一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板制造技术

本实用新型专利技术涉及钢模板技术领域，尤其为一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板，包括第一主模板，所述固定框板内侧一端固定连接有固定架，所述固定架内侧固定连接有定位杆，所述固定架内侧固定连接有弹簧，所述定位杆外侧滑动连接有挡板，所述挡板前端固定连接有把手，所述挡板与弹簧固定连接，所述挡板一端固定连接有加固板，本实用新型专利技术通过增加第一主模板和第二主模板可根据需要建造桥墩的尺寸进行生产，提高使用范围，提高使用效果，通过滑轨和滑槽进行水平方向的固定，通过卡槽和卡板进行竖直方向的固定，便于安装拆卸，操作简单方便，通过加固板和加强筋提高加固效果，防止浇筑的桥墩挤压溢出损坏模板，具有广泛的市场价值，值得推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板


[0001]本技术涉及钢模板
，具体为一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板。

技术介绍

[0002]桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程多跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
[0003]目前使用的桥墩钢模板在进行安装拆卸钢模板时，需要安装拆卸固定螺栓，由于螺栓固定钢模板时受力，极易导致螺纹损坏，拆卸困难，耽误时间，现有的桥墩钢模板不能够根据所浇筑的桥墩的大小形状进行调节钢模板数量，导致组成的钢模板尺寸固定，无法根据实际情况进行调整，需要根据建造桥墩的尺寸进行生产专门的钢模板，无法再次使用，成本较高，且现有的桥墩钢模板无加固装置，从而导致桥墩钢模板易受到挤压损坏，因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板，包括第一主模板，所述第一主模板一端滑动连接有第一弧形板，所述第一弧形板前端固定连接有固定框板，所述固定框板内侧固定连接有加强筋，所述固定框板内侧一端固定连接有固定架，所述固定架内侧固定连接有定位杆，所述固定架内侧固定连接有弹簧，所述定位杆外侧滑动连接有挡板，所述挡板前端固定连接有把手，所述挡板与弹簧固定连接，所述挡板一端固定连接有加固板，所述第一弧形板一端滑动连接有第一扇形板，所述第一主模板顶端啮合有第二主模板，所述第一弧形板顶端啮合有第二弧形板，所述第一扇形板顶端啮合有第二扇形板，所述第一主模板、第二主模板、第一弧形板、第二弧形板、第一扇形板和第二扇形板一端均设置有滑轨，所述第一主模板、第二主模板、第一弧形板、第二弧形板、第一扇形板和第二扇形板一端均设置有滑槽，所述第一主模板、第二主模板、第一弧形板、第二弧形板、第一扇形板和第二扇形板顶端均设置有卡槽，所述第二弧形板、第一扇形板和第二扇形板底端均固定连接有卡板。
[0007]优选的，所述第一主模板、第二主模板、第一弧形板、第二弧形板、第一扇形板和第二扇形板外侧均与固定框板和和加强筋均固定连接。
[0008]优选的，所述卡板与卡槽啮合，所述滑轨与滑槽啮合。
[0009]优选的，所述固定架、定位杆、弹簧、挡板、把手和加固板成组分别位于所述固定框板内侧左端与固定框板内侧顶端。
[0010]优选的，所述加固板的长度是所述固定框板边缘厚度的2.1倍。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的第一主模板、第一弧形板、第一扇形板、第二主模板、第二弧形板、第二扇形板、滑轨、滑槽、卡槽和卡板，通过增加第一主模板和第二主模板可根据需要建造桥墩的尺寸进行生产，提高使用范围，提高使用效果，通过滑轨和滑槽进行水平方向的固定，通过卡槽和卡板进行竖直方向的固定，便于安装拆卸，操作简单方便；
[0013]2、本技术中，通过设置的固定框板、加强筋、固定架、定位杆、弹簧、挡板、把手和加固板，通过弹簧使挡板在定位杆外侧滑动，从而使挡板带动加固板在相邻的固定框板内侧滑动并贯穿，由于固定架、定位杆、弹簧、挡板、把手和加固板成组分别位于固定框板内侧左端与固定框板内侧顶端，从而对水平方向和垂直方向进行加固，通过加强筋再次提高加固效果，防止浇筑的桥墩挤压溢出，损坏模板，提高使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术第一主模板结构示意图。
[0017]图中：1
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第一主模板、2
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第一弧形板、3
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固定框板、4
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加强筋、5
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固定架、6
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定位杆、7
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弹簧、8
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挡板、9
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把手、10
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加固板、11
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第一扇形板、12
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第二主模板、13
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第二弧形板、14
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第二扇形板、15
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滑轨、16
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滑槽、17
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卡槽、18
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卡板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板，包括第一主模板1，第一主模板1一端滑动连接有第一弧形板2，第一弧形板2前端固定连接有固定框板3，固定框板3内侧固定连接有加强筋4，固定框板3内侧一端固定连接有固定架5，固定架5内侧固定连接有定位杆6，固定架5内侧固定连接有弹簧7，定位杆6外侧滑动连接有挡板8，挡板8前端固定连接有把手9，挡板8与弹簧7固定连接，挡板8一端固定连接有加固板10，第一弧形板2一端滑动连接有第一扇形板11，第一主模板1顶端啮合有第二主模板12，第一弧形板2顶端啮合有第二弧形板13，第一扇形板11顶端啮合有第二扇形板14，第一主模板1、第二主模板12、第一弧形板2、第二弧形板13、第一扇形板11和第二扇形板14一端均设置有滑轨15，第一主模板1、第二主模板12、第一弧形板2、第二弧形板13、第一扇形板11和第二扇形板14一端均设置有滑槽16，第一主模板1、第二主模板12、第一弧形板2、第二弧形板13、第一扇形板11和第二扇形板14顶端均设置有卡槽17，第二弧形板13、第一扇形板11和第二扇形板14底端均固定连接有卡板
18。
[0021]第一主模板1、第二主模板12、第一弧形板2、第二弧形板13、第一扇形板11和第二扇形板14外侧均与固定框板3和加强筋4均固定连接，便于安装固定；卡板18与卡槽17啮合，滑轨15与滑槽16啮合，便于安装；固定架5、定位杆6、弹簧7、挡板8、把手9和加固板10成组分别位于固定框板3内侧左端与固定框板3内侧顶端，提高加固效果；加固板10的长度是固定框板3边缘厚度的2.1倍，便于对相邻的固定框板3进行加固，提高使用效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的桥梁支撑用桥墩钢模板，包括第一主模板(1)，其特征在于：所述第一主模板(1)一端滑动连接有第一弧形板(2)，所述第一弧形板(2)前端固定连接有固定框板(3)，所述第一主模板(1)外侧固定连接有加强筋(4)，所述固定框板(3)内侧一端固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)内侧固定连接有定位杆(6)，所述固定架(5)内侧固定连接有弹簧(7)，所述定位杆(6)外侧滑动连接有挡板(8)，所述挡板(8)前端固定连接有把手(9)，所述挡板(8)与弹簧(7)固定连接，所述挡板(8)一端固定连接有加固板(10)，所述第一弧形板(2)一端滑动连接有第一扇形板(11)，所述第一主模板(1)顶端啮合有第二主模板(12)，所述第一弧形板(2)顶端啮合有第二弧形板(13)，所述第一扇形板(11)顶端啮合有第二扇形板(14)，所述第一主模板(1)、第二主模板(12)、第一弧形板(2)、第二弧形板(13)、第一扇形板(11)和第二扇形板(14)一端均设置有滑轨(15)，所述第一主模板(1)、第二主模板(12)、第一弧形板(2)、第二弧形板(13)、第一扇形板(11)和第二扇形板(14)一端均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫辉勇，陈志鹏，朱明星，
申请(专利权)人：淮安市建昌金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：