一种人脸识别功能的售票检票系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种人脸识别功能的售票检票系统，包括：至少一个人脸识别装置和地铁票务系统的进站检票模块连接，至少一个人脸识别装置和地铁票务系统的出站检票模块连接，人脸识别装置设置于进站检票闸机上方或者出站检票闸机的上方，所述人脸识别装置用于识别乘客身份信息；附加支付模块和地铁票务系统的支付模块连接，附加支付模块用于为乘客的车费进行支付，支付方式包括预付、代付和免密扣付。通过增设人脸识别装置于检票模块，使其与原有的地铁票务系统相融合，提高乘客乘车的安全性、高效性，同时减少了运营成本。同时减少了运营成本。同时减少了运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种人脸识别功能的售票检票系统


[0001]本技术涉及售票检票系统
，具体涉及一种人脸识别功能的售票检票系统。

技术介绍

[0002]地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过80公里。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，地铁的快速发展给与了人们便利的出行选择，随着城市地铁线全线网全面启动实名制乘车，以确保地铁乘客信息可查询可追溯，实现重点疑似人员行程轨迹有效跟踪，保障市民乘客健康、安全出行，地铁“乘车码”、金融IC卡已通过绑定乘客实名信息，通过乘客登录手机号、乘客行程订单等信息实现查询、追溯，更加安全高效。而无接触式乘车即人脸识别乘车能够进一步地提高乘车人员进站出站的通行效率，但是现有基于人脸识别功能的售票检票系统和现有的地铁票务系统匹配性较差，其系统相对对立不能和现有的地铁票务系统进行很好的融合以提高乘客乘车的安全性和高效性，例如专利申请号为201922212336.5的中国专利文献，公开了基于人脸识别的售票检票系统，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置；所述业务服务器接收人脸录入终端和人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进出站人员人脸图像信息确定人员进出站位置生成支付结算信息。其和现有的地铁票务系统融合度较低、连接不够紧密，不能通过现有的地铁票务系统和其紧密连接以保证乘客乘车的安全性、高效性，且在运行和维护该基于人脸识别的售票检票系统时需要耗费大量的成本较高。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决现有技术中的人脸识别功能的售票检票系统，其相对较为独立，和原有铁路票务系统融合性较差，不利于保证乘客乘车的安全性、高效性，且运营成本相对较高的技术问题，从而提供一种人脸识别功能的售票检票系统。
[0004]根据本技术实施例提供的一种人脸识别功能的售票检票系统，所述人脸识别功能的售票检票系统和地铁票务系统连接，所述地铁票务系统包括有实名制认证功能，所述人脸识别功能的售票检票系统包括：至少两个人脸识别装置；至少一个所述人脸识别装置和所述地铁票务系统的进站检票模块连接，至少一个所述人脸识别装置和所述地铁票务系统的出站检票模块连接，所述人脸识别装置设置于所述地铁票务系统的进站检票闸机上方或者出站检票闸机的上方，所述人脸识别装置用于识别乘客身份信息；附加支付模块，所述附加支付模块和所述地铁票务系统的支付模块连接，所述附加支付模块用于为乘客的车费进行支付。
[0005]进一步地，所述地铁票务系统包括票务服务器，所述票务服务器分别与所述进站检票模块、出站检票模块、支付模块、实名认证模块连接。
[0006]进一步地，所述附加支付模块和所述支付模块绑定，所述附加支付模块可以对所述支付模块进行预付或者是代付或者是免密扣付。
[0007]进一步地，所述人脸识别装置包括显示屏，所述显示屏安装于检票闸机，所述显示屏上设置有摄像头，所述摄像头用于对乘客进行人脸识别。
[0008]进一步地，所述售票检票系统还包括服务器终端，所述服务器终端和所述服务器连接，所述服务器终端用于进行实名认证、支付模块绑定、票务查询功能。
[0009]进一步地，所述服务器终端包括设置于地铁站厅内的终端装置和手机APP客户端。
[0010]本技术技术方案，具有如下优点：
[0011]本技术提供的一种人脸识别功能的售票检票系统，其通过增设的人脸识别装置和地铁票务系统的进站检票模块、出站检票模块进行连接，使得原有的地铁票务系统中的进站检票模块和出站检票模块增加了人脸识别功能，共用票务服务器，避免了人脸识别功能单独开设服务器，资源使用效率较高，节约了成本；通过地铁票务系统中具备的实名制认证功能，将人脸识别装置识别的乘客人脸信息和预设于地铁票务系统的票务服务器内的人脸信息数据信息比对，从而得到该乘客的具体身份信息，并对该乘客的身份信息和所处的位置信息进行记录，所述位置信息包括进行站位置信息和出站位置信息，即可得到该乘客的行程信息，即和通过使用绑定乘客实名信息的地铁“乘车码”或是金融IC卡计算该乘客的行程信息的方式相同，不同的检票方式进、出站均是通过记录相对应的乘客的身份信息和所处的位置信息从而得到该乘客的具体行程信息，由此可见，各个检票方式之间可以交叉使用，例如该乘客进站时可以通过人脸识别进站等到出站是可以通过乘车码进行验证和付款，从而该乘客得以出站，由此可见，与现有技术中单独功能的人脸识别检票售票系统相比，本申请的人脸识别检票售票系统适用性更灵活，适用性效率更高，提高了乘客的通行效率；通过附加支付模块和地铁票务系统中的支付模块相连接，附加支付模块用于向支付模块进行支付车费，通过授权附加支付模块可以将车费预存于附加支付模块内，出站检票模块处的人脸识别装置识别完成即刻生成车费信息发送至支付模块，而预存于附加支付模块中的余额可以直接被所述支付模块扣除相应的车费，同理还可以通过授权向所述附加支付模块申请代付车费的服务，用于及时代付车费和累计车费还款，同理还可以通过授权向所述附加支付模块申请绑定电子银行卡或是电子地铁卡及免密扣费的服务，用于及时扣除产生的车费，通过附加支付模块使得车费的付款相对行程得以滞后，使得票务服务区通过在出站口处的人脸识别装置读取乘客人信息、比对完成乘客身份信息后可以即刻控制出站检票模块对乘客放行，不用乘客进行手动放置乘车码或是IC卡支付车费即可放行，减少乘客滞留于出站口的时间，极大的提高乘车人员进站出站的通行效率，为乘客提供一种无感售票检票、无感支付车票方案，极大的提高乘车人员进站出站的通行效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性
劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例提供的一种人脸识别功能的售票检票系统的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例提供的一种人脸识别功能的售票检票系统的人脸识别装置的位置示意图。
[0015]附图标记说明：1、票务服务器；2、进站检票模块；3、人脸识别装置；4、出站检票模块；5、实名认证模块；6、支付模块；7、附加支付模块；8、服务器终端；9、终端装置；10、手机APP客户端；11、闸机。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人脸识别功能的售票检票系统，所述人脸识别功能的售票检票系统和地铁票务系统连接，所述地铁票务系统包括有实名制认证功能，其特征在于，所述人脸识别功能的售票检票系统包括：至少两个人脸识别装置；至少一个所述人脸识别装置和所述地铁票务系统的进站检票模块连接，至少一个所述人脸识别装置和所述地铁票务系统的出站检票模块连接，所述人脸识别装置设置于所述地铁票务系统的进站检票闸机上方或者出站检票闸机的上方，所述人脸识别装置用于识别乘客身份信息；附加支付模块，所述附加支付模块和所述地铁票务系统的支付模块连接，所述附加支付模块用于为乘客的车费进行支付。2.根据权利要求1所述的一种人脸识别功能的售票检票系统，其特征在于，所述地铁票务系统包括票务服务器，所述票务服务器分别与所述进站检票模块、出站检票模块、支付模块、实名...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼延斌，杨云贵，
申请(专利权)人：易程苏州电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：