本实用新型专利技术公开了一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置，包括双头倒角机本体，所述双头倒角机本体的顶部连通设有送料装置，所述送料装置包括料斗，所述料斗内设有可转动的拨料装置，所述料斗的底部贴合设有可转动的导料盘，所述导料盘的底部贴合设有与导料盘相配合的支板，所述料斗的底部设有若干个导料孔一，所述导料盘上均匀设有与导料孔一相配合的导料孔二，所述支板上设有与导料孔二相配合的导料孔三，所述导料孔三的另一端通过导料板与双头倒角机本体相连通，所述送料装置的底部设有控制器，所述控制器与拨料装置电性连接。本实用新型专利技术的优点在于：可以将摩托车轴承进行规则摆放，自动上料、生产效率高。生产效率高。生产效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置
[0001]本技术涉及送料装置
，具体是指一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置。
技术介绍
[0002]倒角机是一种专业用于模具制造、五金机械、机床制造、液压零件、阀类制造、纺织机械的倒角及去铣、刨等加工方式产品的毛刺的小型精密机床。采用快速机器倒角是机械工业发展的趋势。克服了现有机械和电动工具的加工缺点，具有方便、快捷、准确的优点，是目前金属物件倒角切削的最佳选择。
[0003]目前摩托车轴承生产用的倒角机全都以双头为主，双头倒角机可以快速的对产品不同面进行倒角处理，此操作一定程度上提高了摩托车轴承的倒角效率，现有的双头倒角机还是人工进行送料，摩托车轴承的倒角效率取决于工人的送料效率。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上困难，提供一种可以将摩托车轴承进行规则摆放，自动上料、生产效率高的一种摩托车轴承生产用双头倒角机的送料装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置，包括双头倒角机本体，所述双头倒角机本体的顶部连通设有送料装置，所述送料装置包括料斗，所述料斗内设有可转动的拨料装置，所述料斗的底部贴合设有可转动的导料盘，所述导料盘的底部贴合设有与导料盘相配合的支板，所述料斗的底部设有若干个导料孔一，所述导料盘上均匀设有与导料孔一相配合的导料孔二，所述支板上设有与导料孔二相配合的导料孔三，所述导料孔三的另一端通过导料板与双头倒角机本体相连通，所述送料装置的底部设有控制器，所述控制器与拨料装置电性连接。
[0006]作为改进，所述拨料装置包括与料斗固定连接的电机，所述电机的输出端设有拨料杆，所述电机与控制器电性连接。
[0007]作为改进，所述导料盘上设有腔体，所述料斗的底部设有连接柱，所述腔体内设有与连接柱固定连接的圆盘。
[0008]作为改进，所述送料装置的底部设有减速电机，所述减速电机的输出端设有主动齿轮，所述导料盘的外侧壁上环绕设有若干个与主动齿轮相配合的轮齿，所述减速电机与控制器电性连接。
[0009]作为改进，所述送料装置的底部设有横板，所述横板上设有支杆，所述支杆的另一端与支板固定连接。
[0010]作为改进，所述导料孔一的数量比导料孔二的数量少一个。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：所述料斗用于放置摩托车轴承，所述拨料装置可以将摩托车轴承拨到导料孔一内，所述减速电机带动导料盘转动，可以使导料孔一内的摩托车轴承进入到导料孔二内，所述导料孔三和导料板相配合，可以将摩托车轴承
导游到双头倒角机上进行加工。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术俯视状态的结构示意图。
[0014]如图所示：1、双头倒角机本体，2、送料装置，3、料斗，4、拨料装置，5、导料盘，6、支板，7、导料孔一，8、导料孔二，9、导料孔三，10、导料板，11、控制器，12、电机，13、拨料杆，14、腔体，15、连接柱，16、圆盘，17、减速电机，18、主动齿轮，19、轮齿，20、横板，21、支杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]结合附图1
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2，一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置，包括双头倒角机本体1，所述双头倒角机本体1的顶部连通设有送料装置2，所述送料装置2包括料斗3，所述料斗3内设有可转动的拨料装置4，所述料斗3的底部贴合设有可转动的导料盘5，所述导料盘5的底部贴合设有与导料盘5相配合的支板6，所述料斗3的底部设有若干个导料孔一7，所述导料盘5上均匀设有与导料孔一7相配合的导料孔二8，所述支板6上设有与导料孔二8相配合的导料孔三9，所述导料孔三9的另一端通过导料板10与双头倒角机本体1相连通，所述送料装置2的底部设有控制器11，所述控制器11与拨料装置4电性连接。
[0017]所述拨料装置4包括与料斗3固定连接的电机12，所述电机12的输出端设有拨料杆13，所述电机12与控制器11电性连接。
[0018]所述导料盘5上设有腔体14，所述料斗3的底部设有连接柱15，所述腔体14内设有与连接柱15固定连接的圆盘16。
[0019]所述送料装置2的底部设有减速电机17，所述减速电机17的输出端设有主动齿轮18，所述导料盘5的外侧壁上环绕设有若干个与主动齿轮18相配合的轮齿19，所述减速电机17与控制器11电性连接。
[0020]所述送料装置2的底部设有横板20，所述横板20上设有支杆21，所述支杆21的另一端与支板6固定连接。
[0021]所述电机12的电机轴与料斗3固定连接，电机壳体与拨料杆13固定连接。
[0022]所述导料孔一7的数量比导料孔二8的数量少一个。
[0023]本技术在具体实施时，工作人员将摩托车轴承放入到料斗3内，然后工作人员通过控制器11开启电机12和减速电机17，电机12带动拨料杆13转动，拨动摩托车轴承，使摩托车轴承掉落到导料孔一7内，减速电机17带动主动齿轮18转动，主动齿轮18带动导料盘5转动，当导料盘5上的导料孔二8和导料孔一7连通时，导料孔一7内的摩托车轴承掉落到导料孔二8，并随着导料盘5的转动而移动，当支板6上的导料孔三9和导料孔二8相连通时，导料孔二8内的摩托车轴承掉落到导料孔三9内，并顺着导料板10进入到双头倒角机本体1进行倒角加工即可。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置，包括双头倒角机本体，其特征在于：所述双头倒角机本体的顶部连通设有送料装置，所述送料装置包括料斗，所述料斗内设有可转动的拨料装置，所述料斗的底部贴合设有可转动的导料盘，所述导料盘的底部贴合设有与导料盘相配合的支板，所述料斗的底部设有若干个导料孔一，所述导料盘上均匀设有与导料孔一相配合的导料孔二，所述支板上设有与导料孔二相配合的导料孔三，所述导料孔三的另一端通过导料板与双头倒角机本体相连通，所述送料装置的底部设有控制器，所述控制器与拨料装置电性连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轴承生产用双头倒角机送料装置，其特征在于：所述拨料装置包括与料斗固定连接的电机，所述电机的输出端设有拨料杆，所述电机与控制器电性连接。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪林，
申请(专利权)人：重庆展亚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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