车模型前大灯透镜模组上下运动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车模型前大灯透镜模组上下运动机构，电机和转轴安装在支架上，电机的旋转轴以及转轴穿过支架连接直齿轮组，通过定位螺丝将直齿轮组和感应器感应块安装在转轴上并锁紧，电机通电旋转带动直齿轮组转动；传感器安装在支架上；所述连杆组通过轴销组合安装后利用E型卡簧固定使其实现旋转功能，将连杆组一端安装在直齿轮组上并用紧固螺丝将其固定；连杆组另一端连接灯支架连接块，灯支架连接块上安装大灯支架，前大灯透镜模组安装在大灯支架上；感应器接收到信号，电机停止旋转，前大灯透镜模组达到啮合状态。本实用新型专利技术结构简单，方便实用，能模型短时间的制作周期要求；可以远程遥控实现大灯的上下运动咬合及复位。合及复位。合及复位。

【技术实现步骤摘要】
车模型前大灯透镜模组上下运动机构


[0001]本技术涉及一种车模大灯透镜，具体的说是车模型前大灯透镜模组上下运动机构。

技术介绍

[0002]在展车的结构设计中，对于前大灯内部远近光灯的动态调控，无线控制上下运功咬合和复位都极少涉足，即使是量产车灯中大多都只有手动调节远近光灯的照射角度。对车灯内部运动结构包括啮合结构实例甚少，本申请针对运动展车前大灯啮合运动结构的实现提供现实方案。

技术实现思路

[0003]本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种车模型前大灯透镜模组上下运动机构，解决了因为前大灯因为空间有限无法达到运动需求的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0005]一种车模型前大灯透镜模组上下运动机构，其特征在于：它包括前大灯透镜模组、支架、传感器、定位螺丝、直齿轮组、电机、E型卡簧、连杆组、灯支架连接块、大灯支架、轴销、感应器感应块和转轴；
[0006]所述电机和转轴安装在支架上，电机的旋转轴以及转轴穿过支架连接直齿轮组，通过定位螺丝将直齿轮组和感应器感应块安装在转轴上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车模型前大灯透镜模组上下运动机构，其特征在于：它包括前大灯透镜模组、支架、传感器、定位螺丝、直齿轮组、电机、E型卡簧、连杆组、灯支架连接块、大灯支架、轴销、感应器感应块和转轴；所述电机和转轴安装在支架上，电机的旋转轴以及转轴穿过支架连接直齿轮组，通过定位螺丝将直齿轮组和感应器感应块安装在转轴上并锁紧，电机通电旋转带动直齿轮组转动；所述传感器安装在支架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：严林兵，王强，付桂生，
申请(专利权)人：上海颢屹汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：