本实用新型专利技术涉及压缩机加工技术领域，具体是涉及一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，包括：压装台；第一输送机，设置在压装台的一侧；第二输送机，设置在压装台的一侧；限位机构，设置在压装台上；定位机构，设置在压装台的底部；下料机构，设置在压装台上，位于第二输送机的一端；压装机构，设置在压装台上，用以将待焊接的排气管压装到压装台上待压装的压缩机工件的内部；所述定位机构包括：底部定位柱，能够穿过压装台的台面与压装的排气管的底部抵接设置，压装台上开设有供底部定位柱穿过的圆形穿口，该设备能够自动的将排气管精准的压装到压缩机的工件上，提升效率以及压装精准度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置
[0001]本技术涉及压缩机加工
，具体是涉及一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置。
技术介绍
[0002]压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩
→
冷凝
→
膨胀
→
蒸发(吸热)的制冷循环；
[0003]在压缩机生产工序中，需要将排气管压装到压缩机筒体的端盖上，随后再进行焊接，现有的方式通常都是通过人工事先将压缩机端盖定位，再通过压装机将排气管压入到压缩机的端盖上，现有的压装机在压装时，不能精准的将排气管压入到压缩机端盖的指定距离，在批量生产时压入的距离不统一，进而影响排气管压装的精准度。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，提供一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，该设备能够自动的将排气管精准的压装到压缩机的工件上，提升效率以及压装精准度。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，包括：
[0007]压装台；
[0008]第一输送机，设置在压装台的一侧，用以将待压装的压缩机工件输送至压装台的加工处；
[0009]第二输送机，设置在压装台的一侧，用以将压装后的压缩机工件进行下料；
[0010]限位机构，设置在压装台上，位于第一输送机的输送端，用以将第一输送机输送的待压装的压缩机工件进行限位工序；
[0011]定位机构，设置在压装台的底部，用以定位压装在压缩机工件内的排气管的底部；
[0012]下料机构，设置在压装台上，位于第二输送机的一端，用以将压装台上压装完成的压缩机工件输送至第二输送机上进行下料；
[0013]压装机构，设置在压装台上，用以将待焊接的排气管压装到压装台上待压装的压缩机工件的内部；
[0014]所述定位机构包括：
[0015]底部定位柱，能够穿过压装台的台面与压装的排气管的底部抵接设置，压装台上开设有供底部定位柱穿过的圆形穿口。
[0016]优选地，限位机构包括：
[0017]第一气缸，呈水平设置在压装台的顶部远离第一输送机的一侧，第一气缸的输出端与第一输送机的输送方向对接设置；
[0018]第一V型抵接板，呈水平设置在第一气缸的输出端。
[0019]优选地，限位机构包括：
[0020]固定支架，呈竖直设置在压装台靠近第一输送机的顶部一侧；
[0021]U型升降板，呈水平位于压装台上压缩机工件的正上方；
[0022]限位柱，具有四个，呈矩形分布设置在U型升降板的底部，四个限位柱的内侧分别能够将待压装的压缩机工件的外部抵接设置；
[0023]第二气缸，竖直设置在固定支架的侧壁上，第二气缸的输出端朝下设置，第二气缸的输出端与U型升降板的一侧相连接。
[0024]优选地，压装机构包括：
[0025]直线驱动器，水平设置在固定支架的上端；
[0026]液压缸，竖直设置在直线驱动器的工作端，液压缸的工作端朝下设置，液压缸的轴线与压装台上定位后的压缩机工件的轴线同轴；
[0027]导向套，同轴位于液压缸的下方，导向套通过连接件与固定支架的侧壁连接，导向套设有供待压装的排气管穿过的限位穿口。
[0028]压装柱，呈竖直设置在液压缸的输出端，压装柱能够插入到导向套的限位穿口与待压装的排气管的顶部抵接。
[0029]优选地，底部定位柱包括：
[0030]抵接盘，同轴设于导向套的正下方，抵接盘的顶部开设有能够与压装的排气管底部抵接的限位插口，该限位插口的顶部设有弧形面；
[0031]中空套筒，同轴位于抵接盘的正下方；
[0032]缓冲柱，同轴设置在抵接盘的底部，其一端穿过中空套筒的一端朝中空套筒的内部延伸，缓冲柱的延伸端设置有抵接块，中空套筒上开设有供缓冲柱穿过的穿孔；
[0033]弹簧，套设于缓冲柱上，弹簧的两端分别与抵接盘和中空套筒抵接设置。
[0034]优选地，定位机构还包括有第三气缸，第三气缸呈竖直设置在压装台的下端，第三气缸同轴位于中空套筒的下方，第三气缸的输出端与中空套筒的底部相连接。
[0035]优选地，下料机构包括：
[0036]第四气缸，水平设置在压装台远离第二输送机的顶部一侧，第四气缸的输出端与第二输送机的一端对接设置；
[0037]第二V型抵接板，水平设置在第四电机的输出端。
[0038]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0039]1.本技术通过第一V型抵接板将待压装的压缩机工件初步限位，再通过U型升降板下呈矩形分布的限位柱将待压装的压缩机的边缘处抵接，进而使压缩机工件精准定位，提高定位稳定性；
[0040]2.本技术通过抵接盘抵接压装的排气管，防止排气管在压入压缩机工件的压装处时向下移动过多，继而可限位排气管压装的精准位置，提升压装的精准度，通过缓冲柱和缓冲弹簧起到缓冲限位的作用；
[0041]3.本技术通过导向套能够与待压装的压缩机工件的压装处精准对接，再通过压装柱沿着导向套精准的将排气管压入压缩机工件的压装处，提升压装精准度。
附图说明
[0042]图1为本技术的立体图一；
[0043]图2为本技术的立体图二；
[0044]图3为本技术的俯视图；
[0045]图4为本技术的侧视图；
[0046]图5为本技术的局部立体图一；
[0047]图6为本技术的局部侧视图；
[0048]图7为本技术的图6中沿A
‑
A处的剖视图；
[0049]图8为本技术的图7中B处放大图；
[0050]图9为本技术的局部立体图二。
[0051]图中标号为：
[0052]1‑
压装台；2
‑
第一输送机；3
‑
第二输送机；4
‑
限位机构；5
‑
定位机构；6
‑
下料机构；7
‑
压装机构；8
‑
第一气缸；9
‑
第一V型抵接板；10
‑
固定支架；11
‑
U型升降板；12
‑
限位柱；13
‑
第二气缸；14
‑
直线驱动器；15
‑
液压缸；16
‑
导向套；17
‑
压装柱；18
‑
抵接盘；19
‑
限位插口；20
‑
中空套筒；21
‑
缓冲柱；22
‑
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，包括：压装台(1)；第一输送机(2)，设置在压装台(1)的一侧，用以将待压装的压缩机工件输送至压装台(1)的加工处；第二输送机(3)，设置在压装台(1)的一侧，用以将压装后的压缩机工件进行下料；限位机构(4)，设置在压装台(1)上，位于第一输送机(2)的输送端，用以将第一输送机(2)输送的待压装的压缩机工件进行限位工序；定位机构(5)，设置在压装台(1)的底部，用以定位压装在压缩机工件内的排气管的底部；下料机构(6)，设置在压装台(1)上，位于第二输送机(3)的一端，用以将压装台(1)上压装完成的压缩机工件输送至第二输送机(3)上进行下料；压装机构(7)，设置在压装台(1)上，用以将待焊接的排气管压装到压装台(1)上待压装的压缩机工件的内部；其特征在于，所述定位机构(5)包括：底部定位柱，能够穿过压装台(1)的台面与压装的排气管的底部抵接设置，压装台(1)上开设有供底部定位柱穿过的圆形穿口。2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，其特征在于，限位机构(4)包括：第一气缸(8)，呈水平设置在压装台(1)的顶部远离第一输送机(2)的一侧，第一气缸(8)的输出端与第一输送机(2)的输送方向对接设置；第一V型抵接板(9)，呈水平设置在第一气缸(8)的输出端。3.根据权利要求2所述的一种空调压缩机排气管焊接用自动压装装置，其特征在于，限位机构(4)包括：固定支架(10)，呈竖直设置在压装台(1)靠近第一输送机(2)的顶部一侧；U型升降板(11)，呈水平位于压装台(1)上压缩机工件的正上方；限位柱(12)，具有四个，呈矩形分布设置在U型升降板(11)的底部，四个限位柱(12)的内侧分别能够将待压装的压缩机工件的外部抵接设置；第二气缸(13)，竖直设置在固定支架(10)的侧壁上，第二气缸(13)的输出端朝下设置，第二气缸(13)的输出端与U型升降板(11)的一侧相连接。4.根据权利要求3所述的一种空调压缩机排气管焊接用自...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙陈之，陈富强，
申请(专利权)人：芜湖美奥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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