一种改进型电动夹轨器制造技术

本实用新型专利技术涉及起重设备技术领域。技术方案是：一种改进型电动夹轨器，其特征在于：包括内部设置成空腔且底部开口的机壳、由机壳顶部竖直伸入至机壳内部的主转动轴、驱动主转动轴旋转的驱动电机、与主转动轴同轴连接且位于机壳空腔下部的螺杆部、与螺杆部螺纹配合的移动螺接块、可活动地安装在移动螺接块上以夹紧轨道的夹持组件、固定在移动螺接块上并向后延伸的限位安装块、对限位安装块进行竖直导向的限位件、上下间隔距离固定在机壳后侧外壁且其感应臂均伸入至机壳内部的上限位开关和下限位开关、设置在机壳内部且对称安装在限位安装块上下两侧的两组定位组件以及控制主机。该夹轨器可防止外部杂物进入机壳内部，提高夹轨器的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型电动夹轨器


[0001]本技术涉及起重设备
，具体是一种改进型电动夹轨器。

技术介绍

[0002]夹轨器是防止室外起重机在强风作用下沿轨道滑行的起重机安全装置，通常采用与起重机底部结构连接在一起的夹臂，夹住轨道上梁的两个侧面来防止起重机滑行。夹轨器一般采用螺杆式，即通过螺杆带动夹臂运动，进而夹紧或放松轨道，结构简单，主要用于挡风面积不大的中小型或临时性用途的起重机上。夹轨器分为手动式和电动式两种，由于手动式夹轨器需要根据人工用力程度，来实现轨道锁紧的牢固程度，因此，现在越来越多地采用电机驱动实现螺杆转动，从而使夹轨器自动进行轨道夹持，更加省力，而且夹持牢固。
[0003]现有的夹轨器其机壳都是密封式结构，当其内部有损坏时，需要对整个夹轨器进行更换，非常麻烦。另外，采用电机驱动螺杆时，需要在夹轨器外壁配套安装限位开关，其工作方式是在螺杆上配合安装移动块，移动块上设置有感应块，机壳上设置有竖直通槽，感应块从竖直通槽伸出机壳后与限位开关的感应臂相对应；由于感应块在螺杆的带动下可竖直运动，当感应块与限位开关碰撞时，此时夹臂夹紧或放松轨道，电机停止运转，达到自动夹紧或放松轨道的目的。
[0004]上述过程中，由于感应块是伸入到机壳外部，并且感应块需随螺杆上下运动，因此机壳上的竖直通槽一般开设的比较宽和长，这使得外部杂物容易从竖直通槽进入机壳内部，影响内部零部件的正常使用。此外，感应臂与感应块碰撞时会产生较大的冲力，降低了限位开关的使用寿命，导致经常维修更换限位开关，提高了生产成本。
技术内容
[0005]本技术的目的是克服上述
技术介绍
的不足，提供一种改进型电动夹轨器，该夹轨器可实现自动夹紧或放松轨道，能够防止外部杂物进入机壳内部，并可方便地对机壳内部零部件进行维修，以提高夹轨器的使用寿命，同时降低限位开关的维修频率，降低生产成本。
[0006]本技术提供的技术方案是：
[0007]一种改进型电动夹轨器，其特征在于：包括内部设置成空腔且底部开口的机壳、由机壳顶部竖直伸入至机壳内部的主转动轴、固定在机壳外壁以驱动主转动轴旋转的驱动电机、与主转动轴同轴连接且位于机壳空腔下部的螺杆部、与螺杆部螺纹配合的移动螺接块、可活动地安装在移动螺接块上以夹紧轨道的夹持组件、固定在移动螺接块上并向后延伸的限位安装块、固定在机壳内壁并对限位安装块进行竖直导向的限位件、上下间隔距离固定在机壳后侧外壁且其感应臂均伸入至机壳内部的上限位开关和下限位开关、设置在机壳内部且对称安装在限位安装块上下两侧的两组定位组件以及控制夹轨器自动运行的控制主机；两组定位组件分别与两个感应臂的位置相对应，以定位移动螺接块的竖直位置；所述机壳后壁开设有便于两个感应臂穿过的两个限位通孔。
[0008]所述夹持组件包括分别铰接在移动螺接块左右两侧的两个转动臂、对应铰接在两个转动臂末端的两个夹持臂、分别固定在两个夹持臂末端的两个夹持块以及两端分别铰接在两个夹持臂中部的夹持板。
[0009]所述定位组件包括竖直开设在限位安装块上的螺接孔、螺纹安装在螺接孔中的限位调节块、固定在限位调节块外端面并伸出螺接孔的缓冲弹簧、固定在缓冲弹簧外端并与上限位开关或下限位开关的感应臂相对应的半球体块、固定在半球体块内端面且套设在缓冲弹簧外周的内限位套以及固定在限位调节块上且套设在缓冲弹簧外周以便对内限位套进行竖直导向的外限位套。
[0010]所述机壳的前侧下部开设有便于人工检修的检修口；所述机壳外壁可拆卸地安装有用于盖设检修口的挡板。
[0011]所述机壳内壁下部的前后两侧分别固定有前导向块和后导向块；所述前导向块和后导向块之间形成对夹持组件的活动轨迹进行导向的通槽。
[0012]所述限位件包括固定在机壳内侧后壁且分别设置在限位安装块左右两侧的两个竖直折弯块以及安装在限位安装块左右两侧并分别与两个竖直折弯块相抵顶的两个导向凸块；所述导向凸块可拆卸地安装在限位安装块上，以方便导向凸块的更换。
[0013]所述驱动电机、上限位开关和下限位开关分别通过连接线与控制主机电连接。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1)本技术的夹轨器采用驱动电机驱动螺杆转动，并通过两个限位开关对移动螺接块的竖直位置进行定位，从而保证夹紧组件自动夹紧或放松轨道，省时省力，同时提高了轨道夹紧的牢固程度。
[0016]2)本技术在机壳上开设两个限位通孔，两个限位开关的感应臂分别通过两个限位通孔伸入至机壳内部，从而与限位安装块上的定位组件(相当于现有技术中的感应块)相对应，从而实现定位；与现有技术中感应块伸入至机壳外部相比，本技术的感应方式大大减小了限位通孔的长度和宽度，不容易使其他杂物进入，保证内部设备的正常使用，提高了夹轨器的使用寿命。
[0017]3)机壳前侧开设有检修口，方便后续对机壳内部的零部件进行检查更换，无需对夹轨器整体进行更换，降低了生产成本；检修口在不使用时由挡板进行覆盖，防止外部杂物进入。
[0018]4)定位组件中设置有缓冲弹簧，当半球体块与感应臂碰撞时，缓冲弹簧可起到缓冲作用，减小了半球体块与限位开关之间的作用力，从而大大提高了上限位开关和下限位开关的使用寿命，减少后期限位开关的维修更换频率，降低成本。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖面结构示意图之一(主视方向)。
[0020]图2为本技术的剖面结构示意图之二(左视方向)。
[0021]图3为图1中驱动电机与主转动轴连接处的放大结构示意图。
[0022]图4为图2中两组定位组件的放大结构示意图。
[0023]图5为本技术中限位件的俯视结构示意图。
[0024]附图标号：
[0025]1、上限位开关；2、下限位开关；3、感应臂；4、上导向套；5、上垫圈；6、竖直折弯块；7、导向凸块；10、机壳；11、联轴器；12、后导向块；13、前导向块；21、上通孔；22、上固定块；23、主转动轴；231、螺杆部；24、移动螺接块；241、限位安装块；242、螺接孔；243、限位调节块；244、缓冲弹簧；245、半球体块；246、内限位套；247、外限位套；25、转动臂；26、夹持臂；27、夹持板；28、通槽；29、夹持块；40、上支撑架；41、轴承；100、轨道；111、限位通孔；201、检修口；202、挡板；410、驱动电机。
具体实施方式
[0026]以下结合附图所示的实施例进一步说明。
[0027]为方便描述，以图1的左侧为左，图1的右侧为右；图1的上侧为上或顶，图1的下侧为下或底；垂直图1纸面向内的方向为后，垂直图1纸面向外的方向为前。
[0028]如图1、图2所示的改进型电动夹轨器，包括机壳10、主转动轴23、驱动电机410、螺杆部231、移动螺接块24、夹持组件、限位安装块241、限位件、上限位开关1、下限位开关2、两组定位组件和控制主机(图中未显示)。
[0029]如图1、图3所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型电动夹轨器，其特征在于：包括内部设置成空腔且底部开口的机壳(10)、由机壳顶部竖直伸入至机壳内部的主转动轴(23)、固定在机壳外壁以驱动主转动轴旋转的驱动电机(410)、与主转动轴同轴连接且位于机壳空腔下部的螺杆部(231)、与螺杆部螺纹配合的移动螺接块(24)、可活动地安装在移动螺接块上以夹紧轨道(100)的夹持组件、固定在移动螺接块上并向后延伸的限位安装块(241)、固定在机壳内壁并对限位安装块进行竖直导向的限位件、上下间隔距离固定在机壳后侧外壁且其感应臂(3)均伸入至机壳内部的上限位开关(1)和下限位开关(2)、设置在机壳内部且对称安装在限位安装块上下两侧的两组定位组件以及控制夹轨器自动运行的控制主机；两组定位组件分别与两个感应臂的位置相对应，以定位移动螺接块的竖直位置；所述机壳后壁开设有便于两个感应臂穿过的两个限位通孔(111)。2.根据权利要求1所述的改进型电动夹轨器，其特征在于：所述夹持组件包括分别铰接在移动螺接块左右两侧的两个转动臂(25)、对应铰接在两个转动臂末端的两个夹持臂(26)、分别固定在两个夹持臂末端的两个夹持块(29)以及两端分别铰接在两个夹持臂中部的夹持板(27)。3.根据权利要求2所述的改进型电动夹轨器，其特征在于：所述定位组件包括竖直开设在限位安装块上的螺接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋剑锋，章广琼，王皓，王松华，
申请(专利权)人：浙江省特种设备科学研究院，
类型：新型
国别省市：