一种船用增压器转子轴搁置托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用增压器转子轴搁置托架，包括底座，支架，底座包括第一底座与第二底座，支架包括第一支架与第二支架，第一支架与所述第二支架平行直立于第一底座与第二底座上，支架顶部设有托盘，第一支架顶部设有第一托盘，第二支架顶部设有第二托盘。本托架可将船用增压器转子轴放置于托架之上，方便维修；支架与底座之间连接可移动装置，方便根据转子轴型号不同调节两支架之间的跨度距离，可适应多种型号转子轴需求，适应范围更广；下托片防滑垫的设置，可防止转子轴与托架直接接触，避免了托架对转子轴的磨损，同时可以防止转子轴从托架上脱落，可增加转子轴放置于托架上的稳定性。上的稳定性。上的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用增压器转子轴搁置托架


[0001]本技术涉及增压器设备维修领域，尤其涉及一种船用增压器转子轴搁置托架。

技术介绍

[0002]增压器指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。
[0003]船用增压器根据其型号不同，其大小可能出现不同。船舶需求的动力较强，所以船用增压器往往型号较大，当船用增压器出现问题时，需对其进行维修。
[0004]现有技术中通常将增压器转子轴放置于地板上或托板之上，工人弯腰进行操作，极为不便，同时增压器转子轴为较精密设备，容易受到外部力量损坏或受到外部环境污染。
[0005]现实中需要一种方便对船用增压器转子轴进行搁置的托架，从而方便船用增压泵转子轴的维修。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种船用增压器转子轴搁置托架，可将船用增压器转子轴搁置于托架之上，方便对其进行维修。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种船用增压器转子轴搁置托架，包括底座，支架，所述底座包括第一底座与第二底座，所述第一底座与所述第二底座平行排列，所述第一底座与所述第二底座之间具有一定距离，所述支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与所述第二支架平行直立于所述第一底座与所述第二底座上，所述支架顶部设有托盘，所述第一支架顶部设有第一托盘，所述第二支架顶部设有第二托盘。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述支架与所述底座通过可移动装置连接。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述可移动装置为套管，所述套管与所述支架固定连接，所述套管可套设于所述底座外部并可相对移动，所述套管上设有移动孔，所述移动孔设有内螺纹可配套连接螺丝，所述螺丝通过配套内螺纹可对所述套管进行限位。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述套管与所述支架通过焊接固定连接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述支架为三角形。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述支架与所述托盘固定连接。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述托盘由上托片与下托片组成，所述下托片与所述支架固定连接，所述上托片与所述下托片可拆卸连接。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述上下托片两侧设有连接孔，与所述连接孔配套设有螺栓。
[0016]作为本技术进一步的方案：所述上下托片为V字型。
[0017]作为本技术进一步的方案：所述下托片设有防滑垫。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0019]1、可将船用增压器转子轴放置于托架之上，方便了维修。
[0020]2、支架与底座之间连接的可移动装置，方便根据转子轴型号不同调节两支架之间的跨度距离，可适应多种型号转子轴需求，适应范围更广。
[0021]3、下托片防滑垫的设置，可防止转子轴与托架直接接触，避免了托架对转子轴的磨损，同时可以防止转子轴从托架上脱落，可增加转子轴放置于托架上的稳定性。
附图说明
[0022]图1为本技术一种船用增压器转子轴搁置托架的结构示意图。
[0023]图2为本技术托盘的结构示意图。
[0024]附图标记注释：1、底座；11、第一底座；12、第二底座；2、支架；21、第一支架；22、第二支架；3、托盘；31、第一托盘；32、第二托盘；33、上托片；34、下托片；35、螺栓；36、防滑垫；4、可移动装置；41、套管；42、螺丝。
具体实施方式
[0025]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0026]如图1
‑
2所示，一种船用增压器转子轴搁置托架，设置有底座，支架，底座包括第一底座与第二底座，第一底座与第二底座平行排列，第一底座与第二底座之间具有一定距离；支架包括第一支架与第二支架，第一支架与第二支架平行直立于第一底座与第二底座上，支架顶部设有托盘，第一支架顶部设有第一托盘，第二支架顶部设有第二托盘。
[0027]支架与底座通过可移动装置连接，通过可移动装置可调节第一支架与第二支架之间的跨度，从而适应更广型号，不同宽度的转子轴。可移动装置包括套管，该套管中部与支架通过焊接固定连接。套管中心形状与底座中心形状相符，套管可套设于底座外部并可相对移动，因此可以通过套管与底座之间的相对移动来调节两个支架之间的跨度。套管上设有移动孔，移动孔设有内螺纹可配套连接螺丝，螺丝通过配套内螺纹可对套管进行限位。
[0028]需要对支架之间的跨度进行调解时，首先松开螺丝，通过套管在底座上位置的移动，自由调节支架之间的跨度，调整至合适位置后，拧紧限位螺丝即可将支架固定。支架与底座之间连接的可移动装置，方便根据转子轴型号不同调节两支架之间的跨度距离，可适应多种型号转子轴需求，适应范围更广。
[0029]结构简单，比较牢固的支架形状优选三角形，三角形支架底边连接底座，支架顶角与托盘固定连接，优选焊接。
[0030]托盘由上托片与下托片组成，下托片与支架固定连接，上托片与下托片可拆卸连接。上下托片为V字型，下托片与支架固定连接，对转子轴进行固定支撑，保证了工作的安全。上下托片两侧设有连接孔，与连接孔配套设有螺栓，通过螺栓作用可实现上下托片的分
离与闭合，在安放好转子轴后可对上下托片进行拧紧闭合，保证工作更加安全。
[0031]下托片设置有防滑垫，防滑垫为橡胶垫。下托片防滑垫的设置，可防止转子轴与托架直接接触，避免了托架对转子轴的磨损，同时可以防止转子轴从托架上脱落，可增加转子轴放置于托架上的稳定性。
[0032]本装置可将船用增压器转子轴放置于托架之上，方便了维修。支架与底座之间连接的可移动装置，方便根据转子轴型号不同调节两支架之间的跨度距离，可适应多种型号转子轴需求，适应范围更广。下托片防滑垫的设置，可防止转子轴与托架直接接触，避免了托架对转子轴的磨损，同时可以防止转子轴从托架上脱落，可增加转子轴放置于托架上的稳定性。
[0033]本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本
中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用增压器转子轴搁置托架，包括底座(1)，支架(2)，其特征在于：所述底座(1)包括第一底座(11)与第二底座(12)，所述第一底座(11)与所述第二底座(12)平行排列，所述第一底座(11)与所述第二底座(12)之间具有一定距离，所述支架(2)包括第一支架(21)与第二支架(22)，所述第一支架(21)与所述第二支架(22)平行直立于所述第一底座(11)与所述第二底座(12)上，所述支架(2)顶部设有托盘(3)，所述第一支架(21)顶部设有第一托盘(31)，所述第二支架(22)顶部设有第二托盘(32)。2.根据权利要求1所述的一种船用增压器转子轴搁置托架，其特征在于：所述支架(2)与所述底座(1)通过可移动装置(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种船用增压器转子轴搁置托架，其特征在于：所述可移动装置(4)含有套管(41)，所述套管(41)与所述支架(2)固定连接，所述套管(41)可套设于所述底座(1)外部并可相对移动，所述套管(41)上设有移动孔，所述移动孔设有内螺纹可配套连接螺丝(42)，所述螺丝(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡淳佑，
申请(专利权)人：客镭定科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：