本实用新型专利技术涉及一种流体装卸装置的接油结构，属于流体装卸设备技术领域。流体装卸装置的接油结构，包括固定架和接油盘，所述接油盘通过转动架转动连接所述固定架上，所述固定架的下方设有可升降的出油管，所述出油管与所述转动架之间设有传动结构，在所述出油管上升过程中，使所述接油盘到达所述出油管的出油口竖直下方，在所述出油管下降过程中，使所述接油盘远离所述出油管。有益效果：不需要增加额外的动力驱动接油结构，除更换接油盘外不需要人为参与，以简单的机械结构巧妙的实现了挂壁液体的自动接取，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种流体装卸装置的接油结构
[0001]本技术属于流体装卸设备
，具体涉及一种流体装卸装置的接油结构。
技术介绍
[0002]目前，大多数制造流体自动装卸设备对管路挂壁液体的回收还有很多不足，现有的方法：一是靠人工挂接油桶来实现，但是增加劳动力而且非常不安全；二是通过增加动力源来实现自动接油和退回，但是由于油管下降距离过长就导致了导杆太长或者是动力源离罐口太近，会存在安全隐患。
[0003]因此，提出一种流体装卸装置的接油结构以解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
[0004]本技术为了解决上述技术问题提供流体装卸装置的接油结构，不需要增加额外的动力驱动接油结构，除更换接油盘外不需要人为参与，以简单的机械结构巧妙的实现了挂壁液体的自动接取，提高了工作效率。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：本流体装卸装置的接油结构包括固定架和接油盘，所述接油盘通过转动架转动连接所述固定架上，所述固定架的下方设有可升降的出油管，所述出油管与所述转动架之间设有传动结构，在所述出油管上升过程中，使所述接油盘到达所述出油管的出油口竖直下方，在所述出油管下降过程中，使所述接油盘远离所述出油管。
[0006]有益效果：不需要增加额外的动力驱动接油结构，除更换接油盘外不需要人为参与，以简单的机械结构巧妙的实现了挂壁液体的自动接取，提高了工作效率。
[0007]进一步，还包括竖直固定在设备上的固定杆，所述固定杆固定连接所述固定架，所述固定杆在所述出油管的竖直上方。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是：固定杆起到固定固定架的作用，从而不改变接油盘的高度，接油稳定性高。
[0009]进一步，所述出油管包括第一管体和第二管体，所述第二管体的一端滑动伸入到所述固定杆内，所述第二管体的另一端固定连接所述第一管体，所述第一管体的侧壁设有进油口，所述第一管体上设有用于改变所述第二管体在所述固定杆内长度的驱动部。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：驱动部工作改变第一管体在固定杆的长度，从而改变整体出油管在空间的位置，配合传动结构，实现自动接油。
[0011]进一步，所述驱动部为电动推杆或液压杆或直线电机或气缸。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，运行稳定，操作方便。
[0013]进一步，所述传动结构包括滑动板和导杆，所述滑动板固定连接在所述第二管体上，所述滑动板上设有U型开口，所述U型开口的端部转动连接有滚动套，所述导杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体水平设置，且连接所述转动架上，另一端固定连接所述第二
杆体，所述第二杆体的一端由靠近所述第一杆体的一端向远离所述第一杆体的一端倾斜向下设置，且和所述第二杆体呈钝角设置，所述第一管体上升的过程中，所述第二杆体可伸入到所述U型开口内和所述滚动套滚动配合，带动所述接油盘到达所述第二管体的出油口的竖直下方，所述第一管体下降的过程中，所述第二杆体可脱离所述U型开口,脱离后所述接油盘远离所述第二管体。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：在驱动结构驱动出油管时，会带动滑动板下降，由于接油盘的重力作用下影响转动架慢慢转动直到导杆完全离开滑动板后，垂直悬挂在出油管旁；当出油管下降到位开始罐装工作，结束后出油管带着滑动板一起上升到位，导杆自动进入滑动板中，随着出油管的上升，接油盘自动摆动到出油管底部从而实现了挂壁液体的回收工作。
[0015]进一步，所述固定架与所述转动架的连接处设有限位挡板，以保证所述滑动板随所述第一管体上升过程中，所述导杆能够进入到所述U型开口内。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：限位挡板为L型挡板，限位挡板限制转动架最大的旋转位置，即与固定架保持垂直，保证所述滑动板随所述第一管体上升过程中，所述导杆能够进入到所述U型开口内。
[0017]进一步，所述第二管体的底端连通有便于通入油罐内的输油管。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：便于输送油体。
[0019]进一步，所述输油管与所述第一管体之间通过密封套连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：密封连接，不会造成运输过程中油的泄漏。
[0021]进一步，所述输油管的输油口为斜口。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是：提高输送效率，便于集油在接油盘上。
[0023]进一步，所述接油盘与所述转动架之间通过铰链连接。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是：连接稳定，减少部件之间的摩擦损伤。
附图说明
[0025]图1为本技术的结构示意图；
[0026]图2为图1的正视图；
[0027]图3为接油结构接油状态的示意图；
[0028]图4为图3的正视图；
[0029]图5为接油结构罐状状态的示意图；
[0030]图6为图5的正视图；
[0031]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0032]1、固定架；2、滑动板；3、导杆；4、转动架；5、接油支架；6、接油盘；7、固定杆；8、第一管体；9、密封套；10、输油管；11、限位挡板；12、第二管体。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0034]如图1
‑
2所示，本实施例提供流体装卸装置的接油结构，包括固定架1和接油盘6，
所述接油盘6通过转动架4转动连接所述固定架1上，转动架4具体通过接油支架5连接接油盘6，使在运动过程中接油盘6不会翻转，运行稳定。所述固定架1的下方设有可升降的出油管，所述出油管与所述转动架4之间设有传动结构，在所述出油管上升过程中，使所述接油盘6到达所述出油管的出油口竖直下方，在所述出油管下降过程中，使所述接油盘6远离所述出油管。
[0035]作为上述实施例的进一步方案，还包括竖直固定在设备上的固定杆7，所述固定杆7通过螺栓固定连接所述固定架1，所述固定杆7在所述出油管的竖直上方，固定杆7在这里的作用是为了固定固定架1的位置，从而不改变接油盘6的高度，接油稳定性高。
[0036]作为上述实施例的进一步方案，所述出油管包括第一管体8和第二管体12，所述第二管体12的一端滑动伸入到所述固定杆7内，所述第二管体12的另一端固定连接所述第一管体8，所述第一管体8的侧壁设有进油口，所述第一管体8上设有用于改变所述第二管体12在所述固定杆7内长度的驱动部，所述驱动部为电动推杆或液压杆或直线电机或气缸中的一种，当然也可采用其它伸缩结构。
[0037]作为上述实施例的进一步方案，所述传动结构包括滑动板2和导杆3，所述滑动板2通过螺栓固定连接在所述第二管体12上，所述滑动板2上设有U型开口，所述U型开口的端部转动连接有滚动套，所述导杆3包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体水平设置，且连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种流体装卸装置的接油结构，其特征在于，包括：固定架(1)和接油盘(6)，所述接油盘(6)通过转动架(4)转动连接所述固定架(1)上，所述固定架(1)的下方设有可升降的出油管，所述出油管与所述转动架(4)之间设有传动结构，在所述出油管上升过程中，使所述接油盘(6)到达所述出油管的出油口竖直下方，在所述出油管下降过程中，使所述接油盘(6)远离所述出油管。2.根据权利要求1所述的流体装卸装置的接油结构，其特征在于，还包括竖直固定在设备上的固定杆(7)，所述固定杆(7)固定连接所述固定架(1)，所述固定杆(7)在所述出油管的竖直上方。3.根据权利要求2所述的流体装卸装置的接油结构，其特征在于，所述出油管包括第一管体(8)和第二管体(12)，所述第二管体(12)的一端滑动伸入到所述固定杆(7)内，所述第二管体(12)的另一端固定连接所述第一管体(8)，所述第一管体(8)的侧壁设有进油口，所述第一管体(8)上设有用于改变所述第二管体(12)在所述固定杆(7)内长度的驱动部。4.根据权利要求3所述的流体装卸装置的接油结构，其特征在于，所述驱动部为电动推杆或液压杆或直线电机或气缸。5.根据权利要求3所述的流体装卸装置的接油结构，其特征在于，所述传动结构包括滑动板(2)和导杆(3)，所述滑动板(2)固定连接在所述第二管体(12)上，所述滑动板(2)上设有U型开口，所述U型开口的端部转动连接有滚动套，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭景波，甯晓斌，刘杰，李大勇，罗家银，褚洁，
申请(专利权)人：天曰能安达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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