一种具有电源腔体可防水的LED路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有电源腔体可防水的LED路灯，包括灯壳、散热锥壳和电源盒，所述灯壳上端中部焊接有所述电源盒，所述电源盒上方设置有盖板，所述盖板上端以及所述灯壳上端均成型有所述散热锥壳。有益效果在于：本发明专利技术通过散热锥壳的设计，有效增加了灯壳以及电源盒内外的热交换面积，从而大大的提高该路灯的散热效率，延长该路灯的使用寿命，通过滑台、滑边以及挡边的设计，有效避免了该路灯连接部位的直接外露，提高了该路灯整体的密封防水性，同时通过抽拉的方式便于该路灯的便捷拆装，使得路灯的检修维护更加的便捷，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有电源腔体可防水的LED路灯


[0001]本专利技术涉及路灯
，具体涉及一种具有电源腔体可防水的LED路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]然而现有的LED路灯主要是通过散热筋来进行散热的，LED路灯内部的散热空间较小，导致热交换效率较为低下，降低路灯使用寿命，其次，现有的LED路灯主要采用螺栓来进行组装，使得LED灯体拆装较为不便，不便于后期的检修维护，且LED灯体上连接部位外露部分较多，使得灯体整体的防水密封性较差，因此急需一种新型的具有电源腔体可防水的LED路灯来解决现有问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种具有电源腔体可防水的LED路灯，解决了现有的LED路灯主要是通过散热筋来进行散热的，LED路灯内部的散热空间较小，导致热交换效率较为低下，降低路灯使用寿命，以及现有的LED路灯主要采用螺栓来进行组装，使得LED灯体拆装较为不便，不便于后期的检修维护，且LED灯体上连接部位外露部分较多，使得灯体整体的防水密封性较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本专利技术通过如下技术方案实现：本专利技术提出了一种具有电源腔体可防水的LED路灯，包括灯壳、散热锥壳和电源盒，所述灯壳上端中部焊接有所述电源盒，所述电源盒上方设置有盖板，所述盖板上端以及所述灯壳上端均成型有所述散热锥壳，所述散热锥壳的内部与所述电源盒的内部以及所述灯壳的内部均连通，所述电源盒外围侧壁底端成型有透气孔，所述电源盒内成型有电源腔体，所述透气孔与所述电源腔体以及所述灯壳内部均连通。
[0008]通过采用上述技术方案，所述散热锥壳的设计，有效增加了所述灯壳以及所述电源盒内外的热交换面积，从而大大的提高该路灯的散热效率，延长该路灯的使用寿命。
[0009]进一步的，所述电源盒外两侧壁上端成型有滑台，所述盖板上端中部焊接有推板，所述盖板上靠近所述滑台处成型有滑边，所述盖板一侧壁上成型有挡边，所述盖板通过所述滑边与所述滑台滑动连接，所述滑边均采用弧形结构，所述滑台采用长条状的弧形结构。
[0010]通过采用上述技术方案，通过所述滑台、所述滑边以及所述挡边的设计，有效避免了该路灯连接部位的直接外露，提高了该路灯整体的密封防水性，同时通过抽拉的方式便于该路灯的便捷拆装，使得路灯的检修维护更加的便捷，实用性好。
[0011]进一步的，所述电源盒内底端一侧通过卡压的方式固定有蓄电池，所述电源盒内底端另一侧通过卡槽固定有UPS电源。
[0012]通过采用上述技术方案，所述UPS电源主要起到稳压的作用，在外部线路正常时，
通过所述UPS电源可一边向所述蓄电池充电，一边给所述灯板供电。
[0013]进一步的，所述灯壳底端通过螺栓连接有灯板，所述灯板底端通过锡焊的方式固定有LED灯珠，所述灯壳一侧壁上焊接连接杆。
[0014]通过采用上述技术方案，能够确保该路灯的正常照明功能。
[0015]进一步的，所述UPS电源与所述蓄电池以及所述灯板均通过电连接，所述灯板与所述LED灯珠电连接，所述灯板、所述LED灯珠、所述蓄电池以及所述UPS电源均为现有技术。
[0016]通过采用上述技术方案，能够确保所述灯板以及所述LED灯珠的正常工作。
[0017](三)有益效果
[0018]本专利技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]1、为解决现有的LED路灯主要是通过散热筋来进行散热的，LED路灯内部的散热空间较小，导致热交换效率较为低下，降低路灯使用寿命的问题，本专利技术通过散热锥壳的设计，有效增加了灯壳以及电源盒内外的热交换面积，从而大大的提高该路灯的散热效率，延长该路灯的使用寿命；
[0020]2、为解决现有的LED路灯主要采用螺栓来进行组装，使得LED灯体拆装较为不便，不便于后期的检修维护，且LED灯体上连接部位外露部分较多，使得灯体整体的防水密封性较差的问题，本专利技术通过滑台、滑边以及挡边的设计，有效避免了该路灯连接部位的直接外露，提高了该路灯整体的密封防水性，同时通过抽拉的方式便于该路灯的便捷拆装，使得路灯的检修维护更加的便捷，实用性好。
附图说明
[0021]图1是本专利技术所述一种具有电源腔体可防水的LED路灯的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术所述一种具有电源腔体可防水的LED路灯中盖板的结构示意图；
[0023]图3是本专利技术所述一种具有电源腔体可防水的LED路灯中灯壳以及电源盒的主剖视图；
[0024]图4是本专利技术所述一种具有电源腔体可防水的LED路灯中图1中A处的放大图；
[0025]图5是本专利技术所述一种具有电源腔体可防水的LED路灯中图3中B处的放大图。
[0026]附图标记说明如下：
[0027]1、电源盒；2、散热锥壳；3、灯壳；4、盖板；5、连接杆；6、推板；7、滑边；8、蓄电池；9、透气孔；10、灯板；11、LED灯珠；12、UPS电源；13、电源腔体；14、滑台；15、挡边。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0029]如图1-图5所示，本实施例中的一种具有电源腔体可防水的LED路灯，包括灯壳3、散热锥壳2和电源盒1，灯壳3上端中部焊接有电源盒1，电源盒1上方设置有盖板4，盖板4上端以及灯壳3上端均成型有散热锥壳2，散热锥壳2的内部与电源盒1的内部以及灯壳3的内部均连通，电源盒1外围侧壁底端成型有透气孔9，电源盒1内成型有电源腔体13，透气孔9与电源腔体13以及灯壳3内部均连通，散热锥壳2的设计，有效增加了灯壳3以及电源盒1内外
的热交换面积，从而大大的提高该路灯的散热效率，延长该路灯的使用寿命。
[0030]如图1-图4所示，本实施例中，电源盒1外两侧壁上端成型有滑台14，盖板4上端中部焊接有推板6，盖板4上靠近滑台14处成型有滑边7，盖板4一侧壁上成型有挡边15，盖板4通过滑边7与滑台14滑动连接，滑边7均采用弧形结构，滑台14采用长条状的弧形结构，通过滑台14、滑边7以及挡边15的设计，有效避免了该路灯连接部位的直接外露，提高了该路灯整体的密封防水性，同时通过抽拉的方式便于该路灯的便捷拆装，使得路灯的检修维护更加的便捷，实用性好，电源盒1内底端一侧通过卡压的方式固定有蓄电池8，电源盒1内底端另一侧通过卡槽固定有UPS电源12，UPS电源12主要起到稳压的作用，在外部线路正常时，通过UPS电源12可一边向蓄电池8充电，一边给灯板10供电，灯壳3底端通过螺栓连接有灯板10，灯板10底端通过锡焊的方式固定有LED灯珠11，灯壳3一侧壁上焊接连接杆5，能够确保该路灯的正常照明功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有电源腔体可防水的LED路灯，其特征在于：包括灯壳(3)、散热锥壳(2)和电源盒(1)，所述灯壳(3)上端中部焊接有所述电源盒(1)，所述电源盒(1)上方设置有盖板(4)，所述盖板(4)上端以及所述灯壳(3)上端均成型有所述散热锥壳(2)，所述散热锥壳(2)的内部与所述电源盒(1)的内部以及所述灯壳(3)的内部均连通，所述电源盒(1)外围侧壁底端成型有透气孔(9)，所述电源盒(1)内成型有电源腔体(13)，所述透气孔(9)与所述电源腔体(13)以及所述灯壳(3)内部均连通。2.根据权利要求1所述的一种具有电源腔体可防水的LED路灯，其特征在于：所述电源盒(1)外两侧壁上端成型有滑台(14)，所述盖板(4)上端中部焊接有推板(6)，所述盖板(4)上靠近所述滑台(14)处成型有滑边(7)，所述盖板(4)一侧壁上成型有挡边(15)，所述盖板(4)通过所述滑边(7)与所述滑台(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕启明，
申请(专利权)人：扬州市格莱特钢杆有限公司，
类型：发明
国别省市：