主体之间；所述第一侧板、所述第二侧板和两个所述连接侧板之间围城用于放置液压千斤顶的容置空间。2.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述卡固缺口为U形，U形的所述卡固缺口的开口宽度为400
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450mm。3.根据权利要求2所述的拆卸装置，其特征在于，所述第一侧板的宽度为580
‑
620mm。4.根据权利要求3所述的拆卸装置，其特征在于，所述第一侧板的高度为580
‑
620m...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永伟，刘清，史国印，
申请(专利权)人：内蒙古伊泰煤制油有限责任公司，
类型：新型
国别省市：