多功能组舱平台制造技术

技术编号:31352813 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-13 09:03
本实用新型专利技术公开一种多功能组舱平台,包括底架、第一、第二门型架、第一调平机构、阶梯轴、第一、第二油缸支撑座以及舱盖支撑调节机构,第一门型架、第二门型架和舱盖支撑调节机构沿底架的长度方向依次固定在底架顶部;第一、第二门型架平行排布,第一、第二门型架的左端对齐,第一门型架的中部固定有立柱,立柱的顶部设有第一连接孔,第二门型架的顶部中心线的左右两侧均设有第二连接孔;至少一个第一门型架的顶部固定有第一调平机构;底架上关于底架中心线对称地固定有第一油缸支撑座和第二油缸支撑座,第二油缸支撑座位于第一油缸支撑座的后方。本实用新型专利技术既能实现组舱又能满足喷漆、淋雨实验、跑车等需求,整个舱类产品保持水平状态。状态。状态。

【技术实现步骤摘要】
多功能组舱平台


[0001]本技术涉及舱体装配
,更加具体来说,本技术涉及一种多功能组舱平台。

技术介绍

[0002]由于部分舱类产品的长度、外状和横梁等特殊结构,其组装需要专用的组舱平台。如图1所示的舱类产品结构,左右两侧安装有多对油缸实现舱盖的开合,而且舱盖中间存在大面积悬空,因其结构和组成的特殊性,需要专门的组舱平台。舱体组装结束因为需要进行喷漆、淋雨实验、跑车等操作,需要重新制定一套新的运输装置来满足要求。整个过程,需要大量的人力,不仅耗时,还造成资源的浪费。
[0003]因此,需要一种多功能组舱平台,既能实现组舱,又能满足其喷漆、淋雨实验、跑车等需求。

技术实现思路

[0004]为解决现有舱体结构的特殊性导致组舱和喷漆、淋雨实验和跑车等分别需要专门的平台,费时费力等问题,本技术创新地提供了一种多功能组舱平台,既能实现组舱,又能满足喷漆、淋雨实验、跑车等需求,无需再更换平台,节省人力物力。
[0005]为实现上述的技术目的,本技术公开了一种多功能组舱平台,包括底架、第一门型架、第二门型架、第一调平机构、阶梯轴、第一油缸支撑座、第二油缸支撑座以及舱盖支撑调节机构,
[0006]所述第一门型架的数量为一个或多个,所述第一门型架、所述第二门型架和所述舱盖支撑调节机构沿所述底架的长度方向从前向后依次固定在所述底架的顶部,所述舱盖支撑调节机构用于支撑舱盖的悬空位置,并保持舱盖的左右水平高度相同;
[0007]所述第一门型架与所述第二门型架平行排布,所述第一门型架的长度小于所述第二门型架,所述第一门型架的左端与所述第二门型架的左端对齐,所述第一门型架的中部固定有立柱,所述立柱的顶部设有供阶梯轴穿过的第一连接孔,所述第二门型架的顶部中心线的左右两侧均设有供阶梯轴穿过的第二连接孔;至少一个所述第一门型架的顶部固定有第一调平机构,所述第一调平机构用于调整支撑的舱体的左右两侧保持水平高度相同;
[0008]所述底架的左右两侧部关于底架中心线对称地固定有所述第一油缸支撑座;所述底架的顶部在底架中心线的左右两侧对称地固定有所述第二油缸支撑座,所述第二油缸支撑座位于所述第一油缸支撑座的后方。
[0009]进一步地,所述第一调平机构包括两个调节件,两个所述调节件关于第一门型架的中心线左右对称地固定在所述第一门型架的顶部,所述调节件包括调节平台和第一调节螺杆,所述调节平台固定在所述第一门型架顶部,所述调节平台上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的轴线垂直于所述调节平台,所述第一调节螺杆与所述螺纹孔螺纹连接。
[0010]进一步地,所述第二连接孔为全孔或半孔,所述第一连接孔为全孔或半孔。
[0011]进一步地,所述舱盖支撑调节机构包括上平台、下平台、支撑柱以及第二调平机构,所述支撑柱的底部与所述底架固定连接,所述支撑柱的顶部与所述下平台固定连接,所述上平台位于所述下平台的上方,所述第二调平机构固定在所述上平台和下平台之间。
[0012]进一步地,所述第二调平机构包括两个第二调节螺杆,两个第二调节螺杆分别设置在上平台中心线的左右两侧,所述下平台上设有与两个第二调节螺杆对应的第二螺纹孔,所述第二调节螺杆与所述第二螺纹孔螺纹连接,所述上平台的底面设有与所述第二调节螺杆对应的盲孔,所述第二调节螺杆与所述盲孔转动连接。
[0013]进一步地,所述第二调节螺杆与所述盲孔通过轴承转动连接,所述第二调节螺杆与所述轴承的内圈固定连接,所述轴承的外圈与所述盲孔的盲孔壁固定连接。
[0014]进一步地,所述第二油缸支撑座包括第一支撑平台、第二支撑平台以及连接所述第一支撑平台和第二支撑平台的支撑立柱,所述支撑立柱的底部与所述底架固定连接,所述支撑立柱的顶部分别与所述第一支撑平台和所述第二支撑平台固定连接,所述第二支撑平台位于所述第一支撑平台的后方。
[0015]进一步地,还包括斜支撑,所述第一门型架和所述第二门型架的左右两侧均固定有所述斜支撑,所述斜支撑的底部与所述底架固定连接,所述斜支撑的顶部与所述第一门型架或第二门型架固定连接。
[0016]进一步地,所述第一门型架和第二门型架之间通过连接杆连接,所述连接杆上设有穿线孔。
[0017]进一步地,所述底架的左右两外侧均固定有过线卡和吊耳。
[0018]本技术的有益效果为:
[0019](1)本技术的多功能组舱平台既能用作装配平台实现组舱,又能满足喷漆、淋雨实验、跑车等需求,无需再更换平台,节省人力物力。
[0020](2)本技术的多功能组舱平台的阶梯轴能保证舱体的前后高度相同,第一调平机构保证舱体的左右高度相同,舱盖支撑调节机构保证舱盖的左右高度相同,使得整个舱类产品保持水平状态,保证组装和试验操作的安全性和稳定性,为舱类产品的安装提供统一基准,保证产品的精准度。
附图说明
[0021]图1是现有舱类产品的结构示意图;
[0022]图2是本技术实施例的多功能组舱平台的结构示意图;
[0023]图3是本技术实施例的多功能组舱平台的俯视结构示意图;
[0024]图4是本技术实施例的多功能组舱平台的右侧结构示意图;
[0025]图5是本技术实施例的多功能组舱平台的后侧结构示意图;
[0026]图6是本技术实施例的阶梯轴的结构示意图;
[0027]图7是本技术实施例的第一门型架和第一调平机构的结构示意图;
[0028]图8是本技术实施例的第二油缸支撑座的结构示意图;
[0029]图9是本技术实施例的多功能组舱平台支撑舱类产品的示意图。
[0030]图中,
[0031]1、底架;11、过线卡;12、吊耳;
[0032]2、第一门型架;21、立柱;22、第一连接孔;
[0033]3、第二门型架;31、第二连接孔;
[0034]4、第一调平机构;41、调节件;411、调节平台;412、第一调节螺杆;
[0035]5、阶梯轴;
[0036]6、第一油缸支撑座;
[0037]7、第二油缸支撑座;71、第一支撑平台;72、第二支撑平台;73、支撑立柱;
[0038]8、舱盖支撑调节机构;81、上平台;82、下平台;83、支撑柱;84、第二调平机构;841、第二调节螺杆;
[0039]9、斜支撑;90、连接杆;91、穿线孔;
[0040]10、舱类产品。
具体实施方式
[0041]下面结合说明书附图对本技术提供的多功能组舱平台进行详细的解释和说明。
[0042]如图2

5所示,本实施例具体公开了一种多功能组舱平台,包括底架1、第一门型架2、第二门型架3、第一调平机构4、阶梯轴5、第一油缸支撑座6、第二油缸支撑座7以及舱盖支撑调节机构8,第一门型架2的数量为一个或多个,第一门型架2、第二门型架3和舱盖支撑调节机构8沿底架1的长度方向从前向后依本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能组舱平台,其特征在于,包括底架(1)、第一门型架(2)、第二门型架(3)、第一调平机构(4)、阶梯轴(5)、第一油缸支撑座(6)、第二油缸支撑座(7)以及舱盖支撑调节机构(8),所述第一门型架(2)的数量为一个或多个,所述第一门型架(2)、所述第二门型架(3)和所述舱盖支撑调节机构(8)沿所述底架(1)的长度方向从前向后依次固定在所述底架(1)的顶部;所述第一门型架(2)与所述第二门型架(3)平行排布,所述第一门型架(2)的长度小于所述第二门型架(3),所述第一门型架(2)的左端与所述第二门型架(3)的左端对齐,所述第一门型架(2)的中部固定有立柱(21),所述立柱(21)的顶部设有供阶梯轴(5)穿过的第一连接孔(22),所述第二门型架(3)的顶部中心线的左右两侧均设有供阶梯轴(5)穿过的第二连接孔(31);至少一个所述第一门型架(2)的顶部固定有第一调平机构(4);所述底架(1)的左右两侧部关于底架(1)中心线对称地固定有所述第一油缸支撑座(6);所述底架(1)的顶部在底架(1)中心线的左右两侧对称地固定有所述第二油缸支撑座(7),所述第二油缸支撑座(7)位于所述第一油缸支撑座(6)的后方。2.根据权利要求1所述的多功能组舱平台,其特征在于,所述第一调平机构(4)包括两个调节件(41),两个所述调节件(41)关于第一门型架(2)的中心线左右对称地固定在所述第一门型架(2)的顶部,所述调节件(41)包括调节平台(411)和第一调节螺杆(412),所述调节平台(411)固定在所述第一门型架(2)顶部,所述调节平台(411)上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的轴线垂直于所述调节平台(411),所述第一调节螺杆(412)与所述螺纹孔螺纹连接。3.根据权利要求1所述的多功能组舱平台,其特征在于,所述第二连接孔(31)为全孔或半孔,所述第一连接孔(22)为全孔或半孔。4.根据权利要求1所述的多功能组舱平台,其特征在于,所述舱盖支撑调节机构(8)包括上平台(81)、下平台(82)、支撑柱(83)以及第二调平机构(84),所述支撑柱(83)的底部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张钧石涛蔡成闯郑伟朋郭修伟苏新李永永
申请(专利权)人:郑州佛光发电设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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