一种汽车置物架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车置物架，包括底座、连接在底座顶部的旋转筒、可转动地连接在旋转筒顶部的圆环、可转动地连接在圆环顶部的圈环以及可转动地连接在圈环顶部的主架，旋转筒具有开口朝上的第一放置槽，主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，挡板和主架之间形成有第二放置槽。本实用新型专利技术通过转动的方式可以使汽车置物架“一分四”，能够用来放置更多的杯子或其它桶状物品，而主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，调整了挡板位置后，可以控制第二放置槽的大小，方便放置不同尺寸的物品，使用起来更加灵活。使用起来更加灵活。使用起来更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车置物架


[0001]本技术涉及一种汽车置物架。

技术介绍

[0002]汽车置物架应用于汽车上，配合汽车原有的杯座使用，使用时将汽车置物架卡入汽车的杯座中，能够用于放置更多数量的杯子或其它桶状物品，现有技术的汽车置物架一般包括底座和主架，底座和主架可转动连接，主架转开后，可以在底座上放一个杯子或其它桶状物品，还可以在主架上放一个杯子或其它桶状物品，放置杯子或其它桶状物品的数量还有待提高。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的缺陷，本技术的目的在于：提供一种汽车置物架。
[0004]本技术的技术解决方案是：一种汽车置物架，包括底座、连接在底座顶部的旋转筒、可转动地连接在旋转筒顶部的圆环、可转动地连接在圆环顶部的圈环以及可转动地连接在圈环顶部的主架，旋转筒具有开口朝上的第一放置槽，主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，挡板和主架之间形成有第二放置槽。
[0005]进一步地，所述旋转筒的顶部边沿具有一向上凸出的第一凸柱，圆环上具有一上下贯通的第一插孔，第一凸柱插入第一插孔内且与第一插孔转动配合。
[0006]进一步地，所述圆环上具有一上下贯通的第二插孔，圈环的底部具有一向下凸出的第二凸柱，第二凸柱插入第二插孔内且与第二插孔转动配合。
[0007]进一步地，所述圈环的一端具有一凸台，凸台的中间具有上下贯通的第三插孔，主架的底部一端具有第三凸柱，第三凸柱插入第三插孔内且与第三插孔转动配合。
[0008]进一步地，所述凸台的顶部呈圆周分布有一圈圆孔，主架的底部一端呈圆周分布有多个安装槽，每个安装槽内均固定有一弹簧，每个弹簧的下端均连接有一钢珠，圆孔供钢珠卡入。
[0009]进一步地，所述凸台的顶部呈圆周分布有一圈齿槽，主架的底部一端呈圆周分布有多个齿块，齿槽供齿块卡入。
[0010]进一步地，所述主架上固定有与挡板数量相等的多个隔板，每个隔板的外侧均具有一滑槽，挡板呈L形，挡板下端插入滑槽内且与滑槽滑动配合。
[0011]进一步地，所述滑槽内具有两凸扣，挡板的底部具有两排限位槽，两排限位槽沿滑槽的深度方向设置，两凸扣卡入对应的限位槽内。
[0012]进一步地，所述滑槽内具有一立柱，挡板的下端具有上下贯通的长腰孔，长腰孔沿滑槽的深度方向设置，立柱上下延伸地穿过长腰孔。
[0013]进一步地，底座包括一柱筒、一转盘和三个卡块，三个卡块和转盘均容置槽柱筒内，柱筒外侧均布有供对应卡块伸出的透孔，转盘的上端与柱筒的上端转动配合，且转盘与旋转筒底部固定，每个卡块的顶部均具有多个从内至外分布的凸块，凸块呈月牙形，相邻凸
块之间形成有凹槽，转盘的底部具有从内至外分布的第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条，第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条之间形成有螺旋槽，凹槽供第一弧形条、第二弧形条和第三弧形条卡入，凸块与螺旋槽配合。
[0014]应用本技术所提供的一种汽车置物架，其有益效果是：旋转筒、圆环、圈环和主架这四个部件上均可以放置杯子或其它桶状物品，通过转动的方式可以使汽车置物架“一分四”，能够用来放置更多的杯子或其它桶状物品，而主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，调整了挡板位置后，可以控制第二放置槽的大小，方便放置不同尺寸的物品，使用起来更加灵活。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例一的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例一的一个分解示意图；
[0017]图3为本技术实施例一的另一个分解示意图；
[0018]图4为本技术实施例一的一个使用状态示意图；
[0019]图5为本技术实施例一的另一个使用状态示意图；
[0020]图6为本技术实施例一的另一个使用状态示意图；
[0021]图7为本技术实施例一的挡板的安装示意图；
[0022]图8为本技术实施例一的挡板的结构示意图；
[0023]图9为本技术实施例一的底座的结构示意图；
[0024]图10为本技术实施例一的柱筒的结构示意图；
[0025]图11为本技术实施例一的卡块的结构示意图；
[0026]图12为本技术实施例一的转盘的仰视示意图；
[0027]图13为本技术实施例一的圈环的结构示意图；
[0028]图14为本技术实施例一的主架的结构示意图；
[0029]图15为本技术实施例二的圈环的结构示意图；
[0030]图16为本技术实施例二的主架的结构示意图。
[0031]图中所示：1—底座，11—柱筒，111—透孔，12—转盘，121—第一弧形条，122—第二弧形条，123—第三弧形条，124—螺旋槽，13—卡块，131—凸块，132—凹槽，2—旋转筒，21—第一放置槽，22—第一凸柱，3—圆环，31—第一插孔，32—第二插孔，4—圈环，41—第二凸柱，42—凸台，421—第三插孔，422—圆孔，423—齿槽，5—主架，51—第三凸柱，52—安装槽，53—齿块，6—挡板，61—限位槽，62—长腰孔，7—第二放置槽，8—弹簧，9—钢珠，10—隔板，101—滑槽，1011—凸扣，1012—立柱。
具体实施方式
[0032]为比较直观、完整地理解本技术的技术方案，现就结合本技术附图进行非限制性的特征说明如下：
[0033]实施例一：如图1—图14所示，一种汽车置物架，包括底座1、连接在底座1顶部的旋转筒2、可转动地连接在旋转筒2顶部的圆环3、可转动地连接在圆环3顶部的圈环4以及可转动地连接在圈环4顶部的主架5，旋转筒2具有开口朝上的第一放置槽21，主架5的外侧安装
有三个可向外拉出的挡板6，挡板6和主架5之间形成有第二放置槽7。
[0034]如图2所示，为了方便圆环3转动，旋转筒2的顶部边沿具有一向上凸出的第一凸柱22，圆环3上具有一上下贯通的第一插孔31，第一凸柱22插入第一插孔31内且与第一插孔31转动配合。
[0035]如图2所示，为了方便圈环4转动，圆环3上具有一上下贯通的第二插孔32，圈环4的底部具有一向下凸出的第二凸柱41，第二凸柱41插入第二插孔32内且与第二插孔32转动配合。
[0036]如图13和图14所示，为了方便主架5转动，圈环4的一端具有一凸台42，凸台42的中间具有上下贯通的第三插孔421，主架5的底部一端具有第三凸柱51，第三凸柱51插入第三插孔421内且与第三插孔421转动配合。
[0037]如图13和图14所示，为了使主架5在转动时有阻尼效果，凸台42的顶部呈圆周分布有一圈圆孔422，主架5的底部一端呈圆周分布有四个安装槽52，每个安装槽52内均固定有一弹簧8，每个弹簧8的下端均连接有一钢珠9，圆孔422供钢珠9卡入。
[0038]如图7和图8所示，主架5上固定有三个隔板10，每个隔板10的外侧均具有一开口朝外的滑槽101，挡板6呈L形，各挡板6下端插入对应滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车置物架，其特征在于：包括底座、连接在底座顶部的旋转筒、可转动地连接在旋转筒顶部的圆环、可转动地连接在圆环顶部的圈环以及可转动地连接在圈环顶部的主架，旋转筒具有开口朝上的第一放置槽，主架的外侧安装有多个可向外拉出的挡板，挡板和主架之间形成有第二放置槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车置物架，其特征在于：所述旋转筒的顶部边沿具有一向上凸出的第一凸柱，圆环上具有一上下贯通的第一插孔，第一凸柱插入第一插孔内且与第一插孔转动配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车置物架，其特征在于：所述圆环上具有一上下贯通的第二插孔，圈环的底部具有一向下凸出的第二凸柱，第二凸柱插入第二插孔内且与第二插孔转动配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车置物架，其特征在于：所述圈环的一端具有一凸台，凸台的中间具有上下贯通的第三插孔，主架的底部一端具有第三凸柱，第三凸柱插入第三插孔内且与第三插孔转动配合。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑慧，
申请(专利权)人：郑慧，
类型：新型
国别省市：