一种阀系装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀系装配工装，所述阀系包括阀座、阀芯以及压片，所述阀座具有阀腔，所述阀芯和所述压片位于所述阀腔内，所述阀座的边缘具有一凸起压边，包括下压组件，所述下压组件包括架体以及下压驱动组件；压头，所述压头包括压头本体，所述压头本体的一端固设于所述下压驱动组件的输出端，所述压头本体在远离所述下压驱动组件的一端开设有成型腔，所述成型腔的开口边缘具有弧形的引导段，在所述引导段的末端设置有一成型部，所述成型腔的开口稍大于所述凸起压边的外径，通过这一套工装可以快速有效的将凸起压边弯折成型，从而完成阀系的装配工作，大幅提高装配效率，提高产品质量。品质量。品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种阀系装配工装


[0001]本技术具体地说是涉及一种阀系装配工装。

技术介绍

[0002]汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。那么减震器中的阀系就是用来控制这一孔隙大小的功能元件，对于减震器的阻尼控制和调整起到至关重要的作用。
[0003]见图1和图2，现有的阀系1包括阀座11、阀芯12以及压片13，阀座11具有阀腔112，阀芯12和阀压片13位于阀腔112内，阀座11的边缘具有一凸起压边111，那么在装配的过程中就需要将阀芯12和压片13装入阀腔112内后，将凸起压边111施压使其向内弯折成型之后将阀芯12和压片13限制在阀腔内，由此完成装配，那么这就需要一个装置能够快速有效的将凸起压边111进行成型。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种阀系装配工装，其意在解决
技术介绍
中存在的技术问题。/>[0005]为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀系装配工装，所述阀系(1)包括阀座(11)、阀芯(12)以及压片(13)，所述阀座(11)具有阀腔(112)，所述阀芯(12)和所述压片(13)位于所述阀腔(112)内，所述阀座(11)的边缘具有一凸起压边(111)，其特征在于：包括下压组件(2)，所述下压组件(2)包括架体(24)以及下压驱动组件(21)；压头(3)，所述压头(3)包括压头本体(31)，所述压头本体(31)的一端固设于所述下压驱动组件(21)的输出端，所述压头本体(31)在远离所述下压驱动组件(21)的一端开设有成型腔(33)，所述成型腔(33)的开口边缘具有弧形的引导段(331)，在所述引导段(331)的末端设置有一成型部(332)，所述成型腔(33)的开口稍大于所述凸起压边(111)的外径。2.根据权利要求1所述的一种阀系装配工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建忠，鲁剑锋，
申请(专利权)人：嘉兴嘉嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：