一种阀片及单向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀片及单向阀，包括阀片本体和转动连接部。转动连接部设于阀片本体上，用于与阀体转动连接并配合阀片本体实现对阀体内通道的打开或关闭。例通过在阀片本体上设置用于与阀体转动连接的转动连接部，使得阀片本体可通过转动连接部实现相对于阀体的转动，从而对阀体内的通道进行打开和关闭。阀片本体在开启和关闭的过程中，转动的位置均不会出现折弯的情况，连接处所受的应力较小，不易出现断裂等情况，解决了现有单向阀阀片易断裂的问题。裂的问题。裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种阀片及单向阀


[0001]本技术属于单向阀
，尤其涉及一种阀片及单向阀。

技术介绍

[0002]当今汽车行业的大环境下，汽车燃油系统、制动系统等多个涉及或采用管路连接的系统中，单向阀的应用十分普遍，而随着国六法规的颁布，以及汽车行业各种新型技术的发展，对单向阀的性能也提出了更高的要求。
[0003]单向阀，其目的在于控制管路中的气体只能单向流动。同时要保证当有足够大的气流量通过单向阀时有较小的流动阻力。单向阀一般需要既能及时开启，也可以及时关闭的功能，所以一般在单向阀内部都会有一个阀片结构，来满足开和关的功能，针对这个阀片开和关的结构，有很严格的寿命(耐久)测试要求，单向阀在经过一定次数的开启和关闭后，单向阀的功能不可以失效，同时内部的阀片结构也不能有破损，断裂等缺陷。
[0004]现在市场上有多种单向阀，但经过研究测试发现，都或多或少存在一定的问题。有的单向阀设计采用“蘑菇状”阀片结构，但其为了满足正向通气时的流阻要求，一般阀片做的都比较大，就会导致每次阀片开启时有较大的开启压力；有的单向阀设计采用“铰链式”的阀片结构，把阀片的一端限位压紧，但这种结构阀片在每次开启关闭时，阀片压紧部位根部应力比较集中，会受到较大的应力，在经过长时间的开启关闭后阀片的根部会有很大的断裂风险。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种阀片及单向阀，以解决现有单向阀阀片易断裂的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术的技术方案为：
[0007]本技术的一种阀片，包括阀片本体和转动连接部；
[0008]所述转动连接部设于所述阀片本体上，用于与阀体转动连接并配合所述阀片本体实现对阀体内通道的打开或关闭。
[0009]本技术的阀片，所述转动连接部包括连接件和转动件；所述连接件的两端分别与所述阀片本体和所述转动件相连；所述转动件用于与阀体上的转动单元转动连接。
[0010]本技术的阀片，转动单元为设于阀体内的竖向定位柱；所述转动件为一定位块，一端与所述连接件相连；所述定位块上开设有一定位孔，且所述定位孔的直径大于所述竖向定位柱，所述定位块的所述定位孔套设于所述竖向定位柱，并通过所述定位孔与所述竖向定位柱之间的空隙实现所述阀片本体与所述竖向定位柱之间的相对转动。
[0011]本技术的阀片，转动单元为设于阀体内的转动槽；所述转动件为一转动柱，所述转动柱两端转动连接于所述转动槽内，所述连接件连接于所述转动柱的周侧，以实现所述阀片本体与阀体之间的相对转动。
[0012]本技术的阀片，转动单元为设于阀体内的转动轴；所述转动件上开有转轴孔，
所述转轴孔套设并转动连接于所述转动轴，以实现所述阀片本体与阀体之间的相对转动。
[0013]本技术的阀片，所述阀片本体包括用于密封阀体内通道的密封面，以及与所述密封面相对设置的背离面；所述背离面上设有若干加强筋。
[0014]本技术的阀片，所述阀片本体的厚度为0.3～8mm。
[0015]本技术的阀片，所述转动连接部与所述阀片本体一体成型。
[0016]本技术的阀片，所述转动连接部与所述阀片本体的材料为橡胶。
[0017]本技术的一种单向阀，包括有上述任意一项所述的阀片。
[0018]本技术由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
[0019]本技术一实施例通过在阀片本体上设置用于与阀体转动连接的转动连接部，使得阀片本体可通过转动连接部实现相对于阀体的转动，从而对阀体内的通道进行打开和关闭。阀片本体在开启和关闭的过程中，转动的位置均不会出现折弯的情况，连接处所受的应力较小，不易出现断裂等情况，解决了现有单向阀阀片易断裂的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术的阀片的示意图；
[0021]图2为本技术的单向阀的关闭状态示意图；
[0022]图3为本技术的单向阀的打开状态示意图。
[0023]附图标记说明：1：阀片本体；2：定位块；201：定位孔；3：连接件；4：竖向定位柱；5：阀体；6：通道。
具体实施方式
[0024]以下结合附图和具体实施例对本技术提出的一种阀片及单向阀作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。
[0025]实施例一
[0026]参看图1至图3，在一个实施例中，一种阀片，包括阀片本体1和转动连接部。转动连接部设于阀片本体1上，用于与阀体5转动连接并配合阀片本体1实现对阀体5内通道6的打开或关闭。
[0027]本实施例通过在阀片本体1上设置用于与阀体5转动连接的转动连接部，使得阀片本体1可通过转动连接部实现相对于阀体5的转动，从而对阀体5内的通道6进行打开和关闭。阀片本体1在开启和关闭的过程中，转动的位置均不会出现折弯的情况，连接处所受的应力较小，不易出现断裂等情况，解决了现有单向阀阀片易断裂的问题。
[0028]下面对本实施例的阀片的具体结构进行进一步说明：
[0029]在本实施例中，转动连接部包括连接件3和转动件，顾名思义，转动件是用来实现相对阀体5转动的功能的，而连接件3则是用来连接两者的。其中，连接件3的两端分别与阀片本体1和转动件相连，转动件则用于与阀体5上的转动单元转动连接。
[0030]参看图2和图3，在本实施例中，转动单元可为设于阀体5内的竖向定位柱4。转动件为一定位块2，一端与连接件3相连。定位块2上开设有一定位孔201，且定位孔201的直径大于竖向定位柱4，定位块2的定位孔201套设于竖向定位柱4，并通过定位孔201与竖向定位柱
4之间的空隙实现阀片本体1与竖向定位柱4之间的相对转动。
[0031]进一步地，竖向定位柱4也可以是分别相对设置在阀体5上下两端的两个柱体，两者同轴线，分别插入定位块2的定位孔201中。即阀体5可包括进气壳体和出气壳体，两个柱体则分别设置在两者上。
[0032]进一步地，定位块2的外形可为球形，则可在阀体5内设置竖向定位柱4的位置设置一转动容置槽，具体可为一球形槽，该球形槽的形状与球形定位块2的形状相适应，用于对球形定位块2的转动进行避位。
[0033]在本实施例中，转动单元为设于阀体5内的转动槽。转动件则为一转动柱，转动柱两端转动连接于转动槽内，连接件3连接于转动柱的周侧，以实现阀片本体1与阀体5之间的相对转动，同样可实现对阀体5的打开和关闭功能。
[0034]进一步地，转动单元也可为设于阀体5内的转动轴。转动件上则可开设转轴孔，转动件通过转轴孔套设并转动连接于转动轴，以实现阀片本体1与阀体5之间的相对转动，同时由连接件3进行相连，也可实现对阀体5的打开和关闭。
[0035]在本实施例中，阀片本体1包括用于密封阀体5内通道6的密封面，以及与密封面相对设置的背离面。其中，该背离面上可设有若干加强筋，以加强阀片本体1的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀片，其特征在于，包括阀片本体和转动连接部；所述转动连接部设于所述阀片本体上，用于与阀体转动连接并配合所述阀片本体实现对阀体内通道的打开或关闭；所述转动连接部包括连接件和转动件；所述连接件的两端分别与所述阀片本体和所述转动件相连；所述转动件用于与阀体上的转动单元转动连接。2.如权利要求1所述的阀片，其特征在于，转动单元为设于阀体内的竖向定位柱；所述转动件为一定位块，一端与所述连接件相连；所述定位块上开设有一定位孔，且所述定位孔的直径大于所述竖向定位柱，所述定位块的所述定位孔套设于所述竖向定位柱，并通过所述定位孔与所述竖向定位柱之间的空隙实现所述阀片本体与所述竖向定位柱之间的相对转动。3.如权利要求1所述的阀片，其特征在于，转动单元为设于阀体内的转动槽；所述转动件为一转动柱，所述转动柱两端转动连接于所述转动槽内，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓通，
申请(专利权)人：皑壹智能汽车科技嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：