一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩和拦截杆，固定杆的一侧活动安装有移动块，固定杆活动安装在移动块一侧开设的移动槽内，移动块的一侧设置有第一旋转头，电机带动固定头一侧的第二旋转头进行旋转，进而通过连接杆带动第一旋转头进行旋转，进而第一旋转头带动移动块在固定杆上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置在第一杆体上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，电机带动第二旋转头快速旋转，进而完成车辆识别装置的快速偏移，移动到合适的位置，灵活性更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置


[0001]本技术涉及车辆识别装置
，具体为一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置。

技术介绍

[0002]道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
[0003]但是目前的车辆识别装置进行扫描时，往往是通过设立在道路一侧的扫描仪进行扫描，但是由于不同车辆停车位置不同，导致车辆识别装置不方便进行扫描。
[0004]针对上述问题，为此，提出一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，设置可以进行偏移的车辆识别装置，车辆识别装置对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机带动固定头一侧的第二旋转头进行旋转，进而通过连接杆带动第一旋转头进行旋转，进而第一旋转头带动移动块在固定杆上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置在第一杆体上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩和拦截杆，两侧的支撑桩的上端活动安装有拦截杆，所述拦截杆的一侧设置有车辆识别装置，拦截杆的另一侧设置有旋转机构；
[0007]所述车辆识别装置包括安装箱和设置在安装箱下端的信息显示屏，以及设置在信息显示屏上端的识别摄像机构，识别摄像机构固定安装在安装箱的上端，安装箱的下端设置有多个辅助灯。
[0008]优选的，所述支撑桩包括两个设置在道路两侧的固定桩体，一侧的固定桩体上端开设有可供拦截杆进行旋转的旋转槽，另一侧的固定桩体上端开设有用于支撑拦截杆的支撑槽。
[0009]优选的，所述拦截杆包括第一杆体和安装在第一杆体一侧的第二杆体，第一杆体上端贯穿安装有车辆识别装置，第二杆体上端设置有固定连接的旋转机构。
[0010]优选的，所述安装箱的一侧设置有固定连接的固定杆和贯穿开设在安装箱一侧的通槽。
[0011]优选的，所述通槽的上下两侧设置有卡块，卡块的外侧设置有移动滚轮。
[0012]优选的，所述第一杆体上下两端开设有滑槽，移动滚轮和卡块活动安装在滑槽内部。
[0013]优选的，所述固定杆的一侧活动安装有移动块，固定杆活动安装在移动块一侧开
设的移动槽内，移动块的一侧设置有第一旋转头。
[0014]优选的，所述旋转机构包括固定头和安装在固定头一侧的电机，固定头的另一侧设置有第二旋转头，第二旋转头通过连接杆与第一旋转头相连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术提出的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，在有车辆停到道闸面前时，车辆识别装置对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机带动固定头一侧的第二旋转头进行旋转，进而通过连接杆带动第一旋转头进行旋转，进而第一旋转头带动移动块在固定杆上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置在第一杆体上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，电机带动第二旋转头快速旋转，进而完成车辆识别装置的快速偏移，移动到合适的位置，灵活性更高。
[0017]2、本技术提出的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，在车辆识别装置进行移动时，卡块在滑槽内部进行滑动，对车辆识别装置进行限位，防止在长时间使用后车辆识别装置晃动，进而不方便移动块的移动，且在卡块上端设置多个移动滚轮，减小卡块与滑槽的接触面积，减小磨损，更加方便移动。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的支撑桩与拦截杆安装结构示意图；
[0020]图3为本技术的车辆识别装置结构示意图；
[0021]图4为本技术的固定杆结构示意图；
[0022]图5为本技术的图3中A处结构示意图；
[0023]图6为本技术的旋转机构结构示意图。
[0024]图中：1、支撑桩；11、固定桩体；12、旋转槽；13、支撑槽；2、拦截杆；21、第一杆体；211、滑槽；22、第二杆体；3、车辆识别装置；31、安装箱；311、固定杆；3111、移动块；3112、移动槽；3113、第一旋转头；312、通槽；3121、卡块；3122、移动滚轮；32、信息显示屏；33、识别摄像机构；34、辅助灯；4、旋转机构；41、固定头；411、第二旋转头；412、连接杆；42、电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4和6，一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩1和拦截杆2，支撑桩1包括两个设置在道路两侧的固定桩体11，一侧的固定桩体11上端开设有可供拦截杆2进行旋转的旋转槽12，另一侧的固定桩体11上端开设有用于支撑拦截杆2的支撑槽13，两侧的支撑桩1的上端活动安装有拦截杆2，拦截杆2的一侧设置有车辆识别装置3，车辆识别装置3包括安装箱31和设置在安装箱31下端的信息显示屏32，以及设置在信息显示屏32上端的识别摄像机构33，识别摄像机构33固定安装在安装箱31的上端，安装箱31的下端设置有多个辅助灯34，拦截杆2的另一侧设置有旋转机构4，拦截杆2包括第一
杆体21和安装在第一杆体21一侧的第二杆体22，第一杆体21上端贯穿安装有车辆识别装置3，安装箱31的一侧设置有固定连接的固定杆311和贯穿开设在安装箱31一侧的通槽312，固定杆311的一侧活动安装有移动块3111，固定杆311活动安装在移动块3111一侧开设的移动槽3112内，移动块3111的一侧设置有第一旋转头3113，第二杆体22上端设置有固定连接的旋转机构4，旋转机构4包括固定头41和安装在固定头41一侧的电机42，固定头41的另一侧设置有第二旋转头411，第二旋转头411通过连接杆412与第一旋转头3113相连接，在有车辆停到道闸面前时，车辆识别装置3对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机42带动固定头41一侧的第二旋转头411进行旋转，进而通过连接杆412带动第一旋转头3113进行旋转，进而第一旋转头3113带动移动块3111在固定杆311上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置3在第一杆体21上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，电机42带动第二旋转头411快速旋转，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩(1)和拦截杆(2)，两侧的支撑桩(1)的上端活动安装有拦截杆(2)，其特征在于：所述拦截杆(2)的一侧设置有车辆识别装置(3)，拦截杆(2)的另一侧设置有旋转机构(4)；所述车辆识别装置(3)包括安装箱(31)和设置在安装箱(31)下端的信息显示屏(32)，以及设置在信息显示屏(32)上端的识别摄像机构(33)，识别摄像机构(33)固定安装在安装箱(31)的上端，安装箱(31)的下端设置有多个辅助灯(34)。2.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，其特征在于：所述支撑桩(1)包括两个设置在道路两侧的固定桩体(11)，一侧的固定桩体(11)上端开设有可供拦截杆(2)进行旋转的旋转槽(12)，另一侧的固定桩体(11)上端开设有用于支撑拦截杆(2)的支撑槽(13)。3.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，其特征在于：所述拦截杆(2)包括第一杆体(21)和安装在第一杆体(21)一侧的第二杆体(22)，第一杆体(21)上端贯穿安装有车辆识别装置(3)，第二杆体(22)上端设置有固定连接的旋转机构(4)。4.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸用可快速偏移的...

【专利技术属性】
技术研发人员：文昕，余何，
申请(专利权)人：华适科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：