一种整体式双齿盘链轮曲柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式双齿盘链轮曲柄，其技术方案要点是：包括第一链轮盘，第一链轮盘的中部固定连接有连接轴，连接轴的外部固定连接有第二链轮盘，第一链轮盘的外部固定连接有挡板，第一链轮盘与挡板的连接处固定连接有多个第一固定螺钉，连接轴的上侧固定连接有曲柄，曲柄的右侧开设有踏板安装孔，第一链轮盘的内部开设有多个第一通孔，第一链轮盘的内部开设有多个第二通孔，第一链轮盘上固定连接有多个第二固定螺钉，多个第二固定螺钉的下侧固定连接有第二链轮盘，挡板的侧边开设有多条凹槽；本实用新型专利技术具有较高的抗锈蚀性，且为整体式链轮曲柄，强度更高，不易松动损坏。不易松动损坏。不易松动损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式双齿盘链轮曲柄


[0001]本技术涉及自行车
，尤其是一种整体式双齿盘链轮曲柄。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，在自行车中，链轮曲柄通过和链条配合，可以把人的动力传到后轮使车前进，链轮曲柄可以使自行车的速度更快。
[0003]参照现有公开号为CN209225334U的中国技术专利，其公开了一种自行车用链轮曲柄，包括链轮，链轮的内壁焊接有呈矩阵设置的加强杆，加强杆的另一端焊接有定位盘，定位盘的正面安装有连接板，连接板远离定位盘的一侧焊接有连接杆，连接杆的另一端焊接有调节杆，调节杆另一端的外圈活动套设有定位筒，调节杆伸入定位筒内部的一端焊接有活动板，且活动板与定位筒的内壁滑动连接，活动板靠近调节杆的一侧焊接有对称设置的定位杆。
[0004]上述的这种链轮曲柄通过各部件的共同作用下，使链轮的强度更高，且便于使链轮定位安装，而且便于调节曲柄的整体长度，使其能够更好的适应不同人群。但是上述的这种链轮曲柄依旧存在着一些缺点，如：一、自行车在长期使用下，链轮曲柄容易锈蚀；二、该链轮曲柄为分体式单齿盘链轮，长期使用下，链轮与曲柄之间的连接处，易产生松动。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种整体式双齿盘链轮曲柄，具有较高的抗锈蚀性，且为整体式链轮曲柄，强度更高，不易松动损坏。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种整体式双齿盘链轮曲柄，包括第一链轮盘，所述第一链轮盘的中部固定连接有连接轴，所述连接轴的外部固定连接有第二链轮盘，所述第一链轮盘的外部固定连接有挡板，所述第一链轮盘与挡板的连接处固定连接有多个第一固定螺钉，所述连接轴的上侧固定连接有曲柄，所述曲柄的右侧开设有踏板安装孔。
[0008]进一步的，所述第一链轮盘和所述第二链轮盘的材质为6061铝合金，所述第一链轮盘和所述第二链轮盘的外部镀有环氧酯锌黄底漆。
[0009]通过采用上述技术方案，6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，具有良好的可成型性、可焊接性、抗腐蚀性，同时具有中等强度，可以有效提高链轮盘的强度；环氧酯锌黄底漆主要适用于铝和铝镁合金表面，能形成具有良好附着力的坚韧涂膜，可以有效提高铝合金链轮盘的抗锈蚀性。
[0010]进一步的，所述第一链轮盘的内部开设有多个第一通孔，所述第一链轮盘的内部开设有多个第二通孔。
[0011]通过采用上述技术方案，多个第一通孔和第二通孔，能够保证第一链轮盘具有较高强度的同时有效减轻第一链轮盘的重量，方便使用第一链轮盘，且有效降低了第一链轮
盘的生产成本。
[0012]进一步的，所述第一链轮盘上固定连接有多个第二固定螺钉，多个所述第二固定螺钉的下侧固定连接有第二链轮盘。
[0013]通过采用上述技术方案，可以有效固定第一链轮盘和第二链轮盘，进一步提升第一链轮盘和第二链轮盘的强度。
[0014]进一步的，所述挡板的材质为聚四氟乙烯，所述挡板的侧边开设有多条凹槽。
[0015]通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、和良好的抗老化耐力，具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，可以有效保护第一链轮盘和第二链轮盘；多条凹槽则有利于链条穿过挡板。
[0016]进一步的，所述连接轴的材质为铬钼钢。
[0017]通过采用上述技术方案，铬钼钢又名中温抗氢钢，是铬、钼、铁和碳的合金，加工焊接容易，能够有效吸收冲击，可以有效提高曲柄和连接轴的稳定性，增强了链轮曲柄的稳定性。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]1、该技术，通过使用6061铝合金材质第一链轮盘和第二链轮盘，且在第一链轮盘和第二链轮盘的外部镀有环氧酯锌黄底漆，同时在第一链轮盘和第二链轮盘的外部设置有挡板，可使链轮曲柄具有较好的抗锈蚀性。
[0020]2、该技术，通过在连接轴的外部固定连接第一链轮盘和第二链轮盘，第一链轮盘和第二链轮盘之间固定连接有多个第二固定螺钉，第一链轮盘的外部固定连接曲柄，可以使链轮曲柄的强度更高，不易松动损坏。
附图说明
[0021]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0022]图1为本技术主视结构示意图；
[0023]图2为本技术截面结构示意图；
[0024]图3为本技术挡板结构示意图。
[0025]图中：1、第一链轮盘；101、第一通孔；102、第二通孔；2、第二链轮盘；3、连接轴；4、第一固定螺钉；5、第二固定螺钉；6、踏板安装孔；7、曲柄；8、挡板；801、凹槽。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不
能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例1
[0030]参考图1
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图3，一种整体式双齿盘链轮曲柄，包括第一链轮盘1，第一链轮盘1的中部焊接有连接轴3，连接轴3的外部焊接有第二链轮盘2，第二链轮盘2小于第一链轮盘1，第一链轮盘1的外部固定连接有挡板8，第一链轮盘1与挡板8的连接处固定连接有五个第一固定螺钉4，连接轴3的上侧焊接有曲柄7，曲柄7的内部开设有凹槽，曲柄7具有一定的弧度，曲柄7的右侧开设有踏板安装孔6。
[0031]参考图1和图2，第一链轮盘1和第二链轮盘2的材质为6061铝合金，6061铝合金材料致密无缺陷及易于抛光上色，第一链轮盘1和第二链轮盘2的外部镀有环氧酯锌黄底漆，环氧酯锌黄底漆与磷化底漆配套使用，可提高漆膜的耐盐雾及防锈性能。
[0032]参考本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式双齿盘链轮曲柄，包括第一链轮盘(1)，其特征在于：所述第一链轮盘(1)的中部固定连接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的外部固定连接有第二链轮盘(2)，所述第一链轮盘(1)的外部固定连接有挡板(8)，所述第一链轮盘(1)与挡板(8)的连接处固定连接有多个第一固定螺钉(4)，所述连接轴(3)的上侧固定连接有曲柄(7)，所述曲柄(7)的右侧开设有踏板安装孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种整体式双齿盘链轮曲柄，其特征在于：所述第一链轮盘(1)和所述第二链轮盘(2)的材质为6061铝合金，所述第一链轮盘(1)和所述第二链轮盘(2)的外部镀有环氧酯锌黄底漆。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军委，诸葛靖，
申请(专利权)人：浙江兰溪兰航链传动配件有限公司，
类型：新型
国别省市：