一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机，包括左侧机体和右侧机体，所述左侧机体和右侧机体设有IO控制板以及与IO控制板连接的过桥线转接板、闸门控制电路，其中一侧的检票机IO控制板连接有扬声器、工控机和蜂鸣器，另一侧的检票机IO控制板连接有读写器、显示屏和二维码识别器，所述过桥线转接板设有通讯线与电源线过桥接线集成插口，所述左侧机体和右侧机体的过桥线转接板的通讯线与电源线过桥接线集成插口之间使用单过桥线连接。本实用新型专利技术减少了目前轨道交通检票机中多根过桥线所造成的线缆较多，通讯复杂，维护繁琐等问题。维护繁琐等问题。维护繁琐等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机


[0001]本技术涉及闸机
，具体涉及检票机。

技术介绍

[0002]现有的轨道交通行业中自助票务检票机主要采用多根过桥线连接，检票机左右机之间有十几甚至二十几根过桥线，每一根都单独互连，但该结构导致了诸多问题：
[0003]结构上：数据线、电源线繁琐，由此导致检票机中需要单独做转接口电路板转接过桥线，并且当时线缆工艺较低、耗材严重，极大的造成了资源浪费。
[0004]性能上：通讯复杂并且容易受到干扰，导致数据错误率上升。
[0005]并导致在运行状态期间，增加事故发生频率，同时也增加了对检票机的维护难度、体积大小与造价成本。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机，简化结构，改善性能，降低维护难度。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机，包括左侧机体和右侧机体，所述左侧机体和右侧机体设有IO控制板以及与IO控制板连接的过桥线转接板、闸门控制电路，其中一侧的检票机IO控制板连接有扬声器、工控机和蜂鸣器，另一侧的检票机IO控制板连接有读写器、显示屏和二维码识别器，所述过桥线转接板设有通讯线与电源线过桥接线集成插口，所述左侧机体和右侧机体的过桥线转接板的通讯线与电源线过桥接线集成插口之间使用单过桥线连接。
[0008]优选的，所述过桥线转接板集成于IO控制板。
[0009]优选的，所述通讯线与电源线过桥接线集成插口采用3排32针结构。
[0010]优选的，所述单过桥线包括若干根数据线，每根数据线都做双绞屏蔽处理。
[0011]本技术采用的技术方案，左侧机体和右侧机体的过桥线转接板的通讯线与电源线过桥接线集成插口之间使用单过桥线连接，对应的电路通过采用统一单接口形式，以仅仅一个接口的方式解决多接口、多过桥线的问题，实现了所有数据线与电源线的统一。检票机之间通讯都通过一个统一接口进行通讯，同时将电源进行统一，也集成到这一个接口中，做到数据线与电源线全部走一个接口，每根数据线在过桥线中都做双绞屏蔽处理，减少了目前轨道交通检票机中多根过桥线所造成的线缆较多，通讯复杂，维护繁琐等问题。并且将过桥线转接板与通讯IO控制板集成为一块单过桥线IO控制板，减少了检票机内部电路板数量，实现其内部结构的优化、外观更加优美、大小更见精简，并且降低线缆造价成本，增加通讯可靠度，减少维护难度。
[0012]本技术的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0014]图1是轨道交通行业自助票务检票机中右侧机体内部结构示意图；
[0015]图2是轨道交通行业自助票务检票机中左侧机体内部结构示意图；
[0016]图3是轨道交通自助票务检票机左侧机体与右侧机体之间模块接线示意图；
[0017]图4是轨道交通自助票务检票机中通讯线与电源线过桥接线集成插口的正面示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图4所示，一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机，包括左侧机体和右侧机体，所述左侧机体和右侧机体设有IO控制板以及与IO控制板连接的过桥线转接板、闸门控制电路，其中一侧的检票机IO控制板连接有扬声器、工控机和蜂鸣器，另一侧的检票机IO控制板连接有读写器、显示屏和二维码识别器，所述过桥线转接板设有通讯线与电源线过桥接线集成插口1，所述左侧机体和右侧机体的过桥线转接板的通讯线与电源线过桥接线集成插口1之间使用单过桥线连接。
[0020]其中，所述过桥线转接板集成于IO控制板。所述单过桥线包括若干根数据线，每根数据线在过桥线中都做双绞屏蔽处理。
[0021]一是将自助票务检票机多根过桥线连接的方式改为单过桥线，并将接口统一集成在电路板一个接口中，将左右侧闸机之间所有通讯的数据线与电源线都走一个接口，从而解决了现有检票机中，多根数据线，多根电源线并排过桥所造成的线缆较多，闸机通讯复杂，维护繁琐等问题。
[0022]二是将自助票务检票机过桥线转接板与通讯IO控制板集成为一块单过桥线IO控制板，解决自助票务检票机中内部板载较多，通讯复杂，接线繁琐、检票机体积庞大等问题。
[0023]如图4所示，所述通讯线与电源线过桥接线集成插口1为96口插口，为了布线简易的原则，所述通讯线与电源线过桥接线集成插口采用3排32针结构。这是是轨道交通行业内领先的通讯线与电源线过桥接线插口方式，其中将部分插口分配给电源使用，其他为检票机中的数据线插口，插口位置设计遵循PCB布线简易原则。
[0024]除上述优选实施例外，本技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术权利要求书中所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道交通的单过桥线自助票务检票机，其特征在于：包括左侧机体和右侧机体，所述左侧机体和右侧机体设有IO控制板以及与IO控制板连接的过桥线转接板、闸门控制电路，其中一侧的检票机IO控制板连接有扬声器、工控机和蜂鸣器，另一侧的检票机IO控制板连接有读写器、显示屏和二维码识别器，所述过桥线转接板设有通讯线与电源线过桥接线集成插口，所述左侧机体和右侧机体的过桥线转接板的通讯线与电源线过桥接线集成插口之间使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐晨栋，雷苑馨，缪华东，杨舒雅，庄永波，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：