一种高阻尼减震支座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高阻尼减震支座结构，包括下底板和上底板，所述上底板和下底板都设置为方形结构，所述上底板和下底板的四个拐角处穿设有螺栓，所述上底板的下端面上设置有滑槽，所述下底板的上端面上设置有滑轨，所述滑轨与滑槽滑动配合，所述下底板上方设置有接触板，所述接触板与下底板之间设置有橡胶板，所述接触板与下底板之间设置有一组弹簧。本实用新型专利技术易于安装、稳定性高、减震效果好。减震效果好。减震效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高阻尼减震支座结构


[0001]本技术涉及桥梁支座
，具体为一种高阻尼减震支座结构。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
[0003]目前，现有的桥梁支座大多存在阻尼较低，减震效果不理想的缺陷，因此亟需一种新型的高阻尼减震支座结构克服上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高阻尼减震支座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高阻尼减震支座结构，包括下底板和上底板，所述上底板和下底板都设置为方形结构，所述上底板和下底板的四个拐角处穿设有螺栓，所述上底板的下端面上设置有滑槽，所述下底板的上端面上设置有滑轨，所述滑轨与滑槽滑动配合，所述下底板上方设置有接触板，所述接触板与下底板之间设置有橡胶板，所述接触板与下底板之间设置有一组弹簧。
[0007]优选的，所述橡胶板和下底板上设置有一组导杆孔，所述接触板上固定连接有一组竖直向下伸出的导杆，所述导杆穿设在导杆孔中。
[0008]优选的，所述下底板上的导杆孔上部设置有弹簧槽，所述弹簧套设在导杆上，所述弹簧的上端抵触连接在接触板的上端面上，所述弹簧的下端抵触连接在弹簧槽中。
[0009]优选的，所述上底板上设置有沉头孔，上侧的螺栓穿设在沉头孔中。
[0010]优选的，所述接触板和橡胶板上设置有定位孔，所述下底板上设置有一组定位凸台，所述定位凸台与定位孔卡接配合。
[0011]优选的，所述定位凸台上也设置有沉头孔，下侧的螺栓穿设在定位凸台中的沉头孔中。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中滑轨与滑槽滑动配合增加支座配合的容错空间；弹簧和橡胶板的设置大幅提升的支座的阻尼，使支座的减震效果更突出。导杆和导杆孔配合，保证橡胶板和接触板的稳定性。弹簧套设在导杆上，稳定性更强。沉头孔避免螺栓头部与底板发生干涉。定位凸台与定位孔配合对接触板和橡胶板进行定位。本技术易于安装、稳定性高、减震效果好。
附图说明
[0013]图1为一种高阻尼减震支座结构的结构示意图；
[0014]图2为图1中K处的局部放大图。
[0015]图中：1
‑
下底板，2
‑
滑轨，3
‑
上底板，4
‑
滑槽，5
‑
螺栓，6
‑
接触板，7
‑
橡胶板，8
‑
沉头孔，9
‑
定位凸台，10
‑
导杆孔，11
‑
定位孔，12
‑
导杆，13
‑
弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种高阻尼减震支座结构，包括下底板1和上底板3，所述上底板3和下底板1都设置为方形结构，所述上底板3和下底板1的四个拐角处穿设有螺栓5，所述上底板3的下端面上设置有滑槽4，所述下底板1的上端面上设置有滑轨2，所述滑轨2与滑槽4滑动配合，所述下底板1上方设置有接触板6，所述接触板6与下底板1之间设置有橡胶板7，所述接触板6与下底板1之间设置有一组弹簧13。
[0019]滑轨2与滑槽4滑动配合增加支座配合的容错空间；弹簧13和橡胶板7的设置大幅提升的支座的阻尼，使支座的减震效果更突出。
[0020]所述橡胶板7和下底板1上设置有一组导杆孔10，所述接触板6上固定连接有一组竖直向下伸出的导杆12，所述导杆12穿设在导杆孔10中。
[0021]导杆12和导杆孔10配合，保证橡胶板7和接触板6的稳定性。
[0022]所述下底板1上的导杆孔10上部设置有弹簧槽，所述弹簧13套设在导杆12上，所述弹簧13的上端抵触连接在接触板6的上端面上，所述弹簧13的下端抵触连接在弹簧槽中。
[0023]弹簧13套设在导杆12上，稳定性更强。
[0024]所述上底板3上设置有沉头孔8，上侧的螺栓5穿设在沉头孔8中。
[0025]沉头孔8避免螺栓5头部与底板发生干涉。
[0026]所述接触板6和橡胶板7上设置有定位孔11，所述下底板1上设置有一组定位凸台9，所述定位凸台9与定位孔11卡接配合。
[0027]定位凸台9与定位孔11配合对接触板6和橡胶板7进行定位。
[0028]所述定位凸台9上也设置有沉头孔，下侧的螺栓5穿设在定位凸台9中的沉头孔中。
[0029]本技术的工作原理是：滑轨2与滑槽4滑动配合增加支座配合的容错空间；弹簧13和橡胶板7的设置大幅提升的支座的阻尼，使支座的减震效果更突出。导杆12和导杆孔10配合，保证橡胶板7和接触板6的稳定性。弹簧13套设在导杆12上，稳定性更强。沉头孔8避免螺栓5头部与底板发生干涉。定位凸台9与定位孔11配合对接触板6和橡胶板7进行定位。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0031]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高阻尼减震支座结构，包括下底板(1)和上底板(3)，其特征在于：所述上底板(3)和下底板(1)都设置为方形结构，所述上底板(3)和下底板(1)的四个拐角处穿设有螺栓(5)，所述上底板(3)的下端面上设置有滑槽(4)，所述下底板(1)的上端面上设置有滑轨(2)，所述滑轨(2)与滑槽(4)滑动配合，所述下底板(1)上方设置有接触板(6)，所述接触板(6)与下底板(1)之间设置有橡胶板(7)，所述接触板(6)与下底板(1)之间设置有一组弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种高阻尼减震支座结构，其特征在于：所述橡胶板(7)和下底板(1)上设置有一组导杆孔(10)，所述接触板(6)上固定连接有一组竖直向下伸出的导杆(12)，所述导杆(12)穿设在导杆孔(10)中。3.根据权利要求2所述的一种高阻尼减...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽咏，洪嘉维，郭少得，
申请(专利权)人：广东宇泰制震装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：