可伸缩的车载屏及其系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种可伸缩的车载屏及其系统，可伸缩的车载屏包括卷轴芯机构、驱动机构、显示屏机构和固定机构，卷轴芯机构包括卷轴芯体；驱动机构与卷轴芯体驱动连接，带动卷轴芯体以其中轴线为旋转中心转动；显示屏机构包括显示屏主体，显示屏主体为可伸缩结构，其第一端连接于卷轴芯体，当显示屏主体处于卷缩状态，卷设于卷轴芯体上；固定机构用于当卷轴芯体旋转并带动显示屏主体由卷缩状态转动至伸展状态，显示屏主体的第二端移动至与固定机构连接。本实用新型专利技术通过显示屏主体伸屏或卷屏，实现在车内灵活布置显示屏；并可在显示屏不使用的情况下，卷屏进行收纳，便于在空间狭小的车内布置。小的车内布置。小的车内布置。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩的车载屏及其系统


[0001]本技术涉及智能座舱
，特别涉及可伸缩的车载屏及其系统。

技术介绍

[0002]车内的空间狭小，物品收纳要求非常高；车子不停运动，屏幕需要固定化，减少抖动；车子的显示屏越来越大，分辨率也越来越清晰。这些都是车上中控小屏无法满足人的需求的痛点。
[0003]而柔性电子纸显示屏采用微胶囊电泳，厚度仅0.3mm。基本原理是利用外加电场控制液体内部的带电粒子的运动，当粒子运动到某一位置时，呈现不同颜色的显示效果。微胶囊电泳显示材料涂布前是一种液态材料，被形象地称为电子墨“水”。在这种液态材料中悬浮着成百上千与人类发丝直径差不多大小的微囊体，每个微囊体由正电荷粒子和负电荷粒子组成。当微囊体两端被施加一个负电场的时候，带有正电荷的白色粒子在电场的作用下移动到电场负极，带有负电荷的粒子移动到微囊体的底部“隐藏”起来，这时表面会显示白色，反之就显现为黑色，使电子墨水显示需要的图像和文字。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供可伸缩的车载屏及其系统，以解决现有技术中车上中控小屏无法满足显示屏越来越大、分辨率越来越清晰的品质要求的技术问题。
[0005]第一方面，本技术提供了一种可伸缩的车载屏，包括卷轴芯机构、驱动机构、显示屏机构和固定机构，所述卷轴芯机构包括卷轴芯体；所述驱动机构与所述卷轴芯体驱动连接，带动卷轴芯体以其中轴线为旋转中心转动；所述显示屏机构包括显示屏主体，所述显示屏主体为可伸缩结构，显示屏主体的第一端连接于卷轴芯体，当所述显示屏主体处于卷缩状态，卷设于所述卷轴芯体上；所述固定机构用于当卷轴芯体旋转并带动所述显示屏主体由卷缩状态转动至伸展状态，显示屏主体的第二端移动至与固定机构连接。
[0006]在一实施例中，所述固定机构包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部设于所述显示屏主体的第二端，所述第二固定部固定于座舱内，当所述显示屏主体处于伸展状态，所述第二固定部与所述第一固定部固定连接。
[0007]在一实施例中，所述第一固定部和所述第二固定部对应的分别设有至少两个；其中至少有两个所述第一固定部分别设于所述显示屏主体的第二端的两侧，至少有两个所述第二固定部设置于座舱内，至少两个所述第二固定部分别用于与至少两个所述第一固定部对应连接。
[0008]在一实施例中，所述第一固定部分别伸缩式连接于所述显示屏主体的第二端的两侧。
[0009]在一实施例中，所述第一固定部和所述第二固定部为可切换相吸或相斥的电磁铁。
[0010]在一实施例中，所述第一固定部为永磁铁，第二固定部为可切换与第一固定部相
吸或相斥的电磁铁；
[0011]或，所述第二固定部为永磁铁，第一固定部为可切换与第二固定部相吸或相斥的电磁铁。
[0012]在一实施例中，还包括线圈，所述线圈分别与所述电磁铁对应设置，用于通电加强对应的所述电磁铁的磁场。
[0013]在一实施例中，还包括边缘轴，所述边缘轴设于所述显示屏主体的第二端，至少两个所述第二固定部设于所述边缘轴的两端。
[0014]第二方面，本技术还提供了一种可伸缩的车载屏系统，包括上所述的一种可伸缩的车载屏和主机，所述主机与所述驱动机构通信连接，用于获取伸屏或卷屏指令，并根据获取的卷屏或伸屏指令驱动马达顺转或反转；所述主机还与显示屏机构通信连接，向显示屏机构输出视频信息
[0015]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0016]本技术提供的一种可伸缩的车载屏，通过马达驱动卷轴芯体转动带动卷设于卷轴芯体上的显示屏主体伸屏或卷屏，实现在车内灵活布置显示屏；并可在显示屏不使用的情况下，卷屏进行收纳，便于在空间狭小的车内布置。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的可伸缩的车载屏的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的可伸缩的车载屏的另一结构示意图；
[0020]图3为本技术的系统的功能模块框图；
[0021]图4为本技术实施例提供的可伸缩的车载屏纵向收放的显示区域示意图；
[0022]图5为本技术实施例提供的可伸缩的车载屏横向收放的显示区域示意图。
[0023]图中：
[0024]10、卷轴芯体；20、显示屏主体；30、马达；40、伸缩线；41、线圈；42、第一固定部；43、第二固定部；50、主机；60、伸屏程度获取模块。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术实施例提供了可伸缩的车载屏及其系统，其能解决现有技术中车上中控小屏无法满足车载屏的显示屏越来越大、分辨率越来越清晰的品质要求的技术问题。
[0027]请参考图1，本技术提供了一种可伸缩的车载屏，包括卷轴芯机构、驱动机构、
显示屏机构和固定机构，卷轴芯机构包括卷轴芯体10；驱动机构与卷轴芯体10驱动连接，带动卷轴芯体10以其中轴线为旋转中心转动；显示屏机构包括显示屏主体20，显示屏主体20为可伸缩结构，显示屏主体20的第一端连接于卷轴芯体10，当显示屏主体20处于卷缩状态，卷设于卷轴芯体10上；固定机构用于当卷轴芯体10旋转并带动显示屏主体20由卷缩状态转动至伸展状态，显示屏主体20的第二端移动至与固定机构连接。
[0028]本技术提供的一种可伸缩的车载屏，通过马达30驱动卷轴芯体10转动带动显示屏主体20伸屏或卷屏，实现在车内灵活布置车载屏；并可在车载屏不使用的情况下，卷屏进行收纳，便于在空间狭小的车内布置。
[0029]在一实施例中，显示屏主体20为柔性电子纸显示屏，满足车载屏高分辨率的品质需求。
[0030]在一实施例中，马达30的数量设为两个，分别对应设于卷轴芯体10的两端，两个马达30的输出轴与卷轴芯体10同轴设置，两个马达30用于带动卷轴芯体10以其中轴线为旋转中心顺转或反转，进而带动显示屏主体20伸屏或卷屏。
[0031]在一实施例中，固定机构包括第一固定部42和第二固定部43，第一固定部42设于显示屏主体20的第二端，第二固定部43固定于座舱内，当显示屏主体20处于伸展状态，第二固定部43与第一固定部42固定连接，实现将展屏状态的显示屏主体20的底端固定，保持显示屏主体20处于稳态，在车辆运动时或有风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的车载屏，其特征在于，包括：卷轴芯机构，包括卷轴芯体；驱动机构，其与所述卷轴芯体驱动连接，带动卷轴芯体以其中轴线为旋转中心转动；显示屏机构，包括显示屏主体，所述显示屏主体为可伸缩结构，显示屏主体的第一端连接于卷轴芯体，当所述显示屏主体处于卷缩状态，卷设于所述卷轴芯体上；固定机构，用于当卷轴芯体旋转并带动所述显示屏主体由卷缩状态转动至伸展状态，显示屏主体的第二端移动至与固定机构连接。2.如权利要求1所述的可伸缩的车载屏，其特征在于，所述固定机构包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部设于所述显示屏主体的第二端，所述第二固定部固定于座舱内，当所述显示屏主体处于伸展状态，所述第二固定部与所述第一固定部固定连接。3.如权利要求2所述的可伸缩的车载屏，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部对应的分别设有至少两个；其中至少有两个所述第一固定部分别设于所述显示屏主体的第二端的两侧，至少有两个所述第二固定部设置于座舱内，至少两个所述第二固定部分别用于与至少两个所述第一固定部对应连接。4.如权利要求2或3所述的可伸缩的车载屏，其特征在于，所述第一固定部分别伸缩式连接于所述显示屏主体的第二端的两侧。5.如权利要求2所述的可伸缩的车载屏，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱海艳，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：