一种可连续送料的数控车床加工中心制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可连续送料的数控车床加工中心，包括基座以及基座上方的用于对物料进行加工的加工处理机构，所述基座的上方前后对称设置有导向板，为物料进行移动方向的限位，且导向板的内部安装有输送输送机构，输送机构通过和物料的接触带动物料带导向板的内侧进行移动，所述导向板的下方固定有导向块，且导向块的内部连接有用于对导向板的位置进行控制的调节结构，使导向板能适应不同大小的物料。该可连续送料的数控车床加工中心设置有导向板和输送机构，通过导向板对物料进行侧向的夹持，配合输送机构使物料沿导向板进行移动，从而实现对物料的自动输送，且导向板的位置可进行调整，方便适配不同的物料，增加装置的功能性。的功能性。的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种可连续送料的数控车床加工中心


[0001]本技术涉及数控车床加工中心
，具体为一种可连续送料的数控车床加工中心。

技术介绍

[0002]数控车床加工中心是工业生产中的常见设备，可对物料进行钻孔、打磨等一系列的处理，但现有的数控车床加工中心在使用时还存在一些不足之处：
[0003]现有的数控车床加工中心在对物料进行加工时需要先将物料进行固定，然后加工，加工完成后取下物料，重新摆放新的物料进行继续的加工，效率较低，不能够对物料进行连续的输送，如公开号为CN213164320U公开的一种带定位功能数控车床的立式加工中心，可对加工元件进行定位，但在使用时仍不能够对加工物料进行自连续的输送，后续加工效率较低。
[0004]针对上述问题，急需在原有数控车床加工中心的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可连续送料的数控车床加工中心，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的数控车床加工中心在对物料进行加工时需要先将物料进行固定，然后加工，加工完成后取下物料，重新摆放新的物料进行继续的加工，效率较低，不能够对物料进行连续的输送的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可连续送料的数控车床加工中心，包括基座以及基座上方的用于对物料进行加工的加工处理机构，所述基座的上方前后对称设置有导向板，为物料进行移动方向的限位，且导向板的内部安装有输送输送机构，输送机构通过和物料的接触带动物料带导向板的内侧进行移动，所述导向板的下方固定有导向块，且导向块的内部连接有用于对导向板的位置进行控制的调节结构，使导向板能适应不同大小的物料，所述基座的中部开设有空槽，且空槽的下方连接有中空管，所述中空管的内部设置有密封塞，且密封塞的下方固定有连接杆，连接杆的下方设置有位置控制机构，通过密封塞位置的调整对空槽内的压强进行调整，使其将物料进行吸附固定。
[0007]进一步优化本技术方案，所述调节机构由双向螺纹杆和第一电机构成，所述双向螺纹杆贯穿导向块的内部和导向块之间构成螺纹连接，所述第一电机为双向螺纹杆提供动力，通过双向螺纹杆的旋转可带动导向块进行移动，从而将导向板的位置进行调直，方便适配不同的物料。
[0008]进一步优化本技术方案，所述基座的上方固定有滑板，且滑板和导向板相互平行设置，并且滑板为聚四氟乙烯材质构成，减小后续物料在输送时底部和基座之间的摩擦力。
[0009]进一步优化本技术方案，所述空槽的上表面和滑板相平齐设置，且空槽的内部空间和中空管的内部空间相连通设置，后续通过空槽内气压的改变对上方物料进行固定。
[0010]进一步优化本技术方案，所述位置控制机构包括传动板、调节杆和第二电机，所述
传动板固定在连接杆的下方，且传动板和调节杆之间构成螺纹连接，调节杆旋转时可带动传动板进行竖向的移动，所述第二电机为调节杆提供动力，通过对密封塞位置的控制对空槽内的气压进行调整，使其能将物料进行吸附固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可连续送料的数控车床加工中心；
[0012](1)设置有导向板和输送机构，通过导向板对物料进行侧向的夹持，配合输送机构使物料沿导向板进行移动，从而实现对物料的自动输送，且导向板的位置可进行调整，方便适配不同的物料，增加装置的功能性；
[0013](2)设置有空槽、中空管以及密封塞，通过密封塞在中空管内的移动可改变空槽内的压强，当物料移动至空槽的上方时可通过空槽将其进行吸附固定，方便后续对物料进行加工。
附图说明
[0014]图1为本技术主视结构示意图；
[0015]图2为本技术基座俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术导向板主剖结构示意图；
[0017]图4为本技术导板侧剖结构示意图；
[0018]图5为本技术空槽主剖结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、加工处理机构；3、导向板；4、输送机构；5、导向块；6、双向螺纹杆；7、第一电机；8、滑板；9、空槽；10、中空管；11、密封塞；12、连接杆；13、传动板；14、调节杆；15、第二电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可连续送料的数控车床加工中心，包括基座1以及基座1上方的用于对物料进行加工的加工处理机构2，基座1的上方前后对称设置有导向板3，为物料进行移动方向的限位，且导向板3的内部安装有输送输送机构4，输送机构4通过和物料的接触带动物料带导向板3的内侧进行移动，导向板3的下方固定有导向块5，且导向块5的内部连接有用于对导向板3的位置进行控制的调节结构，使导向板3能适应不同大小的物料，基座1的中部开设有空槽9，且空槽9的下方连接有中空管10，中空管10的内部设置有密封塞11，且密封塞11的下方固定有连接杆12，连接杆12的下方设置有位置控制机构，通过密封塞11位置的调整对空槽9内的压强进行调整，使其将物料进行吸附固定；
[0022]调节机构由双向螺纹杆6和第一电机7构成，双向螺纹杆6贯穿导向块5的内部和导向块5之间构成螺纹连接，第一电机7为双向螺纹杆6提供动力，基座1的上方固定有滑板8，且滑板8和导向板3相互平行设置，并且滑板8为聚四氟乙烯材质构成；
[0023]通过导向板3对物料进行夹持，配合输送机构4的工作可将物料进行连续的输送，
且导向板3之间的水平间距可通过第一电机7进行控制，第一电机7可驱动双向螺纹杆6进行旋转，双向螺纹杆6在旋转的同时通过和导向块5之间的螺纹连接带动导向板3进行移动，对导向板3之间的间距进行调整；
[0024]空槽9的上表面和滑板8相平齐设置，且空槽9的内部空间和中空管10的内部空间相连通设置，位置控制机构包括传动板13、调节杆14和第二电机15，传动板13固定在连接杆12的下方，且传动板13和调节杆14之间构成螺纹连接，调节杆14旋转时可带动传动板13进行竖向的移动，第二电机15为调节杆14提供动力；
[0025]将待进行加工的物料输送至空槽9的下方，关闭输送机构4，通过第二电机15驱动调节杆14进行旋转，配合传动板13带动连接杆12进行移动，带动密封塞11向下移动，此时空槽9内气压减小，物料将在外界气压的作用下在空槽9的上方保持稳定，实现对物料的固定，加工完毕后将密封塞11复位，继续开启输送机构4即可进行物料的继续输送加工。
[0026]工作原理：在使用该可连续送料的数控车床加工中心时，根据图1
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5所示，通过调节机构对导向板3之间的间距进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可连续送料的数控车床加工中心，包括基座(1)以及基座(1)上方的用于对物料进行加工的加工处理机构(2)；其特征在于：所述基座(1)的上方前后对称设置有导向板(3)，为物料进行移动方向的限位，且导向板(3)的内部安装有输送输送机构(4)，输送机构(4)通过和物料的接触带动物料带导向板(3)的内侧进行移动，所述导向板(3)的下方固定有导向块(5)，且导向块(5)的内部连接有用于对导向板(3)的位置进行控制的调节结构，使导向板(3)能适应不同大小的物料，所述基座(1)的中部开设有空槽(9)，且空槽(9)的下方连接有中空管(10)，所述中空管(10)的内部设置有密封塞(11)，且密封塞(11)的下方固定有连接杆(12)，连接杆(12)的下方设置有位置控制机构，通过密封塞(11)位置的调整对空槽(9)内的压强进行调整，使其将物料进行吸附固定。2.根据权利要求1所述的一种可连续送料的数控车床加工中心，其特征在于：所述调节结构由双向螺纹杆(6)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，冯燕铭，
申请(专利权)人：宥缙机械嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：