一种道岔打磨车车体结构和打磨车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道岔打磨车车体结构和打磨车，包括：车架，车架的两端分别设置有I端牵引梁和II端牵引梁，司机室，司机室设置在车架的一端，司机室远离车架侧设置有倾斜的隔音玻璃，使驾驶员能够同时观察线路道岔和钢轨，动力室，动力室设置在车架的另一端，动力室活动连接有相互独立的第一顶盖和第二顶盖，机器间，两侧为开放式结构，机器间设置在车架上，机器间位于司机室和动力室之间，能够放置水箱和集尘装置，该打磨车车体结构能够结构保证轨道车正常平稳的作业，安全通过规定曲线的要求，同时满足相应的强度和刚度要求。同时满足相应的强度和刚度要求。同时满足相应的强度和刚度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔打磨车车体结构和打磨车


[0001]本技术属于岔道打磨车
，更具体地，涉及一种道岔打磨车车体结构和打磨车。

技术介绍

[0002]道岔打磨车能够通过打磨消除钢轨波浪性磨耗、钢轨飞边、马鞍形磨损、焊缝凹凸及鱼鳞纹，减少消除道岔在生产、运输和铺设过程中产生的病害，提高钢轨的平顺性，使得光带居中略偏内，实力车的摇晃减小甚至消除，达到列车平稳运行的效果。
[0003]岔道病害千差万别，光带需要连续统一，需要岔道打磨车是能够连续工作，并能实时观察铁道路况，维修和使用都要方便快捷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种道岔打磨车车体结构，该打磨车车体结构能够结构保证轨道车正常平稳的作业，安全通过规定曲线的要求，同时满足相应的强度和刚度要求。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种道岔打磨车车体结构，包括：
[0006]车架，所述车架的两端分别设置有I端牵引梁和II端牵引梁；
[0007]司机室，所述司机室设置在所述车架的一端，所述司机室远离所述车架侧设置有倾斜的隔音玻璃，使驾驶员能够同时观察线路道岔和钢轨；
[0008]动力室，所述动力室设置在所述车架的另一端，所述动力室活动连接有相互独立的第一顶盖和第二顶盖；
[0009]机器间，两侧为开放式结构，所述机器间设置在所述车架上，所述机器间位于所述司机室和所述动力室之间，能够放置水箱和集尘装置。
[0010]可选地，所述车架包括：地板，所述地板的下侧设置边梁、枕梁、过渡梁、安装梁和底梁，所述安装梁位于所述机器间的下方，所述底梁设置有加强部，所述加强部位于所述动力室的下方，所述动力室的控制线路铺设在所述地板的下侧与所述机器间和所述动力室连接。
[0011]可选地，所述司机室的上端可拆卸设置有第三顶盖。
[0012]可选地，所述机器间包括：
[0013]多个立柱，多个所述立柱对称设置在所述车架的上侧的两端；
[0014]两个护栏，两个所述护栏的两端分别连接所述司机室和所述动力室，
[0015]第四顶盖，所述第四顶盖设置在多个所述立柱的上端，所述第四顶盖上设置有自吹百叶。
[0016]可选地，所述动力室还包括多个百叶窗，多个所述百叶窗形成所述动力室的侧墙结构。
[0017]可选地，所述第二顶盖为平顶结构，所述第二顶盖上设置有消音器和冷却系统。
[0018]可选地，所述边梁为H型钢结构，上设置有增加强度的立板，所述枕梁为工字状。
[0019]可选地，所述司机室靠近所述机器间的一侧的两端设置有出入门。
[0020]可选地，所述动力室靠近所述机器间的一侧的两端设置有出入门，所述动力室远离所述机器间的一侧也设置有出入门。
[0021]一种打磨车，包括上述的道岔打磨车车体结构。
[0022]本技术提供一种道岔打磨车车体结构，其有益效果在于：
[0023]1、该打磨车车体结构能够结构保证轨道车正常平稳的作业，安全通过规定曲线的要求，同时满足相应的强度和刚度要求。
[0024]2、满足在大铁要求的车辆限界内，司机室前为一块大的隔音玻璃 (窗)，满足司机观察线路道岔及钢轨的具体情况状态，在各大部件设备安装检修的同时满足检修和作业要求，可拆卸的第四顶盖及集尘装置上方自吸气百叶安全排出高温气体的同时满足检修要求，动力室由自带过滤百叶窗构成侧墙主结构，方便动力系统进气空气清洁，车架尾部加强，方便定置散热器的强度、刚度和振动需求，车架整体钢结构安全通过规定曲线的要求，为工作人员腾出更大的时间和空间而不影响车体整体的强度和刚度。
[0025]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0026]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0027]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的结构示意图。
[0028]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的左视图。
[0029]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的俯视图。
[0030]图4示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的右视图。
[0031]图5示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的车架的结构示意图。
[0032]图6示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的图5的仰视图。
[0033]图7示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的司机室的右视图。
[0034]图8示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的动力室的左视图。
[0035]图9示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的枕梁的结构示意图。
[0036]图10示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的I端牵引梁的结构示意图。
[0037]图11示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的II端牵引梁的结构示意图。
[0038]图12示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的II端牵
引梁的剖面图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1、车架；1.1、I端牵引梁；1.2、II端牵引梁；2、司机室；2.1、隔音玻璃；3、机器间；3.1、立柱；3.2、护栏；3.3、第四顶盖；4、动力室；4.1、百叶窗；4.2、第一顶盖；4.3、第二顶盖；5、出入门；6、枕梁。
具体实施方式
[0041]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0042]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的结构示意图；图2示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的左视图；图3示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的俯视图；图4示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的右视图；图5示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的车架的结构示意图；图6示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的图5的仰视图；图7 示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的司机室的右视图；图8示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的动力室的左视图；图9示出了根据本技术的一个实施例的一种道岔打磨车车体结构的枕梁的结构示意图；图10示出了根据本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔打磨车车体结构，其特征在于，包括：车架，所述车架的两端分别设置有I端牵引梁和II端牵引梁；司机室，所述司机室设置在所述车架的一端，所述司机室远离所述车架侧设置有倾斜的隔音玻璃，使驾驶员能够同时观察线路道岔和钢轨；动力室，所述动力室设置在所述车架的另一端，所述动力室活动连接有相互独立的第一顶盖和第二顶盖；机器间，两侧为开放式结构，所述机器间设置在所述车架上，所述机器间位于所述司机室和所述动力室之间，能够放置水箱和集尘装置。2.根据权利要求1所述的一种道岔打磨车车体结构，其特征在于，所述车架包括：地板，所述地板的下侧设置边梁、枕梁、过渡梁、安装梁和底梁，所述安装梁位于所述机器间的下方，所述底梁设置有加强部，所述加强部位于所述动力室的下方，所述动力室的控制线路铺设在所述地板的下侧与所述机器间和所述动力室连接。3.根据权利要求1所述的一种道岔打磨车车体结构，其特征在于，所述司机室的上端可拆卸设置有第三顶盖。4.根据权利要求1所述的一种道岔打磨车车体结构，其特征在于，所述机器间包括：多个立柱，多个所述立柱对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜男，魏鹏，母特，秦文娟，刘宇，陈留金，牛学信，
申请(专利权)人：太原中车时代轨道工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：