一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，尤其为一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，包括侧边块、挡板、固定块和模具架，所述侧边块内侧设置有滑块，位于上方的所述滑块与位于下方的滑块的后端均设置有固定杆，位于上方的所述固定杆与位于下方的固定杆的后端均固定连接有摩擦块，位于左侧的所述侧边块与位于右侧的侧边块之间固定连接有模具架，位于上方的所述模具架与位于下方的模具架之间固定连接有底板，通过卡块与凹槽的卡合与分离，可以对挡板进行移动，可以实现制作不同尺寸的模型，而且，导向块在卡块与凹槽的卡合时有导向作用，保证卡块在卡合的过程中更加稳定，使作业更加顺利，提高生产效率。生产效率。生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具。

技术介绍

[0002]如今，国家正在大力开发交通路桥行业，提高通行速度，桥梁建筑不仅极大地有效连接沟谷河流，并且在城市发展中，占着越来越重要的部位，人行道板作为附属结构，具有相当大的重要性，人行道板覆盖在排水沟上，是人行道铺装的前提。
[0003]但是现在市面上，在对人行道板进行模型制作时，常常会在需要制作不同的尺寸的模型时更换新的模具，使作业效率低下，而且十分耗费人力物力，而且由于在模型制作的过程中，会有外力对模具施压，导致模具在模型制作的过程中常常会出现移动偏移等情况，影响生产效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，包括侧边块、挡板、固定块和模具架，所述侧边块内侧设置有滑块，位于上方的所述滑块与位于下方的滑块的后端均设置有固定杆，位于上方的所述固定杆与位于下方的固定杆的后端均固定连接有摩擦块，位于左侧的所述侧边块与位于右侧的侧边块之间固定连接有模具架，位于上方的所述模具架与位于下方的模具架之间固定连接有底板，所述模具架前端设置有挡板，所述挡板底端固定连接有固定块，所述固定块内侧设置有卡块，模具架内侧开设有凹槽，所述卡块通过凹槽与模具架卡合。
[0007]优选的，位于左侧的所述侧边块与位于右侧的侧边块内侧均固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆外侧上方与下方均螺纹连接有滑块。
[0008]优选的，位于上方的所述固定杆与位于下方的固定杆均转动连接于滑块后端，位于上方的所述固定杆与位于下方的固定杆之间固定连接有伸缩杆。
[0009]优选的，所述固定块内侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧上方固定连接有卡块，所述卡块滑动连接于固定块内侧。
[0010]优选的，所述模具架内侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧另一端固定连接有导向块，所述导向块滑动连接于模具架内侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的卡块、导向块和复位弹簧，通过卡块与凹槽的卡合与分离，可以对挡板进行移动，可以实现制作不同尺寸的模型，而且，导向块在卡块与凹槽的卡合时有导向作用，保证卡块在卡合的过程中更加稳定，使作业更加顺利，提高生产效率。
[0013]2、本技术中，通过设置的滑块、固定杆和摩擦块，通过固定杆带动摩擦块与地
面发生摩擦，摩擦块受到固定杆的挤压，增大与地面的摩擦力，伸缩杆保证固定杆不会出现左右晃动的情况，使侧边块在作业的过程中更加稳定，提高作业的整体效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术卡块的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术图2的A处结构示意图；
[0017]图4为本技术摩擦块的安装结构示意图；
[0018]图5为本技术挡板的安装结构示意图。
[0019]图中：1
‑
侧边块、2
‑
挡板、3
‑
模具架、4
‑
螺杆、5
‑
滑块、6
‑
电机、7
‑
凹槽、8
‑
底板、9
‑
摩擦块、10
‑
伸缩杆、11
‑
固定杆、12
‑
导向块、13
‑
卡块、14
‑
复位弹簧、15
‑
固定块、16
‑
限位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，包括侧边块1、挡板2、固定块15和模具架3，侧边块1内侧设置有滑块5，位于上方的滑块5与位于下方的滑块5的后端均设置有固定杆11，位于上方的固定杆11与位于下方的固定杆11的后端均固定连接有摩擦块9，启动电机6，电机6转动带动螺杆4转动，螺杆4转动带动上方的滑块5向上运动，带动下方的滑块5向下方运动，上方的滑块5通过上方的固定杆11带动摩擦块9向上方运动，当滑块5运动至螺杆4顶端时，摩擦块8受到固定杆11的挤压，增大与地面的摩擦力，使侧边块1在作业的过程中更加稳定，位于左侧的侧边块1与位于右侧的侧边块1之间固定连接有模具架3，位于上方的模具架3与位于下方的模具架3之间固定连接有底板8，模具架3前端设置有挡板2，挡板2底端固定连接有固定块15，固定块15内侧设置有卡块13，模具架3内侧开设有凹槽7，卡块13通过凹槽7与模具架3卡合，当需要调整制作模型尺寸时，将上方的卡块13向上方拖动，下方的卡块13向下方拖动，此时卡块13不再对模具架3限位，此时可以将挡板2移动，移动至所需制作模型尺寸位置，此时松开卡块13，卡块13在复位弹簧14的作用下与新位置的凹槽7卡合，此时挡板2进行固定，可以进行新尺寸的模型制作，而且当卡块13与凹槽7卡合的过程中，当卡块13与导向块12贴合时，导向块12向限位弹簧16方向运动，导向块12对卡块13的滑入有导向作用。
[0023]位于左侧的侧边块1与位于右侧的侧边块1内侧均固定连接有电机6，电机6主轴末端固定连接有螺杆4，螺杆4外侧上方与下方均螺纹连接有滑块5，首先启动电机6，电机6转动带动螺杆4转动，螺杆4转动带动上方的滑块5向上运动，带动下方的滑块5向下方运动，上方的滑块5通过上方的固定杆11带动摩擦块9向上方运动，位于上方的固定杆11与位于下方的固定杆11均转动连接于滑块5后端，位于上方的固定杆11与位于下方的固定杆11之间固定连接有伸缩杆10，摩擦块8受到固定杆11的挤压，增大与地面的摩擦力，伸缩杆10保证固
定杆11不会出现左右晃动的情况，使侧边块1在作业的过程中更加稳定，固定块15内侧固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14上方固定连接有卡块13，卡块13滑动连接于固定块15内侧，当需要调整制作模型尺寸时，将上方的卡块13向上方拖动，下方的卡块13向下方拖动，此时卡块13不再对模具架3限位，此时可以将挡板2移动，移动至所需制作模型尺寸位置，此时松开卡块13，卡块13在复位弹簧14的作用下与新位置的凹槽7卡合，此时挡板2进行固定，可以进行新尺寸的模型制作，模具架3内侧固定连接有限位弹簧16，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，包括侧边块(1)、挡板(2)、固定块(15)和模具架(3)，其特征在于：所述侧边块(1)内侧设置有滑块(5)，位于上方的所述滑块(5)与位于下方的滑块(5)的后端均设置有固定杆(11)，位于上方的所述固定杆(11)与位于下方的固定杆(11)的后端均固定连接有摩擦块(9)，位于左侧的所述侧边块(1)与位于右侧的侧边块(1)之间固定连接有模具架(3)，位于上方的所述模具架(3)与位于下方的模具架(3)之间固定连接有底板(8)，所述模具架(3)前端设置有挡板(2)，所述挡板(2)底端固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)内侧设置有卡块(13)，模具架(3)内侧开设有凹槽(7)，所述卡块(13)通过凹槽(7)与模具架(3)卡合。2.根据权利要求1所述的一种可调节尺寸桥梁预制人行道板模具，其特征在于：位于左侧的所述侧边块(1)与位于右侧的侧边块(1)内侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫辉勇，陈志鹏，朱明星，
申请(专利权)人：淮安市建昌金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：