抗侧滚装置摇臂热装工装制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆零部件组装技术领域，针对现有工装通用性不强、热装摇臂不便的缺陷，公开一种抗侧滚装置摇臂热装工装，包括工作台及设置在工作台用于支撑扭力杆的压紧座，压紧座表面具有供摇臂紧贴的靠紧面，压紧座在扭力杆支撑位的正下方设有可使摇臂在重心竖直向下的状态下完成热装固定的定位结构。摇臂在预装到扭力杆端部后，可在摇臂呈自然下垂的状态下进行组装紧固，无需再将摇臂上托至某固定位，仅需在摇臂重心竖直向下的情况下通过销轴定位件将摇臂端孔与压紧座、定位块相串联即可；压紧座上插孔为腰孔设计，适于不同长度规格摇臂的热装，底板和支撑板间设滑轨机构，使工装能满足不同长度规格扭力杆的热装，增强了工装的组装通用性。工装的组装通用性。工装的组装通用性。

【技术实现步骤摘要】
抗侧滚装置摇臂热装工装


[0001]本技术涉及轨道车辆零部件组装
，具体地，涉及一种抗侧滚装置摇臂热装工装。

技术介绍

[0002]目前市面上的抗侧滚装置摇臂热装工装在对摇臂进行热装时，摇臂是呈横向摆放的，例如公告号为CN203292780U的地铁抗侧滚扭杆连杆热装工装，其第一扭臂和第二扭臂在热装时是分别摆放在左面板和右面板上的，第一扭臂和第二扭臂基本呈水平状态摆放，这给组装过程带来了诸多不便，需要人工将扭臂摆放到面板上后再固定才可。
[0003]此外，目前车辆车型众多，所用的抗侧滚装置接口尺寸、刚度要求均有不同，因此扭力杆直径、摇臂距离尺寸也会不同，这就使得每一种车型的抗侧滚装置摇臂热装均需要重新设计制作摇臂热装工装，一来工装制作成本大，二来组装不同车型需要更换摇臂热装工装，工作效率低，经常更换工装也易导致组装精度得不到保证。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种热装方便快捷、通用性强的抗侧滚装置摇臂热装工装。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗侧滚装置摇臂热装工装，其特征在于，包括工作台及设置在工作台上用于支撑扭力杆以进行摇臂热装的压紧座，压紧座表面具有供摇臂紧贴的靠紧面，压紧座在扭力杆支撑位的正下方设有可使摇臂在重心竖直向下的状态下完成热装固定的定位结构。2.根据权利要求1所述的抗侧滚装置摇臂热装工装，其特征在于，定位结构包括设置在压紧座上且与摇臂端孔位置对应的插孔，还包括插设在摇臂端孔和插孔中的定位件。3.根据权利要求2所述的抗侧滚装置摇臂热装工装，其特征在于，插孔设计为朝竖直方向延伸的腰孔，定位结构还包括贴合压紧座设置的定位块，定位块上设有与插孔及摇臂端孔位置对应的定位孔，定位件插入定位孔内，定位块位于插孔两侧的端部分别设有使定位块相对于压紧座位置固定的锁紧孔，压紧座上设有与锁紧孔位置对应的通孔，锁紧孔和通孔中设置锁紧件锁紧定位块。4.根据权利要求3所述的抗侧滚装置摇臂热装工装，其特征在于，锁紧孔设计为朝竖直方向延伸的腰孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱仕勇，邱永红，杨钉，邓超，
申请(专利权)人：株洲九方装备驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：