【技术实现步骤摘要】
一种动车组停放制动冗余监控装置及监控方法
[0001]本专利技术涉及轨道交通
,具体涉及一种动车组停放制动冗余监控装置及监控方法。
技术介绍
[0002]停放制动是确保动车组在一定坡道上保持静止的最有效手段,停放制动由停放制动装置内的弹簧力施加,通过压缩空气克服弹簧力可缓解停放制动。故在动车组无压缩空气供应的情况下,停放制动可确保动车组在坡道上长时间安全停放。动车组通过向停放制动装置充入压缩空气缓解停放制动力,由于停放制动力较大,如果在动车组运行中停放制动意外施加(如停放制动管路破损泄露)将会造成基础制动部件严重损伤,故动车组停放制动功能的安全性是列车安全运行的基本保障。
[0003]目前,动车组一般都在有停放制动装置的车辆上设有停放制动监控单元,通过检测输入停放制动装置中的压缩空气压力来确认停放制动状态,如动车组在运行中停放制动为施加状态,则立即控制触发紧急制动停车,并向列车网络控制系统发送停放制动状态信息和故障诊断信息,在司机显示屏上显示。
[0004]在车辆停放制动监控单元故障(如发生电气元件故障 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组停放制动冗余监控装置,该装置安装在每辆装有停放制动装置的车辆上;该装置包括总风管、停放制动控制单元、停放制动监控单元、停放制动检测装置、冗余停放制动检测装置、停放制动施加指令线、停放制动缓解指令线、停放制动监控环路、紧急制动安全环路、列车网络控制系统和显示屏;其特征是:所述总风管贯穿列车全列,与列车中每个停放制动控制单元的进风口连接,提供缓解停放制动用压缩空气;所述停放制动控制单元设置有进风口、出风口、排风口、停放制动缓解指令电气接口和停放制动施加指令电气接口;所述停放制动控制单元的出风口与停放制动装置气路接口连接,排风口与大气相通;所述停放制动控制单元停放制动缓解指令电气接口与停放制动缓解指令线连接,停放制动施加指令电气接口与停放制动施加指令线连接;当所述停放制动控制单元接收到停放制动施加指令线指令时,通过排风口排空停放制动装置内的压缩空气,停放制动装置内弹簧输出停放制动力;当停放制动控制单元接收到停放制动缓解指令线指令时,通过出风口向停放制动装置内充入压缩空气;所述停放制动检测装置和冗余停放制动检测装置均设置有气路接口和输出电气信号接口;所述停放制动检测装置和冗余停放制动检测装置的气路接口与停放制动控制单元和停放制动装置之间的管路连接,检测停放制动装置内的停放制动压力;停放制动检测装置和冗余停放制动检测装置将停放制动压力转换为电气信号输出;所述停放制动检测装置将输出的停放制动压力电气信号反馈给停放制动监控单元;所述冗余停放制动检测装置将输出的停放制动压力电气信号同时反馈给停放制动监控单元和列车网络控制系统;所述停放制动监控单元有停放制动状态检测信号输入电气接口、停放制动状态冗余检测信号输入电气接口、断开停放制动监控环路输出信号电气接口和网络接口;所述停放制动监控单元的停放制动状态检测信号输入电气接口与停放制动检测装置输出电气信号接口连接,停放制动状态冗余检测信号输入电气接口与冗余停放制动检测装置输出电气信号接口连接,用于接收停放制动状态信号;所述停放制动监控单元的断开停放制动监控环路输出信号电气接口与停放制动监控环路连接,用于断开停放制动监控环路;所述停放制动监控单元的网络接口与列车网络控制系统连接,用于接收列车中其它车辆冗余停放制动检测装置输出的停放制动压力电气信号和列车速度信号;同时,通过网络接口向列车网络控制系统发送本车停放制动状态信息和停放制动故障诊断信息;所述停放制动监控单元通过接收停放制动压力电气信号和列车速度信号进行诊断,当列车运行中诊断出停放制动为施加状态,则立即输出电气信号断开停放制动监控环路,同时将停放制动故障诊断信息通过网络接口发送到列车网络控制系统;所述停放制动监控环路与列车中每个停放制动监控单元连接,受停放制动监控单元控制;所述停放制动监控环路与列车紧急制动安全环路连接,当停放制动监控环路断开时控制断开紧急制动安全环路,触发紧急制动停车;
显示屏与列车网络控制系统连接,用于显示停放制动状态信息和故障信息,提示司机。2.根据权要求1所述的一种动车组停放制动冗余监控装置,其特征在于:所述停放制动控制单元接收到停放制动缓解指令线指令时,通过出风口向停放制动装置内充入600kPa压缩空气,克服停放制动装置内弹簧力缓解停放制动;当所述停放制动控制单元接收到停放制动施加指令线指令时,通过排风口排空停放制动装置内的压缩空气,或者停放制动装置供风管路发生泄露,停放制动装置内弹簧输出停放制动力。3.根据权要求2所述的一种动车组停放...
【专利技术属性】
技术研发人员:马永靖,郑魏婧,张笑凡,李松,马兵,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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