一种汽车工程维修支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车工程维修支撑装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘的上方固定有壳身，所述壳身的左右两侧均设置有固定螺栓；收入凹槽，其设置在所述壳身的内部，所述收入凹槽的内部安置有连接件，所述连接件的内部连接有伸缩架，所述伸缩架的内部穿设有销钉；载物托盘，其连接在所述伸缩架的另一端，所述载物托盘与支撑底盘的外部均设置有防滑立柱；工具箱，其设置在所述壳身的前端，所述工具箱的左右两侧均开设有活动滑轨，所述活动滑轨的内部连接有滑块。该汽车工程维修支撑装置，与现有技术相比通过设置后的固定螺栓能够当维修车辆的体型质量较大时，将支撑底盘通过固定螺栓固定在地面，增加稳定性，提高安全系数。提高安全系数。提高安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程维修支撑装置


[0001]本技术涉及汽车工程
，具体为一种汽车工程维修支撑装置。

技术介绍

[0002]汽车是人们出行常用的一种交通工具，而随着汽车的不断使用，容易出现各种问题，因此，需要对汽车进行定期的维修与保养，用以保持汽车行驶过程中的安全性，在对汽车底盘部件进行检修过程中，需要采用支撑装置将待检修部位的汽车底盘抬起。
[0003]现有的支撑装置在支撑起汽车底盘后，多由于车辆的体型质量较大使装置稳定性较差，安全系数降低，其次工具取拿不便，来回取拿费时费力，且效率较低，影响对汽车底盘的检修进度，其次还存在体积较大、携带不便、收纳困难等问题，无法在旅行途中使用，为此，我们提出一种汽车工程维修支撑装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车工程维修支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出由于现有的支撑装置在支撑起汽车底盘后，多由于车辆的体型质量较大使装置稳定性较差，安全系数降低，其次工具取拿不便，来回取拿费时费力，且效率较低，影响对汽车底盘的检修进度，其次还存在体积较大、携带不便、收纳困难等问题，无法在旅行途中使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车工程维修支撑装置，包括：
[0006]支撑底盘，所述支撑底盘的上方固定有壳身，所述壳身的左右两侧均设置有固定螺栓；
[0007]收入凹槽，其设置在所述壳身的内部，所述收入凹槽的内部安置有连接件，所述连接件的内部连接有伸缩架，所述伸缩架的内部穿设有销钉；
[0008]载物托盘，其连接在所述伸缩架的另一端，所述载物托盘与支撑底盘的外部均设置有防滑立柱；
[0009]工具箱，其设置在所述壳身的前端，所述工具箱的左右两侧均开设有活动滑轨，所述活动滑轨的内部连接有滑块。
[0010]优选的，所述支撑底盘贯穿于固定螺栓的内部，且固定螺栓关于壳身两侧呈对称分布。
[0011]优选的，所述收入凹槽和载物托盘与连接件均为固定连接，且连接件设置有两组，并且收入凹槽和载物托盘通过连接件和销钉与伸缩架均为销接。
[0012]优选的，所述载物托盘和支撑底盘与防滑立柱均为粘合连接，且防滑立柱的结构设置为凸刺形结构。
[0013]优选的，所述工具箱通过活动滑轨和滑块与壳身之间构成滑动结构，且活动滑轨与滑块之间紧密贴合。
[0014]优选的，所述载物托盘还设有：
[0015]液压缸，其设置在所述载物托盘的下方中部，所述液压缸的另一端连接有安装台，所述安装台的内部设置有固定钉。
[0016]优选的，所述液压缸与安装台之间构成一体式焊接结构，且固定钉关于安装台为中心点均匀分布。 与现有技术相比，本技术提供了一种汽车工程维修支撑装置，具备以下有益效果：该汽车工程维修支撑装置，可以通过。
[0017]1.本技术通过设置后的固定螺栓能够当维修车辆的体型质量较大时，将支撑底盘通过固定螺栓固定在地面，增加稳定性，提高安全系数；
[0018]2.本技术通过设置后的收入凹槽与载物托盘的外形结构相适配，如此能够在不用时利用液压缸的收缩收入收入凹槽内放置，同时伸缩架能够减低液压缸的负荷，提高稳定性，通过设置后的两个防滑立柱能够分别增加载物托盘和支撑底盘的摩擦力，如此能够提高与地面和汽车之间的稳固性，避免偏移晃动；
[0019]3.本技术通过设置后的工具箱能够在活动滑轨和滑块的相互配合下进行推拉，如此能够便于对扳手及其他维修工具的放置，避免来回取拿，影响汽车的检修进度，通过设置后的液压缸能够通过固定钉和安装台的配合下安装在收入凹槽内，如此能够提高液压缸的升降性能，避免发生倾斜。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0022]图3为本技术活动滑轨与滑块连接处结构示意图；
[0023]图4为本技术收入凹槽俯视结构示意图。
[0024]图中：1、支撑底盘；2、固定螺栓；3、壳身；4、收入凹槽；5、液压缸；6、载物托盘；7、防滑立柱；8、连接件；9、销钉；10、伸缩架；11、工具箱；12、活动滑轨；13、滑块；14、安装台；15、固定钉。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，一种汽车工程维修支撑装置，包括支撑底盘1，支撑底盘1的上方固定有壳身3，壳身3的左右两侧均设置有固定螺栓2；支撑底盘1贯穿于固定螺栓2的内部，且固定螺栓2关于壳身3两侧呈对称分布，通过设置后的固定螺栓2能够当维修车辆的体型质量较大时，将支撑底盘1通过固定螺栓2固定在地面，增加稳定性，提高安全系数。收入凹槽4，其设置在壳身3的内部，收入凹槽4的内部安置有连接件8，连接件8的内部连接有伸缩架10，伸缩架10的内部穿设有销钉9；收入凹槽4和载物托盘6与连接件8均为固定连接，且连接件8设置有两组，并且收入凹槽4和载物托盘6通过连接件8和销钉9与伸缩架10均为销接，通过设置后的收入凹槽4与载物托盘6的外形结构相适配，如此能够在不用时利用液压缸5的
收缩收入收入凹槽4内放置，同时伸缩架10能够减低液压缸5的负荷，提高稳定性。载物托盘6，其连接在伸缩架10的另一端，载物托盘6与支撑底盘1的外部均设置有防滑立柱7；载物托盘6和支撑底盘1与防滑立柱7均为粘合连接，且防滑立柱7的结构设置为凸刺形结构，两个防滑立柱7能够分别增加载物托盘6和支撑底盘1的摩擦力，如此能够提高与地面和汽车之间的稳固性，避免偏移晃动。工具箱11，其设置在壳身3的前端，工具箱11的左右两侧均开设有活动滑轨12，活动滑轨12的内部连接有滑块13；工具箱11通过活动滑轨12和滑块13与壳身3之间构成滑动结构，且活动滑轨12与滑块13之间紧密贴合，通过设置后的工具箱11能够在活动滑轨12和滑块13的相互配合下进行推拉，如此能够便于对扳手及其他维修工具的放置，避免来回取拿，影响汽车的检修进度。
[0027]请参阅图4，一种汽车工程维修支撑装置，包括液压缸5，其设置在载物托盘6的下方中部，液压缸5的另一端连接有安装台14，安装台14的内部设置有固定钉15；液压缸5与安装台14之间构成一体式焊接结构，且固定钉15关于安装台14为中心点均匀分布，通过设置后的液压缸5能够通过固定钉15和安装台14的配合下安装在收入凹槽4内，如此能够提高液压缸5的升降性能，避免发生倾斜。
[0028]工作原理：该汽车工程维修支撑装置在使用时，首先支撑底盘1放置在地面与车底之间，此时支撑底盘1能够为整个装置提供支撑力，随后启动液压缸5，此时液压缸5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车工程维修支撑装置，其特征在于，包括：支撑底盘（1），所述支撑底盘（1）的上方固定有壳身（3），所述壳身（3）的左右两侧均设置有固定螺栓（2）；收入凹槽（4），其设置在所述壳身（3）的内部，所述收入凹槽（4）的内部安置有连接件（8），所述连接件（8）的内部连接有伸缩架（10），所述伸缩架（10）的内部穿设有销钉（9）；载物托盘（6），其连接在所述伸缩架（10）的另一端，所述载物托盘（6）与支撑底盘（1）的外部均设置有防滑立柱（7）；工具箱（11），其设置在所述壳身（3）的前端，所述工具箱（11）的左右两侧均开设有活动滑轨（12），所述活动滑轨（12）的内部连接有滑块（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车工程维修支撑装置，其特征在于，所述支撑底盘（1）贯穿于固定螺栓（2）的内部，且固定螺栓（2）关于壳身（3）两侧呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车工程维修支撑装置，其特征在于，所述收入凹槽（4）和载物托盘（6）与连接件（8）均为固定连接，且连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建有，吴晓方，范武，
申请(专利权)人：徐建有，
类型：新型
国别省市：