本发明专利技术涉及交通信号设备技术领域，且公开了一种新型道路交通LED信号灯，包括底座，所述底座的左侧插接有延伸至底座内部的蜗杆，底座的内部活动连接有与蜗杆相匹配且延伸至底座上方的螺纹杆。该新型道路交通LED信号灯，通过转动蜗杆使得螺纹杆在蜗杆的作用下转动，螺纹杆转动使得转动座转动，从而改变LED灯光板角度，且通过转动螺纹顶盖使得螺纹顶盖在螺纹套筒的作用下向下移动，使得连接轴和固定板向下移动，此时通过左右移动活动板使得两个LED灯光板之间角度发生改变，使得两个LED灯光板发光的角度发生改变，该装置通过转动转动座和改变两个LED灯光板之间的角度，使得在不通的弯道处均能够适用，可以根据现场的具体情况进行改变。改变。改变。
【技术实现步骤摘要】
一种新型道路交通LED信号灯
[0001]本专利技术涉及交通信号设备
，具体为一种新型道路交通LED信号灯。
技术介绍
[0002]道路交通是指车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为“运输”，如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等，以上两者总称“交通运输”或“交通与运输”，在中国也常简称为“交通”或简称为“运输”，英文则用“transportation”或“trans-port”一词，参见“城市交通”和“城市运输”。
[0003]道路交通中经常使用LED信号灯作为交通指挥或者警示作用，在山区由于道路较窄且弯道较急从而使得车辆在大雾等能见度低的天气中容易出现危险，而常用的反光板和凸面镜在能见度低的天气起到的作用极其有限，而市面上的LED灯由于其角度固定导致在不同弯道的情况下适用能力较弱，故此提出一种新型道路交通LED信号灯来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型道路交通LED信号灯，具备适用能力强等优点，解决了适用能力较弱的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述适用能力强的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型道路交通LED信号灯，包括底座，所述底座的左侧插接有延伸至底座内部的蜗杆，底座的内部活动连接有与蜗杆相匹配且延伸至底座上方的螺纹杆，螺纹杆的顶部固定连接有转动座，转动座的顶部从上至下依次开设有数量为四个的移动槽和数量为四个的中空腔，中空腔的内部活动连接有活动块，活动块的内部开设有调节腔，调节腔腔内底壁上固定连接有压力弹簧，压力弹簧的顶部固定连接有挡板，挡板的顶部固定连接有贯穿移动槽且延伸至转动座上方的连接轴，连接轴的外部套接有位于中空腔内部且与中空腔腔内顶壁相接触的固定板，连接轴的外部套接有与转动座顶部相接触的活动板，活动板的顶部固定连接有套接在连接轴外部的螺纹套筒，连接轴的顶部活动连接有与螺纹套筒相匹配的螺纹顶盖，所述活动板的顶部固定连接有安装轴，安装轴的外部套接有转动环，左右两侧所述转动环相背一侧均固定连接有通过合页铰接的LED灯光板。
[0008]优选的，四个所述中空腔分为前后两组，一组两个所述中空腔呈对称分布，且中空腔为矩形腔，中空腔腔内顶部为齿状面。
[0009]优选的，四个所述移动槽与四个所述中空腔呈一一对应的关系，且移动槽槽宽小于中空腔的宽度。
[0010]优选的，所述活动块由数量为一个的矩形块和数量为四个的球形块组成，矩形块
的底部活动连接有数量为四个的球形块。
[0011]优选的，所述活动板由数量为一个的矩形板和数量为四个的球形块组成，矩形板的底部活动连接有数量为四个的球形块，且活动板的长度大于前后两个所述移动槽之间的距离。
[0012]优选的，所述固定板为矩形板，固定板的长度大于移动槽的槽宽，且固定板的顶部为齿状面。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型道路交通LED信号灯，具备以下有益效果：
[0015]该新型道路交通LED信号灯，通过转动蜗杆使得螺纹杆在蜗杆的作用下转动，螺纹杆转动使得转动座转动，从而改变LED灯光板角度，且通过转动螺纹顶盖使得螺纹顶盖在螺纹套筒的作用下向下移动，从而使得连接轴和固定板向下移动，此时通过左右移动活动板使得两个LED灯光板之间角度发生改变，从而使得两个LED灯光板发光的角度发生改变，该装置通过转动转动座和改变两个LED灯光板之间的角度，使得在不通的弯道处均能够适用，可以根据现场的具体情况进行改变。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术结构图1中A处放大示意图。
[0018]图中：1底座、2蜗杆、3螺纹杆、4转动座、5中空腔、6移动槽、7活动块、8调节腔、9压力弹簧、10挡板、11连接轴、12固定板、13活动板、14螺纹套筒、15螺纹顶盖、16安装轴、17转动环、18LED灯光板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，一种新型道路交通LED信号灯，包括底座1，底座1的左侧插接有延伸至底座1内部的蜗杆2，底座1的内部活动连接有与蜗杆2相匹配且延伸至底座1上方的螺纹杆3，螺纹杆3的顶部固定连接有转动座4，转动座4的顶部从上至下依次开设有数量为四个的移动槽6和数量为四个的中空腔5，四个移动槽6与四个中空腔5呈一一对应的关系，且移动槽6槽宽小于中空腔5的宽度，四个中空腔5分为前后两组，一组两个中空腔5呈对称分布，且中空腔5为矩形腔，中空腔5腔内顶部为齿状面，中空腔5的内部活动连接有活动块7，活动块7由数量为一个的矩形块和数量为四个的球形块组成，矩形块的底部活动连接有数量为四个的球形块，活动块7的内部开设有调节腔8，调节腔8腔内底壁上固定连接有压力弹簧9，压力弹簧9的顶部固定连接有挡板10，挡板10的顶部固定连接有贯穿移动槽6且延伸至转动座4上方的连接轴11，连接轴11的外部套接有位于中空腔5内部且与中空腔5腔内顶壁相接触的固定板12，固定板12为矩形板，固定板12的长度大于移动槽6的槽宽，且固定板12的顶
部为齿状面，连接轴11的外部套接有与转动座4顶部相接触的活动板13，活动板13由数量为一个的矩形板和数量为四个的球形块组成，矩形板的底部活动连接有数量为四个的球形块，且活动板13的长度大于前后两个移动槽6之间的距离，活动板13的顶部固定连接有套接在连接轴11外部的螺纹套筒14，连接轴11的顶部活动连接有与螺纹套筒14相匹配的螺纹顶盖15，活动板13的顶部固定连接有安装轴16，安装轴16的外部套接有转动环17，左右两侧转动环17相背一侧均固定连接有通过合页铰接的LED灯光板18，通过转动蜗杆2使得螺纹杆3在蜗杆2的作用下转动，螺纹杆3转动使得转动座4转动，从而改变LED灯光板18角度，且通过转动螺纹顶盖15使得螺纹顶盖15在螺纹套筒14的作用下向下移动，从而使得连接轴11和固定板12向下移动，此时通过左右移动活动板13使得两个LED灯光板18之间角度发生改变，从而使得两个LED灯光板18发光的角度发生改变，该装置通过转动转动座4和改变两个LED灯光板18之间的角度，使得在不通的弯道处均能够适用，可以根据现场的具体情况进行改变。
[0021]综上所述，该新型道路交通LED信号灯，通过转动蜗杆2使得螺纹杆3在蜗杆2的作用下转动，螺纹杆3转动使得转动座4转动，从而改变LED灯光板18角度，且通过转动螺纹顶盖15使得螺纹顶盖15在螺纹套筒14的作用下向下移动，从而使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型道路交通LED信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧插接有延伸至底座(1)内部的蜗杆(2)，底座(1)的内部活动连接有与蜗杆(2)相匹配且延伸至底座(1)上方的螺纹杆(3)，螺纹杆(3)的顶部固定连接有转动座(4)，转动座(4)的顶部从上至下依次开设有数量为四个的移动槽(6)和数量为四个的中空腔(5)，中空腔(5)的内部活动连接有活动块(7)，活动块(7)的内部开设有调节腔(8)，调节腔(8)腔内底壁上固定连接有压力弹簧(9)，压力弹簧(9)的顶部固定连接有挡板(10)，挡板(10)的顶部固定连接有贯穿移动槽(6)且延伸至转动座(4)上方的连接轴(11)，连接轴(11)的外部套接有位于中空腔(5)内部且与中空腔(5)腔内顶壁相接触的固定板(12)，连接轴(11)的外部套接有与转动座(4)顶部相接触的活动板(13)，活动板(13)的顶部固定连接有套接在连接轴(11)外部的螺纹套筒(14)，连接轴(11)的顶部活动连接有与螺纹套筒(14)相匹配的螺纹顶盖(15)，所述活动板(13)的顶部固定连接有安装轴(16)，安装轴(16)的外部套接有转动环(17)，左右两侧所述转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕启明，
申请(专利权)人：扬州市格莱特钢杆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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