【技术实现步骤摘要】
一种电子客票自动检票闸机
[0001]本技术涉及检票闸机
,具体涉及一种电子客票自动检票闸机。
技术介绍
[0002]地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点,包括1.运量大,地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的;2.准时,正点率一般比公交高;3.速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。由此可见,地铁已然成为城市交通中的主力军,但是随着疫情的发展,疫情防控的观念深入人心,人们越来越重视公共交通出行过程中的安全,但是现有的地铁系统中,检票闸机仅仅具备简单的票据检查、放行功能,对于进站乘客的疫情信息情况并不可进行检测、放行,通常需要工作人员在检票闸机之前对进站的乘车进行预先检查,合格后方可放行,但是上下班高峰期,或是人流量较大时,容易造成拥堵,效率较低,浪费人力资源。如中国专利国家专利局申请号为201420595856.3的开放式检票闸机,其包括至少一个构成人行通道的箱体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子客票自动检票闸机,其特征在于,包括:第一检测模块(100),所述第一检测模块(100)包括体温检测模块(110)、识读器模块(120)和传感器(130),所述体温检测模块(110)用于检测乘客的体温信息,所述识读器模块(120)用于识读乘客行程安全信息数据,所述传感器(130)用于检测乘客通过数据;第一通道,所述第一通道的第一端和所述第一检测模块(100)连接,所述第一通道包括第一闸机(430),所述第一闸机(430)和第一控制器(410)连接;第二检测模块(200),所述第二检测模块(200)包括检票模块,用于对乘客的客票进行检测,所述第二检测模块(200)的第一端和所述第一通道的第二端连接,所述第二检测模块(200)的第二端和第二通道连接,所述第二通道包括第二闸机(440),所述第二闸机(440)和第二控制器(420)连接,所述第一通道和所述第二通道连通;计算机主机(300),所述计算机主机(300)和铁路票务系统连接,所述计算机主机(300分别与所述第一检测模块(100)、第二检测模块(200)、第一控制器(410)、第二控制器(420)电连接。2.根据权利要求1所述的一种电子客票自动检票闸机,其特征在于,所述传感器(130)设置于第一检测机箱(140)的侧壁,朝向所述第一通道。3.根据权利要求2所述的一种电子客票自动检票闸机,其特征在于,所述识读器模块(120)包括二维码扫描器(121),所述二维码扫描器(121)用所识读健康码或者是行程码。4.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:呼延斌,杨云贵,
申请(专利权)人:易程苏州电子科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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