本实用新型专利技术公开了一种新型液压自锁防爬装置，包括连接支座、支撑侧板，两个支撑侧板之间设置液压缸，其中一个支撑侧板的一侧安装有用于驱动液压缸的液压动力单元，液压缸底端转动连接第一转轴，液压缸活塞杆向上伸出且活塞杆端部转动连接有拉杆提升轴，拉杆提升轴通过杠杆组件与铁楔连杆的顶端铰接，液压缸的活塞杆通过杠杆组件带动防溜楔块提起，液压动力单元的中心阀块用于在电机断电状态下为液压缸保压，拉杆提升轴和第一转轴之间设置有用于控制电机启闭和用于将防溜楔块放置到轮踏面下的弹簧限位组件。本实用新型专利技术能够避免现有防风铁楔制动器中电力液压推动器一直持续工作导致的油温升高、密封件易损坏以及提升动力小铁楔易被车轮踏死的问题。楔易被车轮踏死的问题。楔易被车轮踏死的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新型液压自锁防爬装置
[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种新型液压自锁防爬装置。
技术介绍
[0002]起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种，在各行各业中得到广泛的应用，在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有门式起重机，其中室外用的门式起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨，自身体积和占地面积都较大，故一般都是安装在外场地。门式起重机迎风面积较大，在一些风害多发地区，非工作状态的时候很有可能会在大风的推力作用下，无人操作而沿着滑轨移动、翻倒、脱轨等，存在造成人身安全和经济损失的安全隐患。
[0003]目前，为避免受风力作用而出现起重机滑车、翻倒、脱轨等现象，除了靠起重机自带的制动系统外，大都利用各类型的防风装置来稳固起重机，如：防风铁楔、夹轨器、锚定装置等，其中，电力液压防风铁楔制动器应用较为广泛，电力液压防风铁楔制动器以电力液压推动器为动力源，杠杆、连杆为提升机构实现自动提起、释放、楔轮，通电时，电力液压推动器动作，其推杆升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作，当断电时，推动器的推杆在弹簧力的作用下，并通过杠杆将铁楔放置在与轨道接触的轮踏面下，当突发阵风吹动起重机时，车轮随之滚动到铁楔斜面上，利用起重机对铁楔的轮压使铁楔与轨面间产生滑动摩擦力，阻止起重机爬行，将整机楔死，起安全保护作用。
[0004]但这种铁楔制动器的动力源能提供的动力较小，仅为80Kg，当轨道不平时，起重机的车轮会出现一侧高一侧低的情况，整机重力将会更多地被较低处车轮承担，该侧铁楔斜面被车轮压紧后，传统铁楔制动器无法将铁楔提起，影响起重机运行与生产。同时，传统铁楔制动器如果需要将铁楔一直保持提起状态，需要电力液压推动器一直持续工作，电机温升过高（最高能达到100多摄氏度），从而引起电机烧坏；且同时引起油温升高，液压密封原件在高温下易损坏，从而引发漏油问题，影响起重机正常生产。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新型液压自锁防爬装置，避免现有防风铁楔制动器中电力液压推动器一直持续工作导致的电机温升过高、油温升高、密封件易损坏以及提升动力小的问题。
[0006]为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种新型液压自锁防爬装置，包括连接支座，连接支座的一端固定在起重机下端梁的端部，连接支座的另一端竖向安装有两个相对设置的支撑侧板，两个支撑侧板远离连接支座的一侧顶部安装有缓冲器支架，缓冲器支架上安装有防撞缓冲器，两个支撑侧板之间安装有铁楔连杆和连杆支轴，铁楔连杆下侧底部转动连接有防溜楔块，两个支撑侧板之间设置有液压缸，其中一个支撑侧板的一侧安装有用于驱动液压缸的液压动力单元，液压动力单元包括油缸、电机、齿轮泵和中心阀块，液压缸的底端转动连接有第一转轴，第一转
轴穿设在两个支撑侧板之间，液压缸的活塞杆向上伸出且活塞杆端部转动连接有拉杆提升轴，拉杆提升轴通过杠杆组件与铁楔连杆的顶端铰接，电机驱动齿轮泵向液压缸完成泵油后，液压缸的活塞杆通过杠杆组件带动防溜楔块提起，液压动力单元的中心阀块用于在电机断电状态下为液压缸保压，所述拉杆提升轴和第一转轴之间设置有用于控制电机启闭和用于将防溜楔块放置到轮踏面下的弹簧限位组件。
[0008]可选地，液压动力单元中，电机与齿轮泵传动连接，齿轮泵的吸油管伸入油缸内，吸油管上设置有过滤网，中心阀块上设置有压力进油口、压力出油口和回油口，压力进油口与齿轮泵连通，压力出油口与液压缸的无杆腔通过泵油管连通，回油口与油缸连通，所述中心阀块上插装有常开型电磁阀、溢流阀和截止阀，压力进油口分别与溢流阀的进油口和常开型电磁阀的进油口连接，常开型电磁阀的出油口连接截止阀的进口，回油口分别与和溢流阀的出油口和截止阀的出口连接。
[0009]可选地，弹簧限位组件包括弹簧筒、压缩弹簧、弹簧拉杆、限位触杆和限位开关，弹簧拉杆滑动连接在弹簧筒内，弹簧筒的底部转动连接在第一转轴上，弹簧拉杆的顶端伸出弹簧筒后与拉杆提升轴固定连接，压缩弹簧位于弹簧筒内且压缩弹簧的两端分别与弹簧筒顶壁与弹簧拉杆的底端固定连接，限位触杆固定连接在弹簧拉杆上，限位开关安装在弹簧筒上部，限位触杆与限位开关的摆杆接触时，电机断电且常开型电磁阀通电保压。
[0010]可选地，所述液压缸为单作用液压缸，油缸上开设有排气入口，排气入口通过排气管与液压缸的有杆腔连接。
[0011]可选地，杠杆组件包括第一杠杆臂、第二杠杆臂和两个第二转轴，两个第二转轴平行设置且均转动连接在两个支撑侧板之间，两个第二转轴之间通过两个相同的齿轮啮合传动，第一杠杆臂和第二杠杆臂的其中一端分别固定在第二转轴上，第一杠杆臂的另一端与拉杆提升轴转动连接，第二杠杆臂的另一端与铁楔连杆的顶端铰接。
[0012]可选地，第一杠杆臂的长度等于或大于第二杠杆臂的长度。
[0013]可选地，弹簧限位组件设置有两组且分别位于液压缸的两侧。
[0014]可选地，其中一个第二转轴的端部可拆卸地固定连接有手动释放杆，手动释放杆的轴线与第二转轴的轴线垂直。
[0015]可选地，第一杠杆臂和第二杠杆臂与两个支撑侧板之间分别设置有支撑轴套，支撑轴套套设在第二转轴上，第二转轴和连杆支轴的两端分别通过轴承与固定安装在支撑侧板上的轴承室转动连接。
[0016]可选地，两个支撑侧板之间连接有多个支撑轴，两个支撑侧板的顶端安装有机架防雨罩，支撑侧板上安装有电机防雨罩，电机防雨罩位于电机的上方。
[0017]采用上述技术方案，本技术具有以下优点：
[0018]本技术的液压动力单元相较于传统的电力液压推动器动力源，产生的推力巨大，可实现几百公斤到几十吨的推力，保障防溜楔块能够正常从车轮底部拔出，防止防溜楔块被车轮踏死而无法拔出的情况出现。
[0019]同时，起重机工作状态下，液压动力单元和弹簧限位组件配合使用，可在电机断电状态下使防溜楔块一直处于提起状态，同时能够限位补压，可避免传统铁楔中，电力液压推动器持续工作、电机温升过高容易烧坏电机的问题，避免了电力液压推动器在持续运转过程中，油温过高，极易损坏液压密封原件所引发的漏油问题。
[0020]需要将防溜楔块放置到车轮与轨道接触的轮踏面下时，通过弹簧限位组件中压缩弹簧、防溜楔块重力的作用下，弹簧拉杆拉动拉杆提升轴，通过杠杆组件将防溜楔块放置到轮踏面下，当突发阵风吹动起重机时，利用起重机对防溜楔块的轮压可使防溜楔块与轨面间产生滑动摩擦力，阻止起重机爬行，将整机楔死，起到安全保护作用。
[0021]液压动力单元中，中心阀块将各类液压阀进行集成，可简化管路的连接，整体结构简单紧凑，装配方便，液压元件损坏替换时，组装方便迅速；各液压阀之间实现无管连接，消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动或噪声。
[0022]另外，本技术的传动部分采用等距杠杆和两个相同的齿轮传动，液压缸活塞杆与铁楔连杆可实现同步动作；采用双弹簧结构，使防溜楔块更容易楔到起重机行走车轮底部，保障车轮正本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型液压自锁防爬装置，包括连接支座，连接支座的一端固定在起重机下端梁的端部，连接支座的另一端竖向安装有两个相对设置的支撑侧板，两个支撑侧板远离连接支座的一侧顶部安装有缓冲器支架，缓冲器支架上安装有防撞缓冲器，两个支撑侧板之间安装有铁楔连杆和连杆支轴，铁楔连杆下侧底部转动连接有防溜楔块，其特征在于：两个支撑侧板之间设置有液压缸，其中一个支撑侧板的一侧安装有用于驱动液压缸的液压动力单元，液压动力单元包括油缸、电机、齿轮泵和中心阀块，液压缸的底端转动连接有第一转轴，第一转轴穿设在两个支撑侧板之间，液压缸的活塞杆向上伸出且活塞杆端部转动连接有拉杆提升轴，拉杆提升轴通过杠杆组件与铁楔连杆的顶端铰接，电机驱动齿轮泵向液压缸完成泵油后，液压缸的活塞杆通过杠杆组件带动防溜楔块提起，液压动力单元的中心阀块用于在电机断电状态下为液压缸保压，所述拉杆提升轴和第一转轴之间设置有用于控制电机启闭和用于将防溜楔块放置到轮踏面下的弹簧限位组件。2.根据权利要求1所述的一种新型液压自锁防爬装置，其特征在于：液压动力单元中，电机与齿轮泵传动连接，齿轮泵的吸油管伸入油缸内，吸油管上设置有过滤网，中心阀块上设置有压力进油口、压力出油口和回油口，压力进油口与齿轮泵连通，压力出油口与液压缸的无杆腔通过泵油管连通，回油口与油缸连通，所述中心阀块上插装有常开型电磁阀、溢流阀和截止阀，压力进油口分别与溢流阀的进油口和常开型电磁阀的进油口连接，常开型电磁阀的出油口连接截止阀的进口，回油口分别与和溢流阀的出油口和截止阀的出口连接。3.根据权利要求2所述的一种新型液压自锁防爬装置，其特征在于：弹簧限位组件包括弹簧筒、压缩弹簧、弹簧拉杆、限位触杆和限位开关，弹簧拉杆滑动连接在弹簧筒内，弹簧筒的底部转动连接在第一转轴上，弹簧拉杆的顶端伸出弹簧筒后与拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：董日磊，
申请(专利权)人：河南齐华起重机科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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