一种赛车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种赛车电池箱，包括主箱体，主箱体包含底板、顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；主箱体内设置有与前侧板平行的第一竖向隔板，第一竖向隔板将主箱体内部分为前室和后室，前室内设置有与底板平行的第一水平隔板，第一水平隔板将前室分隔为位于上部的控制板腔和位于下部的进风腔，控制板腔内设置有电池控制板，进风腔内设置有引风机；后室内设置有与底板平行的第二水平隔板，第二水平隔板与底板之间为空气腔，第二水平隔板与顶板之间为电池模组腔，电池模组腔内设置有多个电池模组。本实用新型专利技术的赛车电池箱的电池模组都有单独对应的进、排风风扇，结合温度传感器、电池控制板，可精确控制每一个电池模组的散热效能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种赛车电池箱


[0001]本技术涉及汽车电池箱领域，具体涉及一种赛车电池箱。

技术介绍

[0002]动力电池作为电动赛车上的核心部件，其性能直接影响赛车的整体性能和行驶安全性。随着汽车工业和动力电池制造技术的发展，电池箱的设计越来越起到关键性的作用。目前的电动赛车电池箱仍然存在以下不足：电池箱内部结构混乱，导致维护不便；通风结构不能满足动力电池组的散热通风需要；电池箱体积庞大，不方便在赛车上的安装调试，同时影响整车载荷分布。在缩减体积、优化结构、减轻重量的前提下，考虑到电动赛车比赛规则以及实际比赛情况，电池箱仍需要提供不低于7kwh的容量。

技术实现思路

[0003]为解决以上技术问题，本技术的主要目的是提供一种结构合理、散热优良的赛车电池箱。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以解决。
[0005]一种赛车电池箱，包括主箱体，主箱体包含底板、顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；主箱体内设置有与前侧板平行的第一竖向隔板，第一竖向隔板将主箱体内部分为前室和后室，前室内设置有与底板平行的第一水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种赛车电池箱，其特征在于，包括主箱体，所述主箱体包含底板(1)、顶板(2)、前侧板(3)、后侧板(4)、左侧板(5)和右侧板(6)；所述主箱体内设置有与前侧板(3)平行的第一竖向隔板(7)，所述第一竖向隔板(7)将所述主箱体内部分为前室和后室，所述前室内设置有与底板(1)平行的第一水平隔板(8)，所述第一水平隔板(8)将前室分隔为位于上部的控制板腔和位于下部的进风腔，控制板腔内设置有电池控制板(9)，所述进风腔内设置有引风机(10)；所述后室内设置有与底板(1)平行的第二水平隔板(11)，第二水平隔板(11)与底板(1)之间为空气腔，第二水平隔板(11)与顶板(2)之间为电池模组腔，电池模组腔内设置有多个电池模组(12)；所述第一水平隔板(8)上设置有多个第一过风孔(13)，所述第一竖向隔板(7)上设置有第二过风孔(14)，所述后侧板(4)上端设置有散热孔(15)。2.根据权利要求1所述的赛车电池箱，其特征在于，所述电池模组腔内设置有四个与第一竖向隔板(7)垂直的第二竖向隔板(16)，第二竖向隔板(16)将所述电池模组腔分隔成五个子电池模组腔，每个子电池模组腔内设置有一块电池模组(12)。3.根据权利要求2所述的赛车电池箱，其特征在于，每个第二竖向隔板(16)靠近后侧板(4)下端的位置设置有一个离心风扇(17)，所述后侧板(4)上设置有与每个离心风扇(17)的出风口对应的排风孔(18)。4.根据权利要求3所述的赛车电池箱，其特征在于，所述电池模组(12)的宽度小于相邻的两个第二竖向隔板(16)之间的间距，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：台天宇，王佳璇，邱兆乾，任兆贤，郑昊，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：