机动两轮车的遥控电门开关装置制造方法及图纸

一种机动两轮车的遥控电门开关装置，在插入主电门开关钥匙的钥匙插入部，具有开闭钥匙插入口的开闭器，此开闭器依据遥控信号动作，其特征在于：具有接收来自遥控的信号发送器传来的ＩＤ编码的识别电波并与ＩＤ编码对照的ＩＤ编码对照机构、ＩＤ编码一致时基于遥控信号开闭开闭器的开闭器驱动机构、根据开启开闭器的遥控信号以所定时间进行钥匙照明的钥匙照明机构。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动两轮车的遥控电门开关装置。此技术是鉴于上述相关问题而做出的，其目的在于提供一种机动两轮车的遥控电门开关装置，此装置能根据遥控信号进行开闭器的开闭。另外，在如上所示的电门开关装置，由于防盗用锁止信号接收天线的配置位置被金属板等遮掩，有时不能确实接收到ID编码的识别电波。此技术的另外一个目的是提供一种可确实接收ID编码的识别电波的遥控电门开关装置。对于这样的电门开关装置，由于采用通过板状开闭器开闭钥匙插入口的构造，所以在打开开闭器插入主电门开关钥匙在车行驶时，尘埃或雨水从钥匙插入口进入开闭器驱动部，存在动作不良和有损耐久性的问题。此技术是鉴于上述问题而做出的，它的另外一个目的是提供一种即使在开闭器开启的状态下，也能防止尘埃或雨水从钥匙插入口进入开闭器驱动部的机动两轮车的电门开关装置。为了解决上述课题，达到其目的，本技术如以下构成。技术方案1记载的技术为“一种机动两轮车的遥控电门开关装置，在插入主电门开关钥匙的钥匙插入部，具有开闭钥匙插入口的开闭器，此开闭器依据遥控信号动作，其特征在于具有接收来自遥控的信号发送器传来的ID编码的识别电波并与ID编码对照的ID编码对照机构、ID编码一致时基于遥控信号开闭开闭器的开闭器驱动机构、根据开启开闭器的遥控信号以所定时间进行钥匙照明的钥匙照明机构。”根据此技术方案1记载的技术，接收来自遥控的信号发送器传来的ID编码的识别电波，并与ID编码对照，ID编码一致时基于信号发送器信号开闭开闭器，同时可按所定时间进行钥匙的照明。技术方案2记载的技术为“根据技术方案1记载的机动两轮车的遥控开关装置，其特征为具有基于从插入主电门开关钥匙传来的锁止解除信号的输出而进行锁止解除的锁止解除装置。”根据技术方案2记载的技术，基于ID编码一致时所发生的锁止解除信号的输出可进行锁止解除。技术方案3记载的技术为“根据技术方案1的机动两轮车的遥控电门开关装置，其特征为具有遮盖上述开闭器的盖，和具有设置于此盖上的钥匙插入导向孔的照明罩，在上述盖和照明罩划分的空间内，配置有防盗用锁止信号接收天线和钥匙照明构件。”根据技术方案3记载的技术，因为在上述盖和照明罩划分的空间内配置有防盗用锁止信号接收天线和钥匙照明构件，所以通过防盗用锁止信号接收天线能够确实接收来自从钥匙插入口插入的主电门开关钥匙的ID编码的识别电波。技术方案4记载的技术为“根据技术方案3记载的机动两轮车的遥控电门开关装置，其特征为用基板将上述空间沿钥匙插入方向一分为二，在一侧的划分室内配置上述防盗用锁止信号接收天线并安装于上述基板，在另一侧的划分室内配置上述钥匙照明构件并安装于上述基板。”根据技术方案4记载的技术，用基板将盖和照明罩划分的空间沿钥匙插入方向一分为二，可紧凑地配置防盗用锁止信号接收天线和钥匙照明构件。技术方案5记载的技术为“根据技术方案4记载的机动两轮车的遥控电门开关装置，其特征为在上述一分为二的空间的上侧的划分室内配置上述防盗用锁止信号接收天线，在下侧的划分室内配置上述钥匙照明构件。”根据技术方案5记载的技术，防盗用锁止信号接收天线由于没有金属板等遮盖，所以电波可不受屏蔽地确实接收ID编码的识别电波，而且可小型化。另外，根据本技术的“机动两轮车的遥控电门开关装置，在插入主电门开关钥匙的钥匙插入部具有开闭钥匙插入口的开闭器，其特征为上述开闭器基于遥控信号开闭动作，具有钥匙锁止状态下闭塞上述钥匙插入口的闭塞部、钥匙开启状态下闭塞上述钥匙插入口的周围只开放钥匙插入口的开口部”，从而开启开闭器插入主电门开关钥匙，主电门开关钥匙穿过开闭器的开口部，插入主电门开关钥匙，在车行驶时，因为开口部闭塞钥匙插入口的周边，只开启钥匙插入口，所以即使在开启开闭器的状态下，也可防止尘埃或雨水从钥匙插入口侵入开闭器驱动部。图2为机动两轮车的俯视图。图3为电门开关装置的主视图。图4为电门开关装置的截面图。图5为表示开闭器关闭状态的遥控电门开关装置的俯视图。图6为表示开闭器开启状态的遥控电门开关装置的俯视图。图7为主电门开关钥匙的主视图。图8为信号发送器的立体图。图9为系统的块图。附图说明图10为系统的流程。图11为锁止机构的构成图。图12为锁止的动作流程。此实施方式的机动两轮车1在车体前侧具有通过车把手2左右回转的前叉3，前轮4支撑在此前叉3上。车把手2的周围由车把罩5覆盖车把手2的除把手部分。另外，此机动两轮车1在车体后侧具有一体悬挂式发动机6，后轮7支撑在此一体悬挂式发动机6上。此机动两轮车1从车体前侧至车体后侧的全体由车罩8覆盖，在车罩8的中央部装载有车座9，在车罩8的车座9的前侧下方的左右两侧形成有脚踏8a、8b。在车罩8的前侧配置有大灯10，在左右配置有转向信号灯11a、11b。在大灯10的左右下侧位置形成空气导入开口12a、12b。另外，在车罩8的车把手2的前侧位置配置有表类的表示部13。在车罩8的后侧的左右，配置有转向信号灯14a、14b。在车把罩5上设置有电门开关装置20，其构成如图3至图6所示，图7所示主电门开关钥匙30插入。电门开关装置20具有主电门开关21、开闭器22和开闭器驱动部23，这些由下罩24和上罩25覆盖。在下罩24和上罩25之间配置有开闭器22，开闭器22的轴部22a可回转地设置于下罩24的凸起部24a。此开闭器22由开闭器驱动部23驱动。开闭器驱动部23由马达230、减速机231和驱动齿轮232构成，驱动齿轮232和在开闭器22的轴部22a形成的从动齿轮22a1相咬合。马达230的驱动力通过减速机231减速，传输至固定于减速机231的输出轴231a的驱动齿轮232。通过与驱动齿轮232相咬合的从动齿轮22a1，开闭器22以凸起部24a为支点转动。如图5和图6所示，开闭器22具有在钥匙关状态下闭塞钥匙插入口40的闭塞部22b和在钥匙开状态下闭塞钥匙插入口40的周边而只开口钥匙插入口40的开口部22c。钥匙插入口40的构成包括下罩24上形成的孔24b，上罩25上形成的孔25a和照明罩26上形成的钥匙插入导向孔26a。照明罩26设置于上罩25上，在由上罩25和照明罩26区划出的空间50内，配置有防盗用锁止信号接收天线51和钥匙照明部件52。如图4所示，防盗用锁止信号接收天线51和钥匙照明部件52被基板53沿钥匙插入方向分割成2部分，在位于上侧的区划室50a内配置有防盗用锁止信号接收天线51，并安装于基板53上，在位于另一侧的下侧的区划室50b内配置有钥匙照明部件52，并安装于基板53上。如图5和图6所示，防盗用锁止信号接收天线51和钥匙照明部件52在钥匙插入口40的周边成圆状配置。钥匙照明部件52由例如LED构成。主电门开关钥匙30如图3所示构成，通过将配饰部30a插入配饰插入部20a，操作至开方向或闭方向，可通过未图示的机械构造开闭开闭器22。图8所述的信号发送器具有开开关31a和闭开关31b，通过操作该开开关31a和闭开关31b，电机230正转或反转，从而开闭开闭器22。这样，通过主电门开关钥匙30的手动操作和通过信号发送器31的遥控操作可开闭开闭器22。此实施方式的电门开关装置20是在OFF位置插入主电门开关钥匙30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：中村秀和，伊藤广满，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：