油缸缸体自动物流生产线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油缸缸体自动物流生产线，包括地轨、行走在所述地轨上的有轨穿梭车、控制柜以及并排布置在所述地轨两侧的多台全自动数控机床、平倒机床、钻床、内孔刮滚机床、至少一台缸底焊接机床、人工焊接下腔平台，每个所述全自动数控机床与所述地轨之间均设置有毛料缓存台和成品缓存台，所述内孔刮滚机床与所述地轨之间设置有上线缓存台，所述钻床与所述地轨之间设置有下线缓存台，所述控制柜内设置有PLC，所述PLC控制所述有轨穿梭车向各缓存台上下料以及多台所述全自动数控机床车止口功能和车坡口功能的切换。该油缸缸体自动物流生产线具有设计科学、操作便捷、物流转运自动化程度高、生产效率高的优点。生产效率高的优点。生产效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
油缸缸体自动物流生产线


[0001]本技术涉及液压油缸生产领域，具体的说，涉及了一种油缸缸体自动物流生产线。

技术介绍

[0002]缸体是液压油缸的关键部件，其对内孔的加工精度要求非常高，缸体分为外缸体和二级缸体，其中外缸体加工需要经过7道工序，二级缸体加工需要经过5道工序，目前的加工方式，使各工序之间的加工时间无法完全匹配，导致各道工序之间等待时间长、在制品多、转运时间长、加工周期长，无法形成单件流生产和快速配套。
[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、操作便捷、物流转运自动化程度高、生产效率高的油缸缸体自动物流生产线。
[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种油缸缸体自动物流生产线，包括地轨、行走在所述地轨上的有轨穿梭车、控制柜以及并排布置在所述地轨两侧的多台全自动数控机床、平倒机床、钻床、内孔刮滚机床、至少一台缸底焊接机床、人工焊接下腔平台，每个所述全自动数控机床与所述地轨之间均设置有毛料缓存台和成品缓存台，所述内孔刮滚机床与所述地轨之间设置有上线缓存台，所述钻床与所述地轨之间设置有下线缓存台，所述控制柜内设置有PLC，所述PLC控制所述有轨穿梭车向各缓存台上下料以及多台所述全自动数控机床车止口功能和车坡口功能的切换。
[0006]基于上述，各缓存台上均设置有四个缓存V形定位架，四个所述缓存V形定位架沿所述地轨延伸方向依次布置，各缓存台上远离所述地轨的一侧均设置有挡料机构。
[0007]基于上述，所述有轨穿梭车上设置有可升降货叉，所述可升降货叉上设置有三个双向伸缩上叉，所述双向伸缩上叉可向所述地轨两侧伸缩，每个所述双向伸缩上叉上均设置有货叉V形定位架，三个所述双向伸缩上叉可伸入四个所述缓存V形定位架之间形成的空挡中。
[0008]基于上述，各缓存台底部两端分别设置有定位光电传感器，两个所述定位光电传感器将是否检测到的穿梭车信号传输给所述PLC，所述PLC根据所述穿梭车信号控制所述有轨穿梭车的减速和停止，以使所述有轨穿梭车与缓存台对正。
[0009]基于上述，各缓存台上均设置物料光电传感器，所述物料光电传感器将是否检测到的物料信息传输给所述PLC，所述PLC根据所述物料信息判断该缓存台是否为可用状态。
[0010]基于上述，所述控制柜上还设置有用于向所述PLC输入控制指令的触摸屏。
[0011]基于上述，它还包括安全防护栏，所述安全防护栏围设在所述地轨四周没有缓存台的区域，位于每个缓存台两侧的安全防护栏上设置有对射光电传感器，所述对射光电传感器检测到物体遮挡信息并传递给所述PLC后，所述PLC控制所述有轨穿梭车屏蔽该缓存
台。
[0012]基于上述，所述全自动数控机床共设置有四台，所述缸底焊接机床共设置有两台，所述平倒机床、两台所述全自动数控机床、所述钻床和两台所述缸底焊接机床并排设置在所述地轨一侧，所述内孔刮滚机床、两台所述全自动数控机床、所述人工焊下腔平台并排设置在所述地轨另一侧。
[0013]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术将用于加工缸体的各种设备并排放置在所述地轨两侧，通过所述有轨穿梭车穿梭在各缓存台之间转运物料，将物料放置在需要使用的机床附近，方便工人取用加工，并能够将加工好的物料转移到下一流程，直到加工步骤全部完成，通过所述PLC的设置，提高了对所述有轨穿梭车上下料的自动化控制程度，通过所述PLC控制多个所述全自动数控机床进行车止口操作或者车坡口操作，实现对全自动数控机床的灵活调配，其具有设计科学、操作便捷、物流转运自动化程度高、生产效率高的优点。
[0014]进一步地，四个所述缓存V形定位架方便承接缸体物料，所述挡料机构可避免缸体意外滚落缓存台，砸伤工作人员；所述有轨穿梭车上的双向伸缩上叉向两侧伸缩，可将三个双向伸缩上叉伸入到四个所述缓存V形定位架之间形成的空挡中，通过所述可升降货叉的升降，即实现缸体物料在所述缓存V形定位架上的取放。
[0015]进一步地，在缓存台的底部两端分别设置所述定位光电传感器，能够检测所述有轨穿梭车是否到位，使所述PLC能控制有轨穿梭车和缓存台准确对位；设置在各缓存台上的物料光电传感器，可检测该缓存台上是否已经放置有物料，从而使所述PLC能够自动判断出该缓存台是否可用，以便选择所述有轨穿梭车的取放料路径；所述触摸屏的设置，方便输入控制指令，具体可包括选择有轨穿梭车的配送模式、对各全自动数控机床选择车止口或者车坡口功能等。
[0016]进一步地，所述安全防护栏可防止人员进入所述有轨穿梭车工作区域，在每个缓存台两侧的安全防护栏上设置所述对射光电传感器，能够在有人员进入该位置时，自动屏蔽该缓存台，避免人员受伤；所述平倒机床、两台所述全自动数控机床、所述钻床和两台所述缸底焊接机床并排设置在所述地轨一侧，所述内孔刮滚机床、两台所述全自动数控机床、所述人工焊下腔平台并排设置在所述地轨另一侧，优化了设备布局位置，从而缩短各工序物料转运时间。
附图说明
[0017]图1是本技术中油缸缸体自动物流生产线的结构示意图。
[0018]图2是本技术中缓存台的后视图。
[0019]图3是本技术中缓存台的侧视图。
[0020]图4是本技术中有轨穿梭车的结构示意图。
[0021]图5是本技术中可升降货叉的结构示意图。
[0022]图中：1. 地轨；2. 有轨穿梭车；3. 全自动数控机床；4. 平倒机床；5. 钻床；6. 内孔刮滚机床；7. 缸底焊接机床；8. 人工焊接下腔平台；9. 上线缓存台；10. 毛料缓存台；11. 成品缓存台；12. 下线缓存台；13. 安全防护栏；14. 挡料柱；15. 缓存V形定位架；16. 定位光电传感器；17. 物料光电传感器；18. 可升降货叉；19. 双向伸缩上叉；20. 货
叉V形定位架。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0024]如图1
‑
5所示，一种油缸缸体自动物流生产线，包括地轨1、行走在所述地轨1上的有轨穿梭车2、控制柜以及并排布置在所述地轨1两侧的四台全自动数控机床3、平倒机床4、钻床5、内孔刮滚机床6、两台缸底焊接机床7、人工焊接下腔平台8，每个所述全自动数控机床3与所述地轨1之间均设置有毛料缓存台10和成品缓存台11，所述内孔刮滚机床6与所述地轨1之间设置有上线缓存台9，所述钻床5与所述地轨1之间设置有下线缓存台12，所述控制柜内设置有PLC，所述PLC具体可采用西门子 SIMATIC S7
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1500,所述PLC控制所述有轨穿梭车2向各缓存台（包括上线缓存台9、毛料缓存台10、成品缓存台11、下线缓存台12）上下料以及四台所述全自动数控机床3车止口功能和车坡口功能的切换。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸缸体自动物流生产线，其特征在于：包括地轨、行走在所述地轨上的有轨穿梭车、控制柜以及并排布置在所述地轨两侧的多台全自动数控机床、平倒机床、钻床、内孔刮滚机床、至少一台缸底焊接机床、人工焊接下腔平台，每个所述全自动数控机床与所述地轨之间均设置有毛料缓存台和成品缓存台，所述内孔刮滚机床与所述地轨之间设置有上线缓存台，所述钻床与所述地轨之间设置有下线缓存台，所述控制柜内设置有PLC，所述PLC控制所述有轨穿梭车向各缓存台上下料以及多台所述全自动数控机床车止口功能和车坡口功能的切换。2.根据权利要求1所述的油缸缸体自动物流生产线，其特征在于：各缓存台上均设置有四个缓存V形定位架，四个所述缓存V形定位架沿所述地轨延伸方向依次布置，各缓存台上远离所述地轨的一侧均设置有挡料机构。3.根据权利要求2所述的油缸缸体自动物流生产线，其特征在于：所述有轨穿梭车上设置有可升降货叉，所述可升降货叉上设置有三个双向伸缩上叉，所述双向伸缩上叉可向所述地轨两侧伸缩，每个所述双向伸缩上叉上均设置有货叉V形定位架，三个所述双向伸缩上叉可伸入四个所述缓存V形定位架之间形成的空挡中。4.根据权利要求1
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3任一项所述的油缸缸体自动物流生产线，其特征在于：各缓存台底部两端分别设置有定位光电传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟贺超，郑风波，王炉，刘超，杨愿愿，毛孟娜，秦永峰，董建美，
申请(专利权)人：郑州煤矿机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：