一种汽车后背门板和汽车制造技术

本申请涉及一种汽车后背门板和汽车，该汽车后背门板包括：车窗；本体部，本体部位于车窗下方，并包括内门板和外门板；加强件，沿高度方向，加强件位于车窗下方；其中，加强件至少包括间隔设置的第一加强件和第二加强件，第一加强件和第二加强件均安装于外门板和内门板之间。加强件可以包括分体设计的第一加强件和第二加强件，能够增加汽车后背门板的强度，且便于第一加强件和第二加强件的安装和更换，从而延长加强件的使用寿命。长加强件的使用寿命。长加强件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门板和汽车


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种汽车后背门板和汽车。

技术介绍

[0002]汽车后背门板是车身上一个关键的零部件，与车身是一个有机的整体。一般情况下，汽车后背门板在使用过程中会承受外部载荷的作用，由于汽车后背门板强度不足，在承受载荷时会发生变形，从而降低用户的使用性和舒适性。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种汽车后背门板和汽车，该汽车后背门板具有较高的强度，能够提高用户的使用体验。
[0004]本申请第一方面提供一种汽车后背门板，该汽车后背门板包括：
[0005]车窗；
[0006]本体部，本体部位于车窗下方，并包括内门板和外门板；
[0007]加强件，沿高度方向，加强件位于车窗下方；
[0008]其中，加强件至少包括间隔设置的第一加强件和第二加强件，第一加强件和第二加强件均安装于外门板和内门板之间。
[0009]在本申请中，加强件可以包括分体设计的第一加强件和第二加强件，能够增加汽车后背门板的强度，且便于第一加强件和第二加强件的安装和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门板，其特征在于，所述汽车后背门板包括：车窗(3)；本体部(2)，所述本体部(2)位于所述车窗(3)下方，并包括内门板(21)和外门板；加强件(1)，沿高度方向(Z)，所述加强件(1)位于所述车窗(3)下方；其中，所述加强件(1)至少包括间隔设置的第一加强件(11)和第二加强件(12)，所述第一加强件(11)和所述第二加强件(12)均安装于所述外门板和所述内门板(21)之间。2.根据权利要求1所述的汽车后背门板，其特征在于，所述第一加强件(11)的长度小于所述第二加强件(12)的长度。3.根据权利要求2所述的汽车后背门板，其特征在于，所述第一加强件(11)的长度为所述第二加强件(12)的长度的一半。4.根据权利要求1所述的汽车后背门板，其特征在于，所述第一加强件(11)和所述第二加强件(12)沿宽度方向(X)安装于所述外门板和所述内门板(21)之间；所述第一加强件(11)和所述第二加强件(12)沿高度方向(Z)延伸，且所述第二加强件(12)与所述车窗(3)的底部连接。5.根据权利要求1所述的汽车后背门板，其特征在于，所述第一加强件(11)包括第一安装部(111)，所述第二加强件(12)包括第二安装部(121)；所述第一安装部(111)设置有第一安装孔(111a)，所述第二安装部(121)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，张明星，邓祥伟，廖天明，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：