一种太阳能交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种太阳能交通信号灯，所述的主体的对称两侧面均设置有伸缩孔，伸缩孔的内部装配有调节机构，调节机构上装配有第一活动块和第二活动块，上述一种太阳能交通信号灯通过伸缩孔、调节机构以及第一活动块和第二活动块的配合使用解决了现有的色盲人群，交通信号灯的红、黄、绿部分无法识别，只能根据群体反应来识别交通信号灯的意义，存在一定的安全隐患的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能交通信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯
，具体为一种太阳能交通信号灯。

技术介绍

[0002]在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿的三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
[0003]但是，现有的交通信号灯在使用过程中还存在以下问题：
[0004]交通信号灯虽在路口起到指挥行驶的作用，但是，对于色盲人群，交通信号灯的红、黄、绿部分无法识别，只能根据群体反应来识别交通信号灯的意义，存在一定的安全隐患，因此，涉及到一种太阳能交通信号灯用于现有的交通信号灯
中是很有必要的。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有的色盲人群，交通信号灯的红、黄、绿部分无法识别，只能根据群体反应来识别交通信号灯的意义，存在一定的安全隐患的问题，本技术提供了一种太阳能交通信号灯，色盲人群可根据物体移动的动作，指挥色盲人群可进行行驶，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种太阳能交通信号灯，包括主体以及太阳能板，主体通过太阳能板进行能量转化，使得主体可进行指挥操作；所述的主体的对称两侧面均设置有伸缩孔，伸缩孔的内部装配有调节机构，所述的调节机构包括轴杆，轴杆的两端与主体的内壁进行活动装配，轴杆实现在主体的内壁进行转动，所述的轴杆上固定装配有第一齿轮和第二齿轮，所述的主体的内壁固定装配有第一安装板和第二安装板，第一安装板位于第二齿轮的上方，第二安装板位于第二齿轮的下方，所述的第一安装板和所述的第二安装板对称设置有滑动槽，滑动槽的开口朝内，所述的第一安装板和所述的第二安装板上分别活动装配有第一活动板和第二活动板，第一活动板和第二活动板通过滑动槽实现在第一安装板和第二安装板上进行移动，所述的第一活动板底部设置有齿纹，第二活动板的顶部设置有齿纹，第一活动板的齿纹和第二活动板的齿纹分别与第二齿轮进行齿纹装配，第二齿轮的转动，实现第一活动板和第二活动板进行移动，所述的第一活动板一端固定装配有第二活动块，第二活动板一端固定装配有第一活动块，第二活动块与第一活动块分别与伸缩孔进行活动装配，第二活动块和第一活动块在伸缩孔上可实现伸缩，所述的第一安装板的底部固定装配有第一限位块，
第一限位块位于第一活动块的上方，第二安装板的顶部固定装配有第二限位块，第二限位块位于第二活动块的下方，所述的第一活动板和第二活动板的移动方向相反。
[0010]优选的，所述的第二活动块与第一活动块的大小厚度相同，且可通过滑动槽在第一安装板和第二安装板进行移动。
[0011]优选的，所述的第一活动板的齿纹和第二活动板的齿纹分别与第一限位块和第二限位块进行接触时，第一活动板和第二活动板停止移动。
[0012]优选的，所述的主体对称的另外两侧面均设置有伸缩孔，伸缩孔的内部也装配有另一组调节机构，两组调节机构的机构相同。
[0013]优选的，所述的主体的底部固定装配有支撑柱，支撑柱的底部固定装配有安装基座，支撑柱和安装基座实现对主体的支撑作用，所述的主体的顶部固定装配有T型架，T型架上转动装配有太阳能板，太阳能板可在T型架上实现调节方向。
[0014]优选的，所述的主体的侧面均对称固定装配有固定块，固定块位于伸缩孔的两侧，所述的固定块之间固定装配有固定杆，固定杆上活动装配有封闭板，封闭板通过固定杆实现转动，所述的固定杆上装配有两个扭簧，两个扭簧分别位于封闭板的两端，所述的扭簧的两端分别与固定块和封闭板进行固定装配，所述的主体的侧面均设置有转动槽，转动槽位于封闭板的一侧，封闭板在转动过程中，实现封闭板的一端在转动槽中进行转动。
[0015]优选的，所述的封闭板与主体的表面进行贴合，且封闭板对伸缩孔进行包覆。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0018]1、本技术中太阳能交通信号灯，通过控制系统分别对这两组调节机构进行控制，使得每一组的运动轨迹相反，一组调节机构的第一活动块和第二活动块从伸缩孔中进行伸出，那么另一组调节机构的第一活动块和第二活动块往主体的内部进行收缩，每组调节机构通过控制系统使得第一齿轮转动，第一齿轮使得轴杆转动的同时带动第二齿轮转动，使得第一活动板和第二活动板在第一安装板和第二安装板中进行反向运动，使得第二活动块和第一活动块可进行伸长和收缩，色盲可根据第一活动块和第二活动块在伸缩孔中时伸出还是收缩的状态实现是否可以前行，有效地规避色盲人群行驶的风险。
[0019]2、本技术中太阳能交通信号灯，通过调节机构带动第一活动块和第二活动块从伸缩孔中伸出，使得第一活动块和第二活动块的一端将封闭板进行顶开，使得封闭板的一端在转动槽中进行转动，封闭板在固定杆上进行旋转，扭簧也进行扭转，扭簧产生反作用力，使得封闭板的表面分别与第一活动块和第二活动块侧面贴合，当第一活动块和第二活动块收缩到主体的内部，封闭板对伸缩孔进行封闭，避免雨水进入到主体的内壁，造成主体内部的电子元件的损伤。
附图说明
[0020]图1为本技术中太阳能交通信号灯结构示意图；
[0021]图2为本技术中调节机构结构示意图；
[0022]图3为本技术中太阳能交通信号灯结构示意图；
[0023]图4为本技术中图3的A处放大结构示意图。
[0024]图中：
[0025]10、主体；11、支撑柱；12、安装基座；13、太阳能板；
[0026]20、调节机构；201、轴杆；202、第一齿轮；203、第二齿轮；204、第一安装板；205、第二安装板；206、第一活动板；207、第二活动板；208、第一限位块；209、第二限位块；
[0027]21、T型架；22、伸缩孔；23、第一活动块；
[0028]30、第二活动块；31、封闭板；32、转动槽；33、固定块；
[0029]40、扭簧；41、固定杆。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例1
[0032]如图1～2所示，其为本技术一优选实施方式的一种太阳能交通信号灯结构示意图，本实施例的太阳能交通信号灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能交通信号灯，包括主体(10)以及太阳能板(13)，主体(10)通过太阳能板(13)进行能量转化，使得主体(10)可进行指挥操作；其特征在于：所述的主体(10)的对称两侧面均设置有伸缩孔(22)，伸缩孔(22)的内部装配有调节机构(20)，所述的调节机构(20)包括轴杆(201)，轴杆(201)的两端与主体(10)的内壁进行活动装配，所述的轴杆(201)上固定装配有第一齿轮(202)和第二齿轮(203)，所述的主体(10)的内壁固定装配有第一安装板(204)和第二安装板(205)，第一安装板(204)位于第二齿轮(203)的上方，第二安装板(205)位于第二齿轮(203)的下方，所述的第一安装板(204)和所述的第二安装板(205)对称设置有滑动槽，滑动槽的开口朝内，所述的第一安装板(204)和所述的第二安装板(205)上分别活动装配有第一活动板(206)和第二活动板(207)，所述的第一活动板(206)底部设置有齿纹，第二活动板(207)的顶部设置有齿纹，第一活动板(206)的齿纹和第二活动板(207)的齿纹分别与第二齿轮(203)进行齿纹装配，所述的第一活动板(206)一端固定装配有第二活动块(30)，第二活动板(207)一端固定装配有第一活动块(23)，第二活动块(30)与第一活动块(23)分别与伸缩孔(22)进行活动装配，所述的第一安装板(204)的底部固定装配有第一限位块(208)，第一限位块(208)位于第一活动块(23)的上方，第二安装板(205)的顶部固定装配有第二限位块(209)，第二限位块(209)位于第二活动块(30)的下方，所述的第一活动板(206)和第二活动板(207)的移动方向相反。2.根据权利要求1所述的一种太阳能交通信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德利，
申请(专利权)人：青岛德坤光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：