一种气门杆锁紧件的拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气门杆锁紧件的拆卸装置，涉及零部件装配工装，解决了目前对破碎锁夹的取出方式会导致工人劳动强度大、工作效率低的技术问题。它包括拆卸筒和磁铁；所述拆卸筒的一端设有手持部，所述拆卸筒的另一端设有直径不小于垫片直径的下压部，所述下压部的侧壁上开设有取料口，所述磁铁活动插接在取料口中。本实用新型专利技术操作简单方便、实用可靠，能有效的避免了锁夹在拆卸过程中掉落至发动机机体内的问题，大大的降低了工人的劳动强度。大大的降低了工人的劳动强度。大大的降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种气门杆锁紧件的拆卸装置


[0001]本技术涉及零部件装配工装，更具体地说，它涉及一种气门杆锁紧件的拆卸装置。

技术介绍

[0002]发动机缸盖气门杆锁紧件包括垫片、锁夹。其中，垫片直径在10
‑
14mm之间，锁夹直径5
‑
6mm。由于各部件小而薄，因此，在装配锁紧件过程，可能因垫片安装位置的偏差、工人压装作用力不均匀、受力点不平衡，常出现锁夹被压坏的情况。而且锁夹尺寸较小，要从缸盖气门杆顶部附近取出这些被损坏的小零件，是一件非常不容易的事情。目前，常规的方法是用螺丝刀把垫片内的锁夹碎片逐个撬出，直至清理干净。但人工撬取的方式用力过轻则无法把垫片内的锁夹碎片取出；而用力过重则容易撬坏或刮花气门杆表面，造成新的损坏。如果操作不当，还容易把手指碰伤。总的来说，人工撬取的方式，不仅导致工人劳动强度大，而且工作效率低，不利于装配工作。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种气门杆锁紧件的拆卸装置，解决了目前对破碎锁夹的取出方式会导致工人劳动强度大、工作效率低的问题。
[0004]本技术的技术方案是在于：一种气门杆锁紧件的拆卸装置，包括拆卸筒和磁铁；所述拆卸筒的一端设有手持部，所述拆卸筒的另一端设有直径不小于垫片直径的下压部，所述下压部的侧壁上开设有取料口，所述磁铁活动插接在取料口中。
[0005]作进一步的改进，所述取料口为椭圆形通孔。
[0006]进一步的，所述磁铁的一端固定安装有操作手柄。
[0007]更进一步的，所述操作手柄粘结或锻压在磁铁的端面上。
[0008]更进一步的，所述手持部与下压部的连接处设有一限位板，所述手持部上敷设有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫上设有多个凸起块。
[0009]更进一步的，所述限位板的下方焊接有多个挂耳，所述挂耳中活动设有挂钩。
[0010]有益效果
[0011]本技术的优点在于：通过拆卸筒下压垫片，解决了目前通过撬取的方式容易损上气门杆的问题，还能有效的避免了锁夹在拆卸过程中掉落至发动机机体内的问题。并且通过磁铁吸取破碎的锁夹，操作简单方便，大大的降低了工人的劳动强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的拆卸筒结构示意图；
[0013]图2为本技术的磁铁和操作手柄的连接结构示意图。
[0014]其中：1
‑
拆卸筒、2
‑
磁铁、3
‑
手持部、4
‑
下压部、5
‑
取料口、6
‑
操作手柄、7
‑
限位板、8
‑
挂耳。
具体实施方式
[0015]下面结合实施例，对本技术作进一步的描述，但不构成对本技术的任何限制，任何人在本技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本技术的权利要求范围内。
[0016]参阅图1
‑
图2，本技术的一种气门杆锁紧件的拆卸装置，包括拆卸筒1和磁铁2。具体的，拆卸筒1可选用普通镀锌水管，截取长度约120—140mm。拆卸筒1的一端设有手持部3，拆卸筒1的另一端设有直径等于垫片直径的下压部4，以便于将垫片下压。下压部4的侧壁上开设有取料口5，磁铁2活动插接在取料口5中。由于破碎的锁夹可能存在较多的碎片，如直接通过压杆下压，则容易导致碎片弹出，掉落在发动机机体内，影响发动机的装配。因此，本实施例通过拆卸筒1对垫片的下压，使弹出的垫片依然位于拆卸筒1内，有效的避免了锁夹掉落至发动机机体内的问题。锁夹弹出垫片后，从取料口5伸入磁铁2，通过磁铁2对锁夹碎片的吸附作用，实现了将锁夹碎片取出，操作简单方便，大大的降低了工人的劳动强度。
[0017]优选的，手持部3中安装有探照组件，以为拆卸筒1中提供照明。使工作人员能通过取料口5观察到拆卸筒1中锁夹的破碎情况，为取料工作提供方便。探照组件包括壳体、电池、开关和发光模组。电池安装在壳体中，发光模组安装在壳体的一端，开关安装在壳体的另一端，电池通过开关与发光模组电性连接，壳体旋转在手持部3的末端。
[0018]优选的，取料口5为椭圆形通孔，且椭圆形通孔沿着拆卸筒1的长度方向开设。椭圆形的取料口5利于磁铁2的伸入，以便于快速去除破碎的锁夹。
[0019]优选的，磁铁2的一端固定安装有操作手柄6，以便于对磁铁2的操作。具体的，操作手柄6可以是铁丝手柄，也可以是塑料手柄。且操作手柄6的端部设有一圆形扣，以提高对磁铁2的可操作性。操作手柄6通过强力胶水粘结或锻压在磁铁2的端面上。而且为了保证磁铁2与操作手柄6连接的可靠性，可在磁铁2上开设一通孔，将操作手柄6插接在通孔中，再进行粘结。
[0020]优选的，手持部3与下压部4的连接处设有一限位板7，能有效的避免在下压过程中因手滑导致手部直接滑到下压部4造成夹伤的问题。手持部3上敷设有防滑橡胶垫，能确保工作人员手部与手持部3之间的摩擦，便于下压。防滑橡胶垫上设有多个凸起块。凸起块为半球形。在工作人员手握手持部3时，凸起块能对工作人员的手部进行挤压按摩，能降低工作人员的手部疲劳。
[0021]优选的，限位板7的下方焊接有多个挂耳8，挂耳8中活动设有挂钩。对于一些破碎严重的锁夹，取出碎片的时间可能过久，而工作人员长时间手压拆卸筒1会造成手部酸痛的问题。因此设置了挂耳8。当需要长时间清理碎片时，可在挂耳8上挂上挂钩，并将挂钩挂在发动机机体上，以对拆卸筒1定位，解决了上述问题。
[0022]本技术的工作原理是：当锁夹损坏时，将拆卸筒1置于垫片上，并确保拆卸筒1的中心线与垫片的中心线重合。然后用手拿着拆卸筒1的手持部3，用力往下压。通过下压部4的下压作用下，垫片以及弹簧一起往下移动。原先左右两个被套在垫片中心孔内的锁夹，在垫片向下移动的过程中，两个锁夹因被气门杆的凹槽定位，致使其无法跟着垫片往下移动。此时，锁夹即暴露在拆卸筒1的底部。工作人员将磁铁从取料口5伸入，把损坏锁夹吸出来即可。
[0023]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门杆锁紧件的拆卸装置，其特征在于，包括拆卸筒(1)和磁铁(2)；所述拆卸筒(1)的一端设有手持部(3)，所述拆卸筒(1)的另一端设有直径不小于垫片直径的下压部(4)，所述下压部(4)的侧壁上开设有取料口(5)，所述磁铁(2)活动插接在取料口(5)中。2.根据权利要求1所述的一种气门杆锁紧件的拆卸装置，其特征在于，所述取料口(5)为椭圆形通孔。3.根据权利要求1所述的一种气门杆锁紧件的拆卸装置，其特征在于，所述磁铁(2)的一端固定安装有操作手柄(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，刘先黎，刘业通，区善波，黄润，李海桦，谭职坚，陈堂标，彭祖能，曾文明，吴可，李嘉林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：